Potencia
270 hp
Modelo 2021
+155 hp desde 2016 (+135 %)
Peugeot 308
Descontinuado2008 – 2022Auto compacto🇫🇷 Importado de FranciaPlanta Importado de Francia (Mulhouse y Sochaux)
El 308 llegó a México en 2008 para relevar al 307 y siempre se vendió en cantidades pequeñas: el INEGI registra unas 1,400 unidades del hatchback y 266 del convertible 308 CC. La segunda generación llegó en 2015 y terminó como deportivo, con el 308 GT by Peugeot Sport de 270 hp; la tercera generación nunca se vendió en México.
Precio más antiguo registrado
$249,900
junio 2008 · hoy serían $549,992
Precio más reciente registrado
$260,900
marzo 2010 · 308 Turbo 1.6l 5p. 2009
Vendidos 2008–2022
1,661
unidades registradas por el INEGI
Mejor año de ventas
2015
219 unidades
¿De dónde viene?
Marca FranciaPeugeot
Dónde se fabricaron los que se vendieron en México
- Francia2008 – 2022100 %
País de origen de las unidades vendidas en México según el INEGI (desde 2005); el porcentaje es sobre el total vendido. Indica dónde se armó el auto: ninguna fuente pública desglosa el país de origen de sus piezas.
Rendimiento oficial en México
El gobierno mexicano publicó el rendimiento del 308 en 2 años modelo: de 13.1 a 13.1 km/l combinados, y la versión más ahorradora fue CC 2PTS 1.6L 4CIL 154HP TIP TURBO con 13.1 km/l.
- 2011 13.1 km/l
- 2012 13.1 km/l
Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
¿Cuánto costaba?
- Precio de lista en su época
- Equivalente en pesos de septiembre 2026
de lista
en pesos de hoy
Precios de lista sugeridos por el fabricante (incluyen IVA e ISAN), tal como aparecían en su sitio oficial en la fecha de cada captura. El equivalente de hoy usa el INPC del INEGI a septiembre 2026.
¿Tienes un precio de otro año (factura, anuncio o catálogo)?Mándanoslo.
Precios por año modelo
Cada año reúne los precios de ese año modelo, aunque la marca los haya publicado antes: el modelo 2011 suele anunciarse a finales de 2010. Cuando la fuente no dice el año modelo, el precio va en el año en que se publicó. Abre un año para ver cada versión, la fecha exacta y la captura original.
2008$249,900 – $265,900hoy: $549,992 – $585,205
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 26 de junio de 2008 | 308 Turbo manual | $249,900 | $549,992 | ver captura |
| 26 de junio de 2008 | 308 Turbo automático | $265,900 | $585,205 | ver captura |
2009$260,900 – $285,900hoy: $518,589 – $568,281
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 6 de octubre de 2008 | 308 Tiptronic | $265,900 | $570,814 | ver captura |
| 31 de marzo de 2010 | 308 Turbo 1.6l 5p. 2009 | $260,900 | $518,589 | ver captura |
| 31 de marzo de 2010 | 308 Turbo 1.6l 5p. Aut. Tiptronic 2009 | $285,900 | $568,281 | ver captura |
2010$429,900 – $433,900hoy: $878,583 – $862,460
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 15 de septiembre de 2009 | PEUGEOT, 308, TURBO, 5 PTAS, A/AC, STANDARD, MOD 2010precio en agencia de Aguascalientes (Banxico) | $257,900 | $531,405 | ver captura |
| 19 de noviembre de 2009 | 308 CC | $429,900 | $878,583 | ver captura |
| 31 de marzo de 2010 | 308 CC Turbo Piel Aut. 2010 | $433,900 | $862,460 | ver captura |
Los precios «en agencia (Banxico)» son los que anotaron los encuestadores del Banco de México en agencias de cada ciudad para calcular la inflación (INPC), publicados en el Diario Oficial de la Federación. No son el precio de lista de la marca y pueden variar de una ciudad a otra.
Ventas en México
Ver tabla
| Año | Unidades | Fuente |
|---|---|---|
| 2008 | 129 | Al público · RAIAVL |
| 2009 | 155 | Al público · RAIAVL |
| 2010 | 179 | Al público · RAIAVL |
| 2011 | 154 | Al público · RAIAVL |
| 2012 | 201 | Al público · RAIAVL |
| 2013 | 93 | Al público · RAIAVL |
| 2014 | 45 | Al público · RAIAVL |
| 2015 | 219 | Al público · RAIAVL |
| 2016 | 207 | Al público · RAIAVL |
| 2017 | 72 | Al público · RAIAVL |
| 2018 | 73 | Al público · RAIAVL |
| 2019 | 88 | Al público · RAIAVL |
| 2020 | 41 | Al público · RAIAVL |
| 2021 | 4 | Al público · RAIAVL |
| 2022 | 1 | Al público · RAIAVL |
Fuente: INEGI, Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros. El registro inicia en enero de 2005; ventas anteriores no están incluidas.
¿Por qué se dejó de vender?
2021
El último 308 que se vendió en México fue el GT by Peugeot Sport, el GTi europeo, que Peugeot anunció que dejaría de fabricar a finales de 2020; la tercera generación del 308 nunca llegó al país. Según el INEGI, en 2021 solo se vendieron 4.
- Desde marzo de 2020 la única versión en México era el 308 GT by Peugeot Sport, de 270 hp y $574,900: el 308 GTi europeo con otro nombre.
- Peugeot anunció que el 308 GTi se despediría a finales de 2020, sin sucesor a la vista, ante normas ambientales europeas cada vez más estrictas.
- La tercera generación del 308 nunca se vendió en México; según Motorpasión, la estrategia de Peugeot en el país parece haberse volcado por completo hacia las SUV.
¿Qué le falla más?
Lo que más reportan sus dueños1,911 reportes en Opinautos
- Motor672
- Equipamiento e interiores437
- Tablero269
- Ruido217
- Sistema eléctrico216
- Se apaga163
- Correa de distribución
Es de los problemas concretos más reportados por sus dueños: 93 casos, dentro de la categoría motor.
Fuente: Opinautos
- Navegador
Es de los problemas concretos más reportados por sus dueños: 75 casos, dentro de la categoría equipamiento e interiores.
Fuente: Opinautos
- Puerta
Es de los problemas concretos más reportados por sus dueños: 72 casos, dentro de la categoría chasis y exteriores.
Fuente: Opinautos
Son reportes que publican los propios dueños, no estadísticas oficiales: un modelo muy vendido acumula más quejas que uno raro, y cada categoría junta problemas de todas sus generaciones. Sirven para saber qué revisar antes de comprar un 308 usado. Consultado en octubre de 2026.
Generaciones
- 2008 – 2014
Primera generación · T7
El INEGI registra las primeras ventas en junio de 2008. En la lista de precios de Peugeot de 2010, el 308 Turbo 1.6 de 5 puertas 2009 costaba $260,900 con caja manual y $285,900 con automática Tiptronic. El convertible de techo rígido 308 CC Turbo Piel automático 2010 costaba $433,900; el INEGI registra 266 unidades de diciembre de 2009 a enero de 2016. Autocosmos recuerda que ni el 307 ni esta primera generación del 308 tuvieron éxito en México.
Motores: 1.6 l turbo
Carrocerías: Hatchback · Convertible (308 CC)
- 2015 – 2021
Segunda generación · T9
Nombrado Auto del Año en Europa 2014, llegó a las agencias a principios de marzo de 2015 en cuatro versiones: Business ($259,900), Allure ($289,900), Féline ($355,900) y GT ($399,900, con 205 hp y caja manual de 6 velocidades). En octubre de 2018 llegó el 308 GT 2019 renovado, con 225 hp y caja automática de 8 velocidades, en $479,900. En marzo de 2020 lo relevó el 308 GT by Peugeot Sport 2021, la versión GTi europea con 270 hp y caja manual de 6 velocidades, en $574,900; no podía llamarse GTi en México por un tema de marca registrada. Según el INEGI, en 2021 solo se vendieron 4 y la última unidad es de agosto de 2022.
Motores: 1.6 l, 115 hp · 1.6 l turbo, 150 hp · 1.6 l turbo, 205 hp (GT 2016) · 1.6 l turbo, 225 hp (GT 2019) · 1.6 l turbo, 270 hp (GT by Peugeot Sport)
Carrocerías: Hatchback
Cómo cambió con los años
Según las fichas técnicas y catálogos oficiales de 2016 a 2021. Cuando hay varias versiones se compara la de entrada. Toca un punto de cada gráfica para ver ese año.
Torque
251 lb-pie
Modelo 2021
+141 lb-pie desde 2016 (+128 %)
Cilindrada
1.6 litros
Modelo 2021
Igual que en 2016
Largo
4,253 mm
Modelo 2021
Igual que en 2016
Ancho
1,804 mm
Modelo 2021
Igual que en 2016
Distancia entre ejes
2,617 mm
Modelo 2021
Igual que en 2016
Peso
1,315 kg
Modelo 2021
+125 kg desde 2016 (+11 %)
Cajuela
432 litros
Modelo 2021
−38 litros desde 2016 (−8 %)
Tanque
53 litros
Modelo 2021
Igual que en 2016
Rendimiento combinado
17.5 km/l
Modelo 2020
+2.3 km/l desde 2016 (+15 %)
Ver todos los años
| Modelo | Potencia hp | Torque lb-pie | Cilindrada litros | Largo mm | Ancho mm | Distancia entre ejes mm | Peso kg | Cajuela litros | Tanque litros | Rendimiento combinado km/l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | 115–150 | 110–177 | 1.6 | 4,253 | 1,804 | 2,620 | 1,190–1,255 | 470 | 53 | 15.2–15.4 |
| 2017 | 115–205 | 110–210 | 1.6 | 4,253 | 1,804 | 2,620 | 1,190–1,200 | 470 | 53 | 15.2–17.9 |
| 2020 | 225 | 221 | 1.6 | 4,253 | 1,804 | 2,620 | 1,200 | 470 | 53 | 17.5 |
| 2021 | 270 | 251 | 1.6 | 4,253 | 1,804 | 2,617 | 1,315 | 432 | 53 | — |
Cada año enlaza al documento oficial del que salió. Un guion significa que ese documento no incluía el dato.
Modelos parecidos
De la misma clase, vendidos en los mismos años y, cuando hay precios, en un rango parecido.
