Smart Fortwo
Biplaza urbano de motor trasero y el modelo que sostuvo a Smart en México. La marca se estableció en el país en 2003 y vendió aquí tres generaciones del Fortwo en la red de Mercedes-Benz. El INEGI registra 12,417 unidades de enero de 2005 a abril de 2019, con su mejor año en 2013 (1,676). Smart dejó de venderlo en octubre de 2018, cuando decidió volver a México solo con autos eléctricos, y no ha regresado.
¿De dónde viene?
Aunque Smart es una marca alemana, las unidades de este modelo que se vendieron en México se fabricaban en Francia.
Dónde se fabricaron los que se vendieron en México
- Franciaantes de 2005 – 2019100 %
País de origen de las unidades vendidas en México según el INEGI (desde 2005); el porcentaje es sobre el total vendido. Indica dónde se armó el auto: ninguna fuente pública desglosa el país de origen de sus piezas.
¿Cuánto costaba?
- Precio de lista en su época
- Equivalente en pesos de septiembre 2026
Precios de lista sugeridos por el fabricante (incluyen IVA e ISAN), tal como aparecían en su sitio oficial en la fecha de cada captura. El equivalente de hoy usa el INPC del INEGI a septiembre 2026.
¿Tienes un precio de otro año (factura, anuncio o catálogo)?Mándanoslo.
Precios por año modelo
Cada año reúne los precios de ese año modelo, aunque la marca los haya publicado antes: el modelo 2011 suele anunciarse a finales de 2010. Cuando la fuente no dice el año modelo, el precio va en el año en que se publicó. Abre un año para ver cada versión, la fecha exacta y la captura original.
2012$219,900hoy: $420,814
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 28 de octubre de 2011 | Fortwo 2012 Cabrio | $219,900 | $420,814 | ver captura |
2015$174,900 – $299,900hoy: $284,156 – $487,241
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 27 de marzo de 2016 | Fortwo 2015 Coupé mhd | $174,900 | $284,156 | ver captura |
| 27 de marzo de 2016 | Fortwo 2015 Coupé Passion | $205,900 | $334,522 | ver captura |
| 27 de marzo de 2016 | Fortwo 2015 Cabriolet Passion | $229,900 | $373,514 | ver captura |
| 27 de marzo de 2016 | Fortwo 2015 Coupé LE Citybeam | $235,900 | $383,262 | ver captura |
| 27 de marzo de 2016 | Fortwo 2015 BRABUS | $299,900 | $487,241 | ver captura |
2016$199,900hoy: $326,904
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 27 de junio de 2016 | Fortwo 2016 Passion manual | $199,900 | $326,904 | ver captura |
2017$233,000 – $295,000hoy: $374,402 – $474,029
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 6 de octubre de 2016 | Fortwo 2017 Passion | $233,000 | $374,402 | ver captura |
| 26 de octubre de 2016 | Fortwo 2017 Passion Convertible Aut. | $295,000 | $474,029 | ver captura |
| 27 de octubre de 2016 | Fortwo 2017 Passion Turbo Aut. | $263,000 | $422,609 | ver captura |
| 27 de octubre de 2016 | Fortwo 2017 Prime Turbo Aut. | $290,000 | $465,994 | ver captura |
2018$445,000 – $477,000hoy: $661,458 – $709,023
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 28 de diciembre de 2017 | Fortwo 2018 BRABUS | $445,000 | $661,458 | ver captura |
| 29 de diciembre de 2017 | Fortwo 2018 BRABUS Convertible | $477,000 | $709,023 | ver captura |
Ventas en México
Ver tabla
| Año | Unidades | Fuente |
|---|---|---|
| 2003 | 144 | A distribuidores · INEGI 2006 |
| 2004 | 164 | A distribuidores · INEGI 2006 |
| 2005 | 239 | Al público · RAIAVL |
| 2006 | 388 | Al público · RAIAVL |
| 2007 | 515 | Al público · RAIAVL |
| 2008 | 786 | Al público · RAIAVL |
| 2009 | 678 | Al público · RAIAVL |
| 2010 | 936 | Al público · RAIAVL |
| 2011 | 1,470 | Al público · RAIAVL |
| 2012 | 1,634 | Al público · RAIAVL |
| 2013 | 1,676 | Al público · RAIAVL |
| 2014 | 1,391 | Al público · RAIAVL |
| 2015 | 695 | Al público · RAIAVL |
| 2016 | 641 | Al público · RAIAVL |
| 2017 | 649 | Al público · RAIAVL |
| 2018 | 690 | Al público · RAIAVL |
| 2019 | 29 | Al público · RAIAVL |
Fuente: INEGI, Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros. De 1989 a 2004 la cifra es la venta al mayoreo: las unidades que la armadora vendió a sus distribuidores, publicadas por el INEGI con datos de la AMIA. Desde 2005 es la venta al público del registro del INEGI (RAIAVL). Son parecidas (en el Tsuru 2005 difieren menos de 1 %), pero no son la misma medida. Antes de 1989 no hay cifras por modelo.
¿Por qué se dejó de vender?
Abril de 2019
El 23 de octubre de 2018 Smart anunció que dejaba de vender el Fortwo y el Forfour en México, en lo que llamó un viaje sabático para regresar con autos eléctricos. El INEGI registra las últimas ventas del Fortwo en abril de 2019. La marca no ha vuelto al país.
- Daimler decidió convertir Smart en una marca solo de autos eléctricos (smart EQ); la última edición con motor de gasolina se presentó en mayo de 2019.
- Smart dijo que necesitaba tiempo para adaptar sus eléctricos, en especial la batería, a las condiciones de México; la red Mercedes-Benz siguió dando servicio y refacciones a los dueños.
- Según Motorpasión, los EQ fortwo y EQ forfour no tenían sentido en México por su precio alto, su espacio reducido y una autonomía de unos 150 km.
- En marzo de 2019 Daimler y Geely acordaron convertir Smart en una empresa conjunta 50/50 con sede en China, donde se fabrican los nuevos modelos; según Motorpasión, la marca dejó los microautos para enfocarse en SUV y sedanes eléctricos.
¿Qué le falla más?
Lo que más reportan sus dueños59 reportes en Opinautos
- Tablero19
- Motor13
- Sistema eléctrico11
- Encendido motor10
- Equipamiento e interiores9
- Se apaga6
- No enciende
Es de los problemas concretos más reportados por sus dueños: 7 casos, dentro de la categoría encendido motor.
Fuente: Opinautos
Son reportes que publican los propios dueños, no estadísticas oficiales: un modelo muy vendido acumula más quejas que uno raro, y cada categoría junta problemas de todas sus generaciones. Sirven para saber qué revisar antes de comprar un Fortwo usado. Consultado en octubre de 2026.
Generaciones
- 1998 – 2007
Primera generación · W450
Salió en Europa en octubre de 1998 como smart City-Coupé y más tarde tomó el nombre de Fortwo. Medía 2.5 metros de largo, así que podía estacionarse de frente a la banqueta. Desde la renovación de 2002 usaba un motor turbo de tres cilindros y 698 cc montado atrás. Smart se estableció en México en 2003, aunque antes ya se habían vendido algunos ejemplares por medio de importadores como Liverpool. El INEGI, cuyas cifras empiezan en 2005, registra 239 unidades en 2005 y 388 en 2006; en el primer semestre de 2007, antes del cambio de generación, solo 43.
Motores: 0.7 l turbo, 3 cilindros
Carrocerías: Coupé · Convertible
- 2007 – 2014
Segunda generación · W451
Creció 200 mm respecto a la primera generación y estrenó motores de 1.0 litros, con caja manual automatizada de cinco velocidades. Llegó a México a mediados de 2007 como Fortwo 2008: a un mes de su presentación, en julio de 2007, Smart reportó su mejor mes de ventas, 71% arriba de julio de 2006, y el INEGI pasa de 2 unidades en junio a 108 en julio. En octubre de 2011 el Fortwo cabrio 2012, con luces diurnas LED en la fascia, costaba $219,900. En noviembre de 2013, al cumplir 10 años en México, Smart dijo haber vendido 8,750 autos en el país, 40% de ellos en la Ciudad de México, y que se vendía en todas las agencias Mercedes-Benz; sus precios eran $174,900 (coupé mhd black & white), desde $201,900 (coupé passion), desde $225,900 (convertible passion) y $297,900 (Brabus). La gama 2015, la última de esta generación, tenía cinco versiones: Coupé mhd ($174,900), Coupé Passion ($205,900), Cabriolet Passion ($229,900), Coupé LE Citybeam ($235,900), con motor 1.0 turbo de 84 hp, y BRABUS ($299,900). Fue la etapa de más ventas: el INEGI registra 786 unidades en 2008, 1,470 en 2011, 1,634 en 2012, 1,676 en 2013 y 1,391 en 2014; en 2015 bajaron a 695, y de septiembre a diciembre de ese año solo hubo 24, mientras se esperaba la nueva generación.
Motores: 1.0 l, 3 cilindros, 71 CV (mhd) · 1.0 l turbo, 3 cilindros, 84 hp · 1.0 l turbo, 3 cilindros, 102 CV (Brabus)
Carrocerías: Coupé · Convertible
- 2014 – 2019
Tercera generación · W453
Se desarrolló con Renault y compartía alrededor de 70% de sus piezas con el Renault Twingo, aunque se siguió armando en Hambach. En México las ventas se reanudaron en febrero de 2016. A mediados de 2016 el Fortwo Passion manual, con motor 1.0 de 71 hp, costaba $199,900. En septiembre de 2016 llegaron el motor 0.9 turbo de 90 hp y la caja automática de doble embrague de seis velocidades; la gama 2017 quedó así: Passion manual $233,000, Passion Turbo $263,000, Prime Turbo $290,000 y Convertible Turbo $295,000. Para entonces México era el décimo mercado de Smart en el mundo. Motorpasión anunció en agosto de 2016 que la versión Brabus, de 109 hp, llegaría en marzo de 2017; ese mes el sitio oficial ya anunciaba el BRABUS fortwo desde $435,000 y el BRABUS cabrio desde $467,000, y en diciembre de 2017 listaba el BRABUS fortwo 2018 en $445,000 y el BRABUS fortwo convertible 2018 en $477,000. El INEGI registra 641 unidades en 2016, 649 en 2017, 690 en 2018 y 29 en 2019, la última en abril.
Motores: 1.0 l, 3 cilindros, 71 hp · 0.9 l turbo, 3 cilindros, 90 hp · 0.9 l turbo, 3 cilindros, 109 hp (Brabus)
Carrocerías: Coupé · Convertible
Modelos parecidos
De la misma clase, vendidos en los mismos años y, cuando hay precios, en un rango parecido.
