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Lincoln MKXFoto de referencia: puede ser de otra generaciónFoto: JustAnotherCarDesigner · CC BY-SA 4.0

Lincoln

MKX 2024

Costaba desde$969,900
En pesos de septiembre 2026$1,056,787
  • Vendidos en 2024513
  • Puesto en ventas259.º de 407
  • Hecho en Estados Unidos
  • Llamados a revisión1
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Versiones y precios del MKX 2024

VersiónPrecioHoy seríanPublicado
Corsair (precio desde)$969,900$1,056,787marzo 2024 a enero 2025
Corsair Reserve 2.0L FWD$969,900$1,056,787marzo 2024 a enero 2025
Corsair Reserve 2.0L AWD$1,149,900$1,252,912marzo 2024 a enero 2025
Corsair Grand Touring PHEV 2.5 L$1,259,900$1,372,766marzo 2024 a enero 2025

La versión más equipada de 2024 costaba $1,259,900. Precios de lista del sitio oficial de Lincoln o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.

La generación de 2024

2019 – hoy

Corsair

Llegó a México a finales de 2019, hecho en Louisville, Kentucky, en versión Reserve: $977,500 con motor 2.0 turbo y tracción delantera, y $1,023,800 con el 2.3 turbo y AWD. En noviembre de 2021 llegó el Grand Touring híbrido enchufable, de 266 hp y hasta 45 km eléctricos, por $1,368,000. La renovación del modelo 2023 costaba desde $1,049,900 en junio de 2023, y en marzo de 2024 bajó a $969,900. La producción en Louisville terminó en diciembre de 2025. El INEGI registra unos 2,300 Corsair vendidos de octubre de 2019 a agosto de 2026.

Motores: 2.0 l turbo EcoBoost, 250 hp, 2.3 l turbo EcoBoost, 280 hp, 2.5 l híbrido enchufable, 266 hp

Especificaciones del modelo 2024

Seguridad

Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)

NHTSA · Estados Unidos

Calificaciones del año modelo 2024
AñoVersión probadaGeneralFrontalLateralVolcadura
2024Lincoln Corsair PHEV SUV AWD—4 de 55 de 5—
2024Lincoln Corsair SUV AWD5 de 55 de 55 de 54 de 5
2024Lincoln Corsair SUV FWD5 de 55 de 55 de 54 de 5

Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.

Llamados a revisión del año modelo 2024