Hyundai · TM
Santa Fe 2018
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- Vendidos en 20181,894
- Puesto en ventas121.º de 330
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión0
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La generación de 2018
2018 – 2024
Cuarta generación · TM
Llegó en 2018 como modelo 2019, con el 2.0 turbo ajustado a 235 hp, caja automática de ocho velocidades y dos versiones: GLS en $539,900 y Limited Tech en $689,900. La renovación 2022, de julio de 2021, cambió el frente y estrenó un 2.5 turbo de 281 hp con caja de doble embrague de ocho velocidades, en GLS Premium ($733,900) y Limited Tech ($879,900). Según el INEGI, venía de Estados Unidos.
Motores: 2.0 l turbo, 235 hp, 2.5 l turbo, 281 hp
Especificaciones del modelo 2018
- Potencia290 a 290 hp
- Torque252 a 252 lb-pie
- Rendimiento11.9 a 11.9 km/l
Motores y rendimiento del 2018 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Santa Fe Sport 2.0 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 8.5 | 11.9 | 9.8 |
| Santa Fe Sport 2.0 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina | 8.1 | 11.1 | 9.4 |
| Santa Fe Sport 2.4 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 8.9 | 11.5 | 10.2 |
| Santa Fe Sport Ultimate 2.0 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 8.5 | 11.5 | 9.8 |
| Santa Fe Sport 2.4 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina | 8.5 | 11.1 | 9.4 |
| Santa Fe Sport Ultimate 2.0 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina | 8.1 | 10.2 | 8.9 |
| Santa Fe 3.3 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · delantera · gasolina | 7.7 | 10.6 | 8.9 |
| Santa Fe Ultimate 3.3 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · delantera · gasolina | 7.2 | 9.8 | 8.5 |
| Santa Fe 3.3 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina | 7.7 | 10.2 | 8.5 |
| Santa Fe Ultimate 3.3 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina | 7.2 | 9.4 | 8.1 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2018
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | Hyundai Santa Fe Sport SUV AWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2018 | Hyundai Santa Fe Sport SUV FWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2018 | Hyundai Santa Fe SUV AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2018 | Hyundai Santa Fe SUV FWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2018
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