Volvo
XC90 2021
Costaba desde$1,299,900
En pesos de septiembre 2026$1,722,919
- Vendidos en 2021663
- Puesto en ventas174.º de 358
- Hecho en Suecia
- Llamados a revisión3
Precios publicados en 2021
La fuente no dice de qué año modelo son: a finales de año las marcas ya suelen publicar el modelo del año siguiente.
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Volvo XC90 (precio desde) | $1,299,900 | $1,722,919 | diciembre 2020 a enero 2021 |
| Volvo XC90 (precio desde) | $1,335,900 | $1,716,557 | 28 de julio de 2021 |
| Volvo XC90 (precio desde) | $1,415,900 | $1,789,770 | 17 de octubre de 2021 |
| Volvo XC90 RECHARGE (precio desde) | $1,529,900 | $2,027,766 | diciembre 2020 a enero 2021 |
| Volvo XC90 Recharge (precio desde) | $1,599,900 | $2,083,121 | abril 2021 a julio 2021 |
| Volvo XC90 RECHARGE (precio desde) | $1,629,900 | $2,160,309 | octubre 2020 a octubre 2021 |
La versión más equipada de 2021 costaba $1,629,900. Precios de lista del sitio oficial de Volvo o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
La generación de 2021
2015 – hoy
Segunda generación
Se presentó en agosto de 2014 sobre la plataforma SPA y todos sus motores son de 2.0 litros y cuatro cilindros. Llegó a México en julio de 2015 con el T6 AWD de 320 hp, caja automática de 8 velocidades y tres versiones: Kinetic ($837,000), Momentum ($969,900) e Inscription ($1,150,000). La híbrida enchufable se anunció para 2016; en abril de 2020 costaba desde $1,599,900. Recibió renovaciones para el modelo 2020 y en septiembre de 2024; en abril de 2025 Volvo la anunciaba desde $1,974,900. El INEGI registra unas 5,700 vendidas de junio de 2015 a agosto de 2026, repartidas entre las etiquetas «Xc90» y «XC90 II»; su mejor año fue 2023, con 677.
Motores: 2.0 l turbo y supercargado, 320 hp (T6), 2.0 l híbrido enchufable (T8)
Especificaciones del modelo 2021
- Potencia318 a 318 hp
- Torque295 a 295 lb-pie
- Rendimiento27 a 27 km/l
- Cajuela460 a 460 l
Motores y rendimiento del 2021 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| XC90 2.0 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina premium | 8.9 | 12.8 | 10.6 |
| XC90 2.0 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina premium | 8.1 | 11.9 | 9.4 |
| XC90 2.0 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina premium | 8.5 | 11.9 | 9.8 |
| XC90 AWD PHEV 2.0 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · integral · híbrido enchufable | 11.1 | 11.9 | 11.5 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2021
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | Volvo XC90 T5 SUV AWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2021 | Volvo XC90 T5 SUV FWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2021 | Volvo XC90 T6 SUV AWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2021 | Volvo XC90 T8 SUV AWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2021
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- 9 de julio de 2021Unidad de control del sistema de retención suplementario se suelte en un accidente y no se logre el rendimientoXC60 2021 Y XC90 2021Ver el aviso de Profeco