Ford · UN46
Explorer 1994
Costaba desde$96,600
En pesos de septiembre 2026$952,199
- Vendidos a distribuidores en 19941,254 (mayoreo, AMIA vía INEGI)
- Llamados a revisión0
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Versiones y precios del Explorer 1994
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Explorer 2p Sport tracción sencilla 1994 | $96,600 | $952,199 | 15 de diciembre de 1994 |
| Explorer 5p 4x2 aut 1994 | $105,200 | $1,036,971 | 15 de diciembre de 1994 |
| Explorer 2p Sport (importada) 1994 | $108,245 | $1,133,438 | 15 de enero de 1994 |
| Explorer XLT 4p tracción doble 1994 | $117,236 | $1,155,611 | 15 de diciembre de 1994 |
| Explorer 5p 4x2 aut (importada) 1994 | $119,511 | $1,251,405 | 15 de enero de 1994 |
| Explorer 5p 4x4 aut 1994 | $126,600 | $1,247,914 | 15 de diciembre de 1994 |
| Explorer 5p 4x4 aut (importada) 1994 | $127,758 | $1,337,759 | 15 de enero de 1994 |
| Explorer Eddie Bauer/cd (importada) 1994 | $137,128 | $1,435,873 | 15 de enero de 1994 |
La versión más equipada de 1994 costaba $137,128. Precios de lista del sitio oficial de Ford o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
La generación de 1994
1992 – 1994
Primera generación · UN46
En agosto de 1992 la Profeco registraba la Explorer de 5 puertas, importada y automática, en $92,363 con tracción 4x2 y $103,363 con 4x4.
Motores: 4.0 l V6, 155 a 160 hp
Motores y rendimiento del 1994 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Explorer 4.0 l automática de 4 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina | 6 | 8.1 | 6.8 |
| Explorer 4.0 l manual de 5 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina | 6.8 | 8.5 | 7.7 |
| Explorer 4.0 l automática de 4 velocidades · 6 cil. · 4x4 o integral · gasolina | 6 | 7.7 | 6.4 |
| Explorer 4.0 l manual de 5 velocidades · 6 cil. · 4x4 o integral · gasolina | 6.4 | 8.5 | 7.2 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 1994
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 1994 | Ford Explorer 4-DR 4x4 | — | 3 de 5 conductor · 4 de 5 pasajero | — adelante · — atrás | — |
Antes del año modelo 2011 la NHTSA no daba una calificación general, sino estrellas por prueba y por asiento.
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 1994
No encontramos avisos de Profeco que mencionen el Ford Explorer 1994. Confírmalo con tu número de serie (VIN) en el sitio de Ford.