Inicio / Volkswagen / GTI / 2007

Volkswagen GTIFoto de referencia: puede ser de otra generaciónFoto: Vauxford · CC BY-SA 4.0

Volkswagen · A5

GTI 2007

Costaba desde$294,227
En pesos de septiembre 2026$680,133
  • Vendidos en 2007878
  • Puesto en ventas146.º de 294
  • Hecho en Alemania
  • Llamados a revisión1

Precios publicados en 2007

La fuente no dice de qué año modelo son: a finales de año las marcas ya suelen publicar el modelo del año siguiente.

VersiónPrecioHoy seríanPublicado
GTI Nuevo GTI Manual manual$294,227$680,133febrero 2007 a octubre 2007
GTI Nuevo GTI Manual manual$295,500$684,985julio 2006 a enero 2007

La versión más equipada de 2007 costaba $295,500. Precios de lista del sitio oficial de Volkswagen o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.

La generación de 2007

2006 – 2009

Quinta generación · A5

En julio de 2006 Volkswagen de México vendía el Nuevo GTI en $295,500 con caja manual, y también con caja DSG. El INEGI registra el despegue de sus ventas en junio de 2006 y unos 2,600 vendidos hasta 2009, importados de Alemania.

Motores: 2.0 l turbo

Motores y rendimiento del 2007 (versión de EE. UU.)

VersiónCiudadCarreteraCombinado
GTI 2.0 l manual de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina premium8.912.310.2
GTI 2.0 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina premium9.412.310.6

Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.

Seguridad

Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)

NHTSA · Estados Unidos

Calificaciones del año modelo 2007
AñoVersión probadaGeneralFrontalLateralVolcadura
2007Volkswagen GTI 4-DR. w/SAB—4 de 5 conductor · 4 de 5 pasajero5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás4 de 5

Antes del año modelo 2011 la NHTSA no daba una calificación general, sino estrellas por prueba y por asiento.

Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.

Llamados a revisión del año modelo 2007