Volkswagen · A7
GTI 2014
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- Vendidos en 201414
- Puesto en ventas286.º de 307
- Hecho en Alemania
- Llamados a revisión0
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La generación de 2014
2014 – 2021
Séptima generación · A7
Fue el único GTI hecho en México, en la planta de Puebla. Se lanzó en agosto de 2014 en $414,900, solo con caja DSG de seis velocidades. En diciembre de 2020 salió la edición GTI Oettinger, limitada a 700 unidades, en $675,900. El último Golf hecho en Puebla fue un GTI rojo para el mercado mexicano, que salió de la línea el 25 de febrero de 2021 y se subastó en noviembre de ese año. El INEGI cuenta estos GTI junto con el Golf nacional, sin separarlos.
Motores: 2.0 l turbo, 220 hp, 2.0 l turbo, 230 hp (Oettinger)
Motores y rendimiento del 2014 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| GTI 2.0 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina premium | 10.2 | 13.6 | 11.5 |
| GTI 2.0 l manual de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina premium | 8.9 | 13.2 | 10.6 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2014
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Volkswagen GTI 4 DR FWD | — | — | — | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2014
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