Nissan · S35
Rogue 2010
No encontramos precios de lista publicados en 2010.¿Sabes cuánto costaba? Mándanoslo
- Vendidos en 20105,690
- Puesto en ventas35.º de 295
- Hecho en Japón
- Llamados a revisión1
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Nissan · S35
No encontramos precios de lista publicados en 2010.¿Sabes cuánto costaba? Mándanoslo
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| NISSAN, ROGUE, S, 2WD, TELA CVT, AUT, 5 PTAS, MOD 2010precio en agencia de Cd. de México (área metropolitana) (Banxico) | $282,500 | $567,068 | 15 de junio de 2010 |
| NISSAN, ROGUE, SL, 2WD, TELA CVT, AUT, 5 PTAS, MOD 2010precio en agencia de Cd. de México (área metropolitana) (Banxico) | $297,200 | $598,377 | 15 de enero de 2010 |
Los precios «en agencia (Banxico)» son los que anotaron los encuestadores del Banco de México en agencias de cada ciudad para calcular la inflación (INPC), publicados en el Diario Oficial de la Federación. No son el precio de lista de la marca y pueden variar de una ciudad a otra.
2007 – 2015
Nissan la presentó en noviembre de 2007 como modelo 2008, en tres versiones: SL tela ($273,100), SL piel ($288,500) y SL AWD ($309,100), con motor 2.5 de 170 hp y caja CVT Xtronic. Se armaba en la planta de Kyushu, Japón, y en México ocupó el lugar de la Xterra. En julio de 2014, con la llegada de la nueva X-Trail, Nissan anunció que la Rogue ya no formaría parte de su gama en México; la segunda generación de la Rogue nunca se vendió aquí con ese nombre. El INEGI registra 30,773 unidades de noviembre de 2007 a diciembre de 2015, casi todas vendidas antes de agosto de 2014; su mejor año fue 2010, con 5,690.
Motores: 2.5 l, 170 hp
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Rogue 2.5 l automática CVT · 4 cil. · delantera · gasolina | 9.4 | 11.5 | 10.2 |
| Rogue 2.5 l automática CVT · 4 cil. · integral · gasolina | 8.9 | 11.1 | 9.8 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
NHTSA · Estados Unidos
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Nissan Rogue 4-DR w/SAB | — | 4 de 5 conductor · 4 de 5 pasajero | 5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás | 4 de 5 |
Antes del año modelo 2011 la NHTSA no daba una calificación general, sino estrellas por prueba y por asiento.
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.