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Toyota Sienna 2021Foto 2021: Kevauto · CC BY-SA 4.0

Toyota

Sienna 2021

Costaba desde$575,700
En pesos de septiembre 2026$763,047
  • Vendidos en 20218,619
  • Puesto en ventas35.º de 358
  • Hecho en Estados Unidos
  • Llamados a revisión4
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Precios publicados en 2021

La fuente no dice de qué año modelo son: a finales de año las marcas ya suelen publicar el modelo del año siguiente.

VersiónPrecioHoy seríanPublicado
Sienna$575,700$763,047agosto 2020 a enero 2021
Sienna$699,900$921,834febrero 2021 a octubre 2021
Sienna Hybrid$699,900$914,275marzo 2021 a octubre 2021
Sienna Hybrid$760,500$946,995diciembre 2021 a octubre 2022
Sienna$760,500$946,995diciembre 2021 a octubre 2022

La versión más equipada de 2021 costaba $760,500. Precios de lista del sitio oficial de Toyota o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.

La generación de 2021

2003 – hoy

Sienna en México

Importada de Estados Unidos, según el INEGI.

Especificaciones del modelo 2021

Motores y rendimiento del 2021 (versión de EE. UU.)

VersiónCiudadCarreteraCombinado
Sienna Hybrid 2.5 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina15.315.315.3
Sienna Hybrid 2.5 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina14.915.314.9

Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.

Seguridad

Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)

NHTSA · Estados Unidos

Calificaciones del año modelo 2021
AñoVersión probadaGeneralFrontalLateralVolcadura
2021Toyota SIENNA HYBRID VAN AWD5 de 54 de 55 de 54 de 5
2021Toyota SIENNA HYBRID VAN FWD5 de 54 de 55 de 54 de 5

Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.

Llamados a revisión del año modelo 2021