Toyota · XK50
Tundra 2021
Costaba desde$958,300
En pesos de septiembre 2026$1,270,154
- Vendidos en 2021182
- Puesto en ventas244.º de 358
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión1
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Precios publicados en 2021
La fuente no dice de qué año modelo son: a finales de año las marcas ya suelen publicar el modelo del año siguiente.
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Tundra | $958,300 | $1,270,154 | noviembre 2020 a enero 2021 |
| Tundra | $964,300 | $1,270,074 | febrero 2021 a abril 2021 |
| Tundra | $1,022,300 | $1,328,356 | mayo 2021 a agosto 2021 |
| Tundra | $1,038,000 | $1,323,076 | septiembre 2021 a julio 2022 |
La versión más equipada de 2021 costaba $1,038,000. Precios de lista del sitio oficial de Toyota o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
La generación de 2021
2007 – 2021
Segunda generación · XK50
Salió a la venta el 19 de febrero de 2007 con caja automática de 5 velocidades en tres versiones: V6 Base 4x2 por $263,600, V8 SR5 4x2 por $299,800 y V8 SR5 4x4 por $331,900; Toyota esperaba vender 500. Se hacía en San Antonio, Texas, y en Princeton, Indiana, hasta que en 2008 toda la producción pasó a Texas. Más tarde se vendió con el V8 5.7: en enero de 2017 la Doble Cabina 5.7 SR5 4x2 costaba $626,000. El INEGI registra unas 6,300 vendidas de 2007 a 2022, con el mejor año en 2009 (1,362).
Motores: 4.0 l V6, 236 hp, 4.7 l V8, 271 hp, 5.7 l V8
Especificaciones del modelo 2021
- Potencia381 a 381 hp
- Torque401 a 401 lb-pie
- Rendimiento7.7 a 7.7 km/l
- Cajuela1610 a 1610 l
Motores y rendimiento del 2021 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Tundra 5.7 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina | 5.5 | 7.2 | 6.4 |
| Tundra 5.7 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · 4x4 conectable · gasolina | 5.5 | 7.2 | 6 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2021
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | Toyota TUNDRA PU/CC 2WD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 3 de 5 |
| 2021 | Toyota TUNDRA PU/CC 4WD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2021 | Toyota TUNDRA PU/EC 2WD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 3 de 5 |
| 2021 | Toyota TUNDRA PU/EC 4WD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2021
- 11 de febrero de 2022La dirección asistida que facilita el giro del volante puede perder el líquido de la dirección.TUNDRA Y SEQUOIA 2021.Ver el aviso de Profeco