Ford
Escape 2009
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- Vendidos en 20098,281
- Puesto en ventas22.º de 304
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión1
Versiones y precios del Escape 2009
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| FORD, ESCAPE XLS, STD, 4 CIL, 5 VEL, A/AC, 5 PTS, MOD 2009precio en agencia de Durango (Banxico) | $215,250 | $452,698 | 15 de enero de 2009 |
| FORD, ESCAPE, H2D XLS, AUT, A/AC, 4 PTAS, MOD 2009precio en agencia de Tapachula (Banxico) | $245,700 | $516,738 | 15 de enero de 2009 |
| FORD, ESCAPE, XLS 14, AUT, 4 VEL, 4 PTAS, MOD 2009precio en agencia de Cd. de México (área metropolitana) (Banxico) | $253,700 | $529,037 | 15 de mayo de 2009 |
| FORD, ESCAPE, XLS I4, AUT, 4 VEL, 4 PTAS, MOD 2009precio en agencia de Cd. de México (área metropolitana) (Banxico) | $269,000 | $559,911 | 15 de junio de 2009 |
| FORD, ESCAPE, XLS, V6, AUT, A/AC, 5 PTAS, MOD. 2009precio en agencia de Hermosillo (Banxico) | $271,300 | $575,861 | 15 de noviembre de 2008 |
Los precios «en agencia (Banxico)» son los que anotaron los encuestadores del Banco de México en agencias de cada ciudad para calcular la inflación (INPC), publicados en el Diario Oficial de la Federación. No son el precio de lista de la marca y pueden variar de una ciudad a otra.
La generación de 2009
2000 – 2025
Escape en México
Hubo versiones híbridas desde 2005.
Rendimiento oficial del 2009
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| 2.5 L 4 CIL 170 HP AT | 8.5 | 11.9 | 10 | 232 g/km |
| 3.0 L 6 CIL 230 HP AT | 7.7 | 11.1 | 9.2 | 254 g/km |
Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
Motores y rendimiento del 2009 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Escape 2.5 l manual de 5 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 9.4 | 11.9 | 10.2 |
| Escape 2.5 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 8.5 | 11.9 | 9.8 |
| Escape 3.0 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · delantera · gasolina | 7.7 | 11.1 | 8.9 |
| Escape Hybrid 2.5 l automática CVT · 4 cil. · delantera · gasolina | 14.5 | 13.2 | 13.6 |
| Escape 2.5 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · 4x4 o integral · gasolina | 8.1 | 10.6 | 8.9 |
| Escape 3.0 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · 4x4 o integral · gasolina | 7.2 | 10.2 | 8.5 |
| Escape Hybrid 2.5 l automática CVT · 4 cil. · 4x4 o integral · gasolina | 12.3 | 11.5 | 11.9 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2009
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | Ford Escape 4-DR. w/SAB | — | 5 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero | 5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás | 3 de 5 |
| 2009 | Ford Escape Hybrid 4-DR. w/SAB | — | 5 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero | 5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás | 3 de 5 |
Antes del año modelo 2011 la NHTSA no daba una calificación general, sino estrellas por prueba y por asiento.
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2009
- 1 de noviembre de 2016Conjunto de la Dirección Asistida Eléctricamente.Vehículos modelo Escape años 2008 al 2011Ver el aviso de Profeco