Ford · U324
Expedition 2016
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- Vendidos en 2016711
- Puesto en ventas180.º de 316
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión0
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La generación de 2016
2007 – 2017
Tercera generación · U324
Estrenó una versión más larga, que en México se vendió como Expedition Max. En enero de 2009 su producción pasó a Louisville, Kentucky. En diciembre de 2010 el modelo 2011 costaba $644,800 (Limited 4x2), $658,100 (King Ranch 4x2) y $676,800 (Max Limited 4x2). El INEGI registra unas 15,300 de 2007 a 2017; las ventas bajaron de 3,535 en 2007 a 482 en 2013.
Especificaciones del modelo 2016
- Potencia365 a 365 hp
- Torque420 a 420 lb-pie
Rendimiento oficial del 2016
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| KING RANCH 4X2 5PTS 3.5L 6CIL 365HP AUT TURBO | 7.8 | 12 | 9.2 | 337 g/km |
| LIMITED 4X2 5PTS 3.5L 6CIL 365HP AUT TURBO | 7.8 | 12 | 9.2 | 337 g/km |
| LIMITED 4X4 5PTS 3.5L 6CIL 365HP AUT TURBO | 7.6 | 11.6 | 9 | 344 g/km |
| XL 4X2 5PTS 3.5L 6CIL 365HP AUT TURBO | 7.8 | 12 | 9.2 | 337 g/km |
Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
Motores y rendimiento del 2016 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Expedition EL 3.5 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina | 6.4 | 8.9 | 7.2 |
| Expedition 3.5 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina | 6.8 | 9.4 | 7.7 |
| Expedition EL 3.5 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · 4x4 conectable · gasolina | 6 | 8.5 | 6.8 |
| Expedition 3.5 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · 4x4 conectable · gasolina | 6.4 | 8.5 | 7.2 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2016
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Ford Expedition EL EXTENDED SUV 4x2 | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 3 de 5 |
| 2016 | Ford Expedition EL EXTENDED SUV 4x4 | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2016 | Ford Expedition SUV 4x2 | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 3 de 5 |
| 2016 | Ford Expedition SUV 4x4 | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2016
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