Volvo
S40 2011
Costaba desde$389,000
En pesos de septiembre 2026$756,074
- Vendidos en 2011177
- Puesto en ventas203.º de 290
- Hecho en Bélgica
- Llamados a revisión0
Precios publicados en 2011
La fuente no dice de qué año modelo son: a finales de año las marcas ya suelen publicar el modelo del año siguiente.
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| S40 Addition (precio desde) | $389,000 | $756,074 | 29 de junio de 2011 |
| S40 Inspiration R-Design (precio desde) | $449,000 | $872,693 | 29 de junio de 2011 |
La versión más equipada de 2011 costaba $449,000. Precios de lista del sitio oficial de Volvo o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
La generación de 2011
2005 – 2012
Segunda generación
Ya se vendía en México en enero de 2005, cuando empiezan los registros del INEGI. En noviembre de 2009 costaba $400,385 (2.4i Addition Geartronic), $431,000 (T5 Kinetic) y $491,310 (T5 Inspiration R-Design). Se hacía en Gante, Bélgica, y su producción terminó en mayo de 2012. El INEGI lo registra como sueco y casi todo bajo la etiqueta «S40 T5»: unas 5,980 unidades de 2005 a noviembre de 2012, 1,687 solo en 2005.
Motores: 2.4 l, 5 cilindros, 168 hp (2.4i), 2.5 l turbo, 5 cilindros, 217 a 227 hp (T5)
Especificaciones del modelo 2011
- Potencia145 a 230 hp
Rendimiento oficial del 2011
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| 4PTS 2.0L 4CIL 145HP AUT | 9.2 | 17.5 | 13.1 | 237 g/km |
| 4PTS 2.0L 4CIL 145HP MAN | 9.2 | 17.5 | 13.1 | 237 g/km |
| TURBO 4PTS 2.0L 4CIL 143HP MAN | 9.2 | 17.5 | 13.1 | 237 g/km |
Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
Motores y rendimiento del 2011 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| S40 2.5 l automática de 5 velocidades · 5 cil. · delantera · gasolina | 8.9 | 12.8 | 10.2 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2011
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Volvo S40 4 DR AWD | — | — | — | 4 de 5 |
| 2011 | Volvo S40 4 DR FWD | — | — | — | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2011
No encontramos avisos de Profeco que mencionen el Volvo S40 2011. Confírmalo con tu número de serie (VIN) en el sitio de Volvo.