Potencia
230 hp
Modelo 2012
+60 hp desde 2010 (+35 %)
Volvo S40
Descontinuadoantes de 2005 – 2012Sedán de lujo🇧🇪 Importado de BélgicaPlanta Importado de Bélgica: la segunda generación se hacía en Gante, aunque el INEGI la registra como sueca
El S40 fue el sedán compacto de Volvo; su segunda generación, hecha en Gante, Bélgica, ya se vendía en México cuando empiezan los registros del INEGI en 2005. Ese año fue el Volvo más vendido del país, con 1,687 unidades. Dejó de fabricarse en mayo de 2012 y el INEGI registra las últimas ventas en noviembre de ese año.
Precio más antiguo registrado
$400,385
noviembre 2009 · hoy serían $818,263
Precio más reciente registrado
$424,900
diciembre 2012 · S40 T5 Inspiration (precio desde)
Vendidos 2005–2012
5,983
unidades registradas por el INEGI
Mejor año de ventas
2005
1,687 unidades
¿De dónde viene?
Marca SueciaVolvo
Aunque Volvo es una marca sueca, las unidades de este modelo que se vendieron en México se fabricaban en Bélgica.
Dónde se fabricaron los que se vendieron en México
- Bélgicaantes de 2005 – 2012100 %
País de origen de las unidades vendidas en México según el INEGI (desde 2005); el porcentaje es sobre el total vendido. Indica dónde se armó el auto: ninguna fuente pública desglosa el país de origen de sus piezas.
Rendimiento oficial en México
El gobierno mexicano publicó el rendimiento del S40 en 2 años modelo: de 13.1 a 13.1 km/l combinados, y la versión más ahorradora fue 4PTS 2.0L 4CIL 145HP AUT con 13.1 km/l.
- 2011 13.1 km/l
- 2012 13.1 km/l
Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
Motores y rendimiento (versión de EE. UU.)
En Estados Unidos, el S40 se vendió con 3 motores entre 2002 y 2011, con un rendimiento combinado de 8.5 a 10.2 km/l.
- 1.9 l 4 cilindros · gasolina premium
- 2.4 l 5 cilindros · gasolina
- 2.5 l 5 cilindros · gasolina
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
¿Cuánto costaba?
- Precio de lista en su época
- Equivalente en pesos de septiembre 2026
de lista
en pesos de hoy
Precios de lista sugeridos por el fabricante (incluyen IVA e ISAN), tal como aparecían en su sitio oficial en la fecha de cada captura. El equivalente de hoy usa el INPC del INEGI a septiembre 2026.
¿Tienes un precio de otro año (factura, anuncio o catálogo)?Mándanoslo.
Precios por año modelo
Cada año reúne los precios de ese año modelo, aunque la marca los haya publicado antes: el modelo 2011 suele anunciarse a finales de 2010. Cuando la fuente no dice el año modelo, el precio va en el año en que se publicó. Abre un año para ver cada versión, la fecha exacta y la captura original.
2002US$29,300 – US$33,800
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 17 de noviembre de 2002 | S40 2.0T EQUIP AT 4p 2002precio de lista en dólares | US$32,300 | — | ver captura |
| 19 de noviembre de 2002 | S40 2.0T MT 4p 2002precio de lista en dólares | US$29,300 | — | ver captura |
| 19 de noviembre de 2002 | S40 2.0T AT 4p 2002precio de lista en dólares | US$30,500 | — | ver captura |
| 19 de noviembre de 2002 | S40 2.0T EQUIP MT 4p 2002precio de lista en dólares | US$31,100 | — | ver captura |
| 19 de noviembre de 2002 | S40 T4 MT 4p 2002precio de lista en dólares | US$33,800 | — | ver captura |
2003US$29,250 – US$32,950
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 8 de octubre de 2003 a 17 de abril de 2004 | S40 2.0T MANUALprecio de lista en dólares | US$29,250 | — | ver captura |
| 8 de octubre de 2003 a 17 de abril de 2004 | S40 T4 MOD 2003 AUTprecio de lista en dólares | US$29,950 | — | ver captura |
| 8 de octubre de 2003 a 17 de abril de 2004 | S40 2.0T AUTprecio de lista en dólares | US$30,450 | — | ver captura |
| 8 de octubre de 2003 a 17 de abril de 2004 | S40 2.0TE AUTprecio de lista en dólares | US$32,950 | — | ver captura |
2004US$31,950 – US$33,950
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 2 de julio de 2004 | S40 T5 Geartronicprecio de lista en dólares | US$32,950 | — | ver captura |
| 18 de octubre de 2004 a 5 de enero de 2005 | S40 Base MANUALprecio de lista en dólares | US$31,950 | — | ver captura |
| 18 de octubre de 2004 | S40 T5 Mid GEARTRONICprecio de lista en dólares | US$33,950 | — | ver captura |
2005US$31,950 – US$34,350
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 5 de enero de 2005 a 3 de julio de 2006 | S40 T5 Mid GEARTRONICprecio de lista en dólares | US$34,350 | — | ver captura |
| 15 de abril de 2005 a 3 de julio de 2006 | S40 T5 BASE MANUALprecio de lista en dólares | US$31,950 | — | ver captura |
2006US$29,950 – US$34,950
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 18 de enero de 2006 a 8 de abril de 2006 | S40 T5 BASE MANUALprecio de lista en dólares | US$32,350 | — | ver captura |
| 18 de enero de 2006 a 8 de abril de 2006 | S40 T5 MID GEARTRONICprecio de lista en dólares | US$34,950 | — | ver captura |
| 6 de noviembre de 2006 a 3 de julio de 2007 | S40 2.4i MANUAL/FWDprecio de lista en dólares | US$29,950 | — | ver captura |
| 6 de noviembre de 2006 a 3 de julio de 2007 | S40 T5 Addition GEARTRONIC/FWDprecio de lista en dólares | US$33,600 | — | ver captura |
2010$400,385 – $495,582hoy: $818,263 – $992,058
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 16 de noviembre de 2009 | S40 2.4i Addition Geartronic (2010) | $400,385 | $818,263 | ver captura |
| 16 de noviembre de 2009 | S40 T5 Kinetic (2010) | $431,000 | $880,831 | ver captura |
| 16 de noviembre de 2009 | S40 T5 Inspiration R Design (2010) | $491,310 | $1,004,086 | ver captura |
| 19 de febrero de 2010 | S40 Addition (precio desde) | $403,867 | $808,462 | ver captura |
| 19 de febrero de 2010 | S40 Kinetic (precio desde) | $434,748 | $870,280 | ver captura |
| 19 de febrero de 2010 | S40 Inspiration R-Design (precio desde) | $495,582 | $992,058 | ver captura |
| 20 de agosto de 2010 | S40 Addition (precio desde) | $401,459 | $801,883 | ver captura |
| 20 de agosto de 2010 | S40 Kinetic (precio desde) | $432,864 | $864,612 | ver captura |
| 20 de agosto de 2010 | S40 Inspiration R-Design (precio desde) | $493,698 | $986,123 | ver captura |
2011$389,000 – $449,000hoy: $756,074 – $872,693
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 29 de junio de 2011 | S40 Addition (precio desde) | $389,000 | $756,074 | ver captura |
| 29 de junio de 2011 | S40 Inspiration R-Design (precio desde) | $449,000 | $872,693 | ver captura |
2012$424,900hoy: $791,536
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 14 de junio de 2012 a 21 de diciembre de 2012 | S40 T5 Inspiration (precio desde) | $424,900 | $791,536 | ver captura |
Algunas marcas publicaban su precio de lista en dólares. Esos precios se muestran tal cual, en dólares: no se convierten a pesos ni se ajustan por inflación, porque el tipo de cambio de cada fecha cambiaría la cifra.
Ventas en México
Ver tabla
| Año | Unidades | Fuente |
|---|---|---|
| 1999 | 168 | A distribuidores · INEGI 2005 |
| 2000 | 983 | A distribuidores · INEGI 2006 |
| 2001 | 983 | A distribuidores · INEGI 2006 |
| 2002 | 1,591 | A distribuidores · INEGI 2006 |
| 2003 | 815 | A distribuidores · INEGI 2006 |
| 2004 | 1,501 | A distribuidores · INEGI 2006 |
| 2005 | 1,687 | Al público · RAIAVL |
| 2006 | 1,258 | Al público · RAIAVL |
| 2007 | 1,112 | Al público · RAIAVL |
| 2008 | 834 | Al público · RAIAVL |
| 2009 | 361 | Al público · RAIAVL |
| 2010 | 315 | Al público · RAIAVL |
| 2011 | 177 | Al público · RAIAVL |
| 2012 | 239 | Al público · RAIAVL |
Fuente: INEGI, Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros. De 1989 a 2004 la cifra es la venta al mayoreo: las unidades que la armadora vendió a sus distribuidores, publicadas por el INEGI con datos de la AMIA. Desde 2005 es la venta al público del registro del INEGI (RAIAVL). Son parecidas (en el Tsuru 2005 difieren menos de 1 %), pero no son la misma medida. Antes de 1989 no hay cifras por modelo. El INEGI registra el S40 como sueco, pero la segunda generación se hacía en Gante, Bélgica.
¿Por qué se dejó de vender?
Noviembre de 2012
Volvo terminó su producción en mayo de 2012 y lo reemplazó con el V40, un hatchback de cinco puertas; el INEGI registra las últimas ventas en México en noviembre de ese año.
- La segunda generación se fabricó en Gante, Bélgica, desde octubre de 2003; la producción del S40 terminó en todo el mundo en mayo de 2012.
- En 2012 Volvo reemplazó la gama S40 con el nuevo V40, que ya no era sedán sino hatchback de cinco puertas.
¿Qué tan seguro es?
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
Latin NCAP no ha probado el S40. Estas son las pruebas del mismo modelo en Estados Unidos y Europa.
NHTSA · Estados Unidos
La NHTSA calificó 8 versiones del S40 de Estados Unidos de los años modelo 2005 a 2011.
Ver las 8 calificaciones por año y versión
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Volvo S40 4 DR AWD | — | — | — | 4 de 5 |
| 2011 | Volvo S40 4 DR FWD | — | — | — | 4 de 5 |
| 2010 | Volvo S40 4-DR. w/SAB | — | 4 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero | 5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás | 4 de 5 |
| 2009 | Volvo S40 4-DR. w/SAB | — | 4 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero | 5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás | 4 de 5 |
| 2008 | Volvo S40 4-DR. w/SAB | — | 4 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero | 5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás | 4 de 5 |
| 2007 | Volvo S40 4-DR. w/SAB | — | 4 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero | 5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás | 4 de 5 |
| 2006 | Volvo S40 4-DR. w/SAB | — | 4 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero | 5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás | 4 de 5 |
| 2005 | Volvo S40 4-DR. w/SAB | — | 4 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero | 5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás | 4 de 5 |
Antes del año modelo 2011 la NHTSA no daba una calificación general, sino estrellas por prueba y por asiento.
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
¿Qué le falla más?
Lo que más reportan sus dueños665 reportes en Opinautos
- Motor242
- Tablero112
- Se apaga108
- Equipamiento e interiores101
- Sistema eléctrico96
- Encendido motor90
- Pierde fuerza
Es de los problemas concretos más reportados por sus dueños: 42 casos, dentro de la categoría fuerza y aceleración.
Fuente: Opinautos
- Turbo
Es de los problemas concretos más reportados por sus dueños: 40 casos, dentro de la categoría motor.
Fuente: Opinautos
- Fusibles
Es de los problemas concretos más reportados por sus dueños: 37 casos, dentro de la categoría sistema eléctrico.
Fuente: Opinautos
Son reportes que publican los propios dueños, no estadísticas oficiales: un modelo muy vendido acumula más quejas que uno raro, y cada categoría junta problemas de todas sus generaciones. Sirven para saber qué revisar antes de comprar un S40 usado. Consultado en octubre de 2026.
Generaciones
- 2005 – 2012
Segunda generación
Ya se vendía en México en enero de 2005, cuando empiezan los registros del INEGI. En noviembre de 2009 costaba $400,385 (2.4i Addition Geartronic), $431,000 (T5 Kinetic) y $491,310 (T5 Inspiration R-Design). Se hacía en Gante, Bélgica, y su producción terminó en mayo de 2012. El INEGI lo registra como sueco y casi todo bajo la etiqueta «S40 T5»: unas 5,980 unidades de 2005 a noviembre de 2012, 1,687 solo en 2005.
Motores: 2.4 l, 5 cilindros, 168 hp (2.4i) · 2.5 l turbo, 5 cilindros, 217 a 227 hp (T5)
Carrocerías: Sedán
Cómo cambió con los años
Según las fichas técnicas y catálogos oficiales de 2010 a 2012. Cuando hay varias versiones se compara la de entrada. Toca un punto de cada gráfica para ver ese año.
Torque
236 lb-pie
Modelo 2012
+66 lb-pie desde 2010 (+39 %)
Cilindrada
2.5 litros
Modelo 2012
+0.5 litros desde 2011 (+25 %)
Ver todos los años
| Modelo | Potencia hp | Torque lb-pie | Cilindrada litros | Largo mm | Distancia entre ejes mm | Rendimiento combinado km/l |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | 170–230 | 170–236 | — | 4,476 | 2,640 | 10.9–11.1 |
| 2011 | 145–230 | — | 2.0–2.5 | — | — | — |
| 2012 | 230 | 236 | 2.5 | — | — | — |
Cada año enlaza al documento oficial del que salió. Un guion significa que ese documento no incluía el dato.
Catálogos y fichas originales (PDF)
Documentos publicados por Volvo en su sitio oficial, conservados por Internet Archive. No se alojan en este sitio.
Modelos parecidos
De la misma clase, vendidos en los mismos años y, cuando hay precios, en un rango parecido.
