Dodge Ramcharger
La Ramcharger fue una de las camionetas más exitosas de Chrysler en México: la segunda generación se fabricó aquí desde 1988 y siguió en producción hasta 1996, tres años después de desaparecer en Estados Unidos. Después Chrysler de México desarrolló una tercera generación solo para el país, basada en la pickup Ram y armada en Saltillo de 1999 a 2001.
Motores y rendimiento (versión de EE. UU.)
En Estados Unidos, el Ramcharger se vendió con 2 motores entre 1992 y 1993, con un rendimiento combinado de 4.3 a 5.5 km/l.
- 5.2 l 8 cilindros · gasolina
- 5.9 l 8 cilindros · gasolina
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
¿Cuánto costaba?
- Precio de lista en su época
- Equivalente en pesos de septiembre 2026
Precios de lista sugeridos por el fabricante (incluyen IVA e ISAN), tal como aparecían en su sitio oficial en la fecha de cada captura. El equivalente de hoy usa el INPC del INEGI a septiembre 2026. Los precios de 1992 a 1995 vienen de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; cada uno enlaza a su página.
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Precios por año modelo
Cada año reúne los precios de ese año modelo, aunque la marca los haya publicado antes: el modelo 2011 suele anunciarse a finales de 2010. Cuando la fuente no dice el año modelo, el precio va en el año en que se publicó. Abre un año para ver cada versión, la fecha exacta y la captura original.
1992$71,000 – $80,427hoy: $905,818 – $964,298
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 15 de diciembre de 1991 | Ramcharger 3p deportiva aut 4x2 a/ac 1992 | $71,000 | $905,818 | ver captura |
| 15 de junio de 1992 | Ramcharger 3p Royal aut 4x2 a/ac 1992 | $71,304 | $854,915 | ver captura |
| 15 de junio de 1992 | Ramcharger 3p deportiva aut 4x2 a/ac 1992 | $73,294 | $878,775 | ver captura |
| 15 de junio de 1992 | Ramcharger 3p Limited a/ac 1992 | $79,800 | $956,780 | ver captura |
| 15 de junio de 1992 | Ramcharger 3p Royal Limited 4x4 1992 | $80,427 | $964,298 | ver captura |
1993$74,415hoy: $860,211
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 15 de noviembre de 1992 | Ramcharger 3p Royal aut 4x2 a/ac 1993 | $74,415 | $860,211 | ver captura |
1994$77,172 – $96,617hoy: $760,695 – $1,011,681
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 15 de enero de 1994 | Ramcharger 3p Royal aut 4x2 1994 | $77,411 | $810,574 | ver captura |
| 15 de enero de 1994 | Ramcharger 3p Limited 4x2 1994 | $85,266 | $892,824 | ver captura |
| 15 de enero de 1994 | Ramcharger 3p Royal 4x2 totalmente equipada 1994 | $87,712 | $918,436 | ver captura |
| 15 de enero de 1994 | Ramcharger 3p Limited 4x2 totalmente equipada 1994 | $96,617 | $1,011,681 | ver captura |
| 15 de diciembre de 1994 | Ramcharger 3p Royal aut 4x2 1994 | $77,172 | $760,695 | ver captura |
| 15 de diciembre de 1994 | Ramcharger Royal 4x2 1994 | $77,272 | $761,681 | ver captura |
| 15 de diciembre de 1994 | Ramcharger 3p Limited 4x2 1994 | $85,973 | $847,448 | ver captura |
| 15 de diciembre de 1994 | Ramcharger 3p Royal 4x2 totalmente equipada 1994 | $87,419 | $861,701 | ver captura |
| 15 de diciembre de 1994 | Ramcharger Limited sunroof/CD 1994 | $90,304 | $890,139 | ver captura |
| 15 de diciembre de 1994 | Ramcharger 3p Limited 4x2 totalmente equipada 1994 | $96,324 | $949,479 | ver captura |
1995$80,757 – $100,669hoy: $796,033 – $992,308
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 15 de diciembre de 1994 | Ramcharger Royal 4x2 1995 | $80,757 | $796,033 | ver captura |
| 15 de diciembre de 1994 | Ramcharger 3p Limited 4x2 1995 | $88,771 | $875,028 | ver captura |
| 15 de diciembre de 1994 | Ramcharger 3p Royal 4x2 totalmente equipada 1995 | $91,581 | $902,727 | ver captura |
| 15 de diciembre de 1994 | Ramcharger Limited sunroof/CD 1995 | $94,570 | $932,189 | ver captura |
| 15 de diciembre de 1994 | Ramcharger 3p Limited 4x2 totalmente equipada 1995 | $100,669 | $992,308 | ver captura |
2000$204,000hoy: $663,226
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 19 de enero de 2000 | Ramcharger · precio desde | $204,000 | $663,226 | ver captura |
2001$166,100 – $265,800hoy: $483,558 – $784,542
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 1 de agosto de 2001 | Ram Charger Custom MTX | $186,400 | $550,183 | ver captura |
| 1 de agosto de 2001 | Ram Charger Custom ATX | $203,300 | $600,065 | ver captura |
| 1 de agosto de 2001 | Ram Charger SLT | $244,100 | $720,491 | ver captura |
| 1 de agosto de 2001 | Ramcharger Charger SLT Plus | $265,800 | $784,542 | ver captura |
| 5 de octubre de 2001 | Ram Charger Custom MTX | $166,100 | $483,558 | ver captura |
| 5 de octubre de 2001 | Ram Charger Custom ATX | $182,300 | $530,720 | ver captura |
| 5 de octubre de 2001 | Ram Charger SLT | $221,700 | $645,423 | ver captura |
| 5 de octubre de 2001 | Ramcharger Charger SLT Plus | $243,400 | $708,597 | ver captura |
Ventas en México
Ver tabla
| Año | Unidades | Fuente |
|---|---|---|
| 1989 | 8,021 | A distribuidores (AD - 150 + AW - 150) · INEGI 1995 |
| 1990 | 9,993 | A distribuidores (AD - 150 + AW - 150) · INEGI 1996 |
| 1991 | 14,309 | A distribuidores (AD - 150 + AW - 150) · INEGI 1997 |
| 1992 | 15,418 | A distribuidores (Ram Charger AD-150 106" (3 016 Kg) + Ram Charger AW-150 106" 4x4 (3 016 Kg)) · INEGI 1998 |
| 1993 | 11,082 | A distribuidores (Ram Charger AD-150 106" (3 016 Kg) + Ram Charger AW-150 106" 4x4 (3 016 Kg)) · INEGI 1999 |
| 1994 | 3,322 | A distribuidores · INEGI 2000 |
| 1995 | 608 | A distribuidores · INEGI 2000 |
| 1996 | 306 | A distribuidores · INEGI 2000 |
| 1998 | 651 | A distribuidores · INEGI 2000 |
| 1999 | 2,003 | A distribuidores · INEGI 2005 |
| 2000 | 2,905 | A distribuidores · INEGI 2006 |
| 2001 | 771 | A distribuidores · INEGI 2006 |
| 2002 | 6 | A distribuidores · INEGI 2006 |
De 1989 a 2004 la cifra es la venta al mayoreo: las unidades que la armadora vendió a sus distribuidores, publicadas por el INEGI con datos de la AMIA. Desde 2005 es la venta al público del registro del INEGI (RAIAVL). Son parecidas (en el Tsuru 2005 difieren menos de 1 %), pero no son la misma medida. Antes de 1989 no hay cifras por modelo.
¿Por qué se dejó de vender?
2001 (fin de la tercera generación; en 2002 se vendieron las últimas 6 a las agencias)
La tercera generación, desarrollada por Chrysler de México y armada en Saltillo, duró solo de 1999 a 2001: la crítica la recibió bien, pero se vendió poco y se hicieron unas 30,000.
- Según Curbside Classic, la Ramcharger de 1999 fue bien recibida por la crítica en México, pero los compradores no mostraron el mismo entusiasmo, aunque costaba menos que una Durango con equipo similar; se vendió solo tres años.
- Autocosmos señala que estuvo lejos de replicar el éxito comercial de sus antecesoras: entre 1999 y 2001 se hicieron unas 30,000 unidades.
Generaciones
- 1986 – 1996
Segunda generación
Las guías de Profeco registran precios de la Ramcharger desde el modelo 1986. En 1988 se empezó a producir en México, según Autocosmos en la planta de Toluca, y fue considerada un vehículo de estatus. Siempre usó un V8 de 5.9 litros con caja automática de 3 o 4 velocidades; casi todas eran de tracción trasera, aunque hubo algunas 4x4. Se vendía en versiones Royal, Deportiva y Limited; la guía de Profeco de enero de 1995 listaba la 1995 desde $80,757 (Royal 4x2) hasta $100,669 (Limited 4x2 totalmente equipada). Por su éxito se siguió fabricando en México hasta 1996, tres años después de que dejó de venderse en Estados Unidos y Canadá.
Motores: 5.9 l V8
Carrocerías: SUV 2 puertas
- 1999 – 2001
Tercera generación (solo para México)
La salida de la Ramcharger dejó un hueco que Chrysler no pudo llenar, así que la filial mexicana propuso una nueva generación sobre la pickup Dodge Ram (BR/BE) y la desarrolló en 24 meses con un presupuesto de solo 3 millones de dólares. Para ahorrar, usó el portón y las calaveras de las minivans de Chrysler y los cristales traseros de la Ram Quad Cab; solo se hizo con tracción trasera y podía llevar una tercera fila de asientos laterales para ocho pasajeros. Se armaba exclusivamente en Saltillo. La SLT traía el V8 5.2 con caja manual y la SLT Plus el 5.9 de 245 hp con automática de 4 velocidades. En agosto de 2001 el sitio de Dodge la ofrecía desde $186,400 (Custom manual) hasta $265,800 (SLT Plus). Estuvo lejos del éxito de sus antecesoras: entre 1999 y 2001 se hicieron unas 30,000 unidades.
Motores: 5.2 l V8 Magnum · 5.9 l V8 Magnum, 245 hp
Carrocerías: SUV 2 puertas
Modelos parecidos
De la misma clase, vendidos en los mismos años y, cuando hay precios, en un rango parecido.
