Ford
Escort 1995
- Vendidos a distribuidores en 19956,292 (mayoreo, AMIA vía INEGI)
- Llamados a revisión0
Ford
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Escort sedán austero manual 1995 | $44,422 | $437,874 | 15 de diciembre de 1994 |
| Escort std LX típico 5p 1995 | $47,906 | $472,216 | 15 de diciembre de 1994 |
| Escort aut LX típico 5p 1995 | $51,024 | $502,951 | 15 de diciembre de 1994 |
| Escort aut LX lujo 5p 1995 | $56,810 | $559,984 | 15 de diciembre de 1994 |
| Escort std GT lujo 3p 1995 | $61,953 | $610,679 | 15 de diciembre de 1994 |
| Escort wagon aut lujo 5p 1995 | $63,253 | $623,494 | 15 de diciembre de 1994 |
| Escort GT equipado con quemacocos 1995 | $64,080 | $631,645 | 15 de diciembre de 1994 |
| FORD, ESCORT LX, 4 PTAS SEDAN TIPICO, STD A/AC 5 VEL 1995precio en agencia de Puebla (Banxico) | $52,169 | $448,966 | 15 de marzo de 1995 |
| FORD,ESCORT,L4D,TIPICO,STD.4P.MOD.1995precio en agencia de Guadalajara (Banxico) | $54,034 | $465,017 | 15 de marzo de 1995 |
| FORD ESCORT, L4T 4P. AUST. T/A 4 CIL. MOD. 1995precio en agencia de Acapulco (Banxico) | $54,254 | $466,910 | 15 de marzo de 1995 |
| FORD ESCORT, L4T 4P. AUST. T/A 4 CIL. MOD. 1995precio en agencia de León (Banxico) | $54,254 | $466,910 | 15 de marzo de 1995 |
| FORD ESCORT,L4D 4PTAS, LX TIPICO 5 VELOC. MOD. 1995precio en agencia de San Luis Potosí (Banxico) | $56,400 | $485,378 | 15 de marzo de 1995 |
| FORD ESCORT L4D LX TIPICO 4 P 5 VEL A/AC ANIO MODELOprecio en agencia de Monterrey (Banxico)año modelo no indicado | $56,700 | $487,960 | 15 de marzo de 1995 |
| FORD ESCORT, 1995, L4D, 4P., LX TIPICO, 5 VEL., STD., A/AC.precio en agencia de Cd. Juárez (Banxico) | $56,713 | $488,072 | 15 de marzo de 1995 |
| ESCORT, L4D LX TIPICO STD A/AC ULTIMO MODELOprecio en agencia de Mérida (Banxico)año modelo no indicado | $57,564 | $495,396 | 15 de marzo de 1995 |
Los precios «en agencia (Banxico)» son los que anotaron los encuestadores del Banco de México en agencias de cada ciudad para calcular la inflación (INPC), publicados en el Diario Oficial de la Federación. No son el precio de lista de la marca y pueden variar de una ciudad a otra.
La versión más equipada de 1995 costaba $64,080. Precios de lista del sitio oficial de Ford o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
1994 – 1996
Compartía la base del Mazda 323 y se armaba en Hermosillo, Sonora, además de Wayne, Michigan. En diciembre de 1994 la Profeco lo registraba nuevo desde $44,422 (sedán austero manual 1995), con el LX de 5 puertas, el guayín y el GT de 3 puertas, que llegaba a $64,080 con quemacocos.
Motores: 1.9 l, 4 cilindros, 88 hp, 1.8 l DOHC de origen Mazda, 127 hp (GT)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Escort 1.8 l automática de 4 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 8.5 | 11.1 | 9.4 |
| Escort 1.8 l manual de 5 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 9.4 | 11.9 | 10.2 |
| Escort 1.9 l automática de 4 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 9.8 | 13.2 | 11.1 |
| Escort 1.9 l manual de 5 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 11.1 | 14.5 | 12.3 |
| Escort Wagon 1.9 l automática de 4 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 9.8 | 13.2 | 11.1 |
| Escort Wagon 1.9 l manual de 5 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 11.1 | 14.5 | 12.3 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
NHTSA · Estados Unidos
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 1995 | Ford Escort 4-DR. | — | 4 de 5 conductor · 4 de 5 pasajero | — adelante · — atrás | — |
Antes del año modelo 2011 la NHTSA no daba una calificación general, sino estrellas por prueba y por asiento.
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
No encontramos avisos de Profeco que mencionen el Ford Escort 1995. Confírmalo con tu número de serie (VIN) en el sitio de Ford.