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Pontiac G5

Descontinuadoantes de 2005 – 2010Sedán y coupé compacto🇺🇸 Importado de Estados UnidosPlanta Importado de Estados Unidos (Lordstown, Ohio)

Compacto que era la versión Pontiac del Chevrolet Cobalt, en sedán y coupé. En México se vendió primero como Pontiac G4, desde principios de 2005, y a finales de 2006 cambió su nombre a G5. El INEGI lo registra todo como G5: unas 9,700 unidades de enero de 2005 a junio de 2010, todas importadas de Estados Unidos. Terminó con el cierre de Pontiac y con el fin de la producción del Cobalt, en junio de 2010.

Pontiac G5
Pontiac G5 2007Foto: BlueCrabRedCrab · CC0 · Wikimedia Commons
Precio más antiguo registrado
$169,945
noviembre 2006 · hoy serían $398,267
Precio más reciente registrado
$172,073
mayo 2007 · Pontiac G5 4 Puertas Paq. D Sedan Tela
Vendidos 2005–2010
9,696
unidades registradas por el INEGI
Mejor año de ventas
2006
2,648 unidades

¿De dónde viene?

Marca Estados UnidosPontiac
Se fabricaba en Estados UnidosImportado

Dónde se fabricaron los que se vendieron en México

País de origen de las unidades vendidas en México según el INEGI (desde 2005); el porcentaje es sobre el total vendido. Indica dónde se armó el auto: ninguna fuente pública desglosa el país de origen de sus piezas.

Rendimiento oficial en México

El gobierno mexicano publicó el rendimiento del G5 en 1 año modelo: de 17.6 a 17.6 km/l combinados, y la versión más ahorradora fue 2PTS 2.2L 4 CIL 155 HP MAN con 17.6 km/l.

  • 2009 17.6 km/l

Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.

Motores y rendimiento (versión de EE. UU.)

En Estados Unidos, el G5 se vendió con 2 motores entre 2007 y 2010, con un rendimiento combinado de 10.2 a 12.8 km/l.

  • 2.2 l 4 cilindros · gasolina
  • 2.4 l 4 cilindros · gasolina premium

Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.

¿Cuánto costaba?

Precio de entradaversión más barata en cada captura del sitio oficial o guía de Profeco
  • Precio de lista en su época
  • Equivalente en pesos de septiembre 2026
$0$100 mil$200 mil$300 mil$400 mil2007$399,088$172,073

Precios de lista sugeridos por el fabricante (incluyen IVA e ISAN), tal como aparecían en su sitio oficial en la fecha de cada captura. El equivalente de hoy usa el INPC del INEGI a septiembre 2026.

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Precios por año modelo

Cada año reúne los precios de ese año modelo, aunque la marca los haya publicado antes: el modelo 2011 suele anunciarse a finales de 2010. Cuando la fuente no dice el año modelo, el precio va en el año en que se publicó. Abre un año para ver cada versión, la fecha exacta y la captura original.

2007$169,945 – $240,668hoy: $398,267 – $558,180
PublicadoVersiónPrecioEn pesos de hoyFuente
5 de noviembre de 2006 a 24 de marzo de 2007Pontiac G5 4 Puertas Paq. D Sedan Tela$169,945$398,267ver captura
5 de noviembre de 2006 a 11 de enero de 2007Pontiac G5 4 Puertas Paq. E Sedan LS Tela$205,234$480,967ver captura
5 de noviembre de 2006 a 11 de enero de 2007Pontiac G5 2 Puertas Paq. G Coupé GT Piel Quemacocos$220,659$517,115ver captura
5 de noviembre de 2006 a 11 de enero de 2007Pontiac G5 4 Puertas Paq. G Sedan GT Piel Quemacocos$238,432$558,766ver captura
16 de enero de 2007 a 24 de marzo de 2007Pontiac G5 4 Puertas Paq. E Sedan LS Tela$205,115$475,468ver captura
16 de enero de 2007 a 27 de febrero de 2007Pontiac G5 2 Puertas Paq. G Coupé GT Piel Quemacocos$220,540$511,224ver captura
16 de enero de 2007 a 24 de marzo de 2007Pontiac G5 4 Puertas Paq. G Sedan GT Piel Quemacocos$237,725$551,059ver captura
7 de marzo de 2007 a 6 de abril de 2007Pontiac G5 2 Puertas Paq. G Coupé GT Piel Quemacocos$222,745$513,784ver captura
6 de abril de 2007Pontiac G5 4 Puertas Paq. D Sedan Tela$171,645$396,153ver captura
6 de abril de 2007Pontiac G5 4 Puertas Paq. E Sedan LS Tela$207,190$478,190ver captura
6 de abril de 2007Pontiac G5 4 Puertas Paq. G Sedan GT Piel Quemacocos$240,195$554,365ver captura
15 de mayo de 2007 a 29 de mayo de 2007Pontiac G5 4 Puertas Paq. D Sedan Tela$172,073$399,088ver captura
15 de mayo de 2007 a 29 de mayo de 2007Pontiac G5 4 Puertas Paq. E Sedan LS Tela$207,628$481,550ver captura
15 de mayo de 2007 a 29 de mayo de 2007Pontiac G5 2 Puertas Paq. G Coupé GT Piel Quemacocos$223,176$517,611ver captura
15 de mayo de 2007 a 29 de mayo de 2007Pontiac G5 4 Puertas Paq. G Sedan GT Piel Quemacocos$240,668$558,180ver captura

Ventas en México

Unidades vendidas por añoINEGI · RAIAVL
01 mil2 mil3 mil200520062,6482007200820092010
Ver tabla
AñoUnidadesFuente
20051,253Al público · RAIAVL
20062,648Al público · RAIAVL
20072,592Al público · RAIAVL
20082,426Al público · RAIAVL
2009768Al público · RAIAVL
20109Al público · RAIAVL

Fuente: INEGI, Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros. El registro inicia en enero de 2005; ventas anteriores no están incluidas.

¿Por qué se dejó de vender?

Junio de 2010

Tras el anuncio de abril de 2009 de que GM eliminaría Pontiac, las ventas del G5 cayeron y prácticamente terminaron en septiembre de 2009. El INEGI registra solo unidades sueltas hasta junio de 2010, el mismo mes en que se dejó de fabricar el Cobalt en Estados Unidos.

  • GM cerró la marca Pontiac como parte de su reestructura de 2009.
  • El Cobalt, del que salía el G5, dejó de fabricarse el 23 de junio de 2010; lo reemplazó el Chevrolet Cruze.

Fuentes: [1][2][3][4]

¿Qué le falla más?

Lo que más reportan sus dueños227 reportes en Opinautos

  1. Motor62
  2. Tablero51
  3. Sensores30
  4. Sistema eléctrico30
  5. Fuerza y aceleración30
  6. Dirección25
  • Pierde fuerza

    Es de los problemas concretos más reportados por sus dueños: 13 casos, dentro de la categoría fuerza y aceleración.

    Fuente: Opinautos

  • Dirección dura

    Es de los problemas concretos más reportados por sus dueños: 12 casos, dentro de la categoría dirección.

    Fuente: Opinautos

  • Fusibles

    Es de los problemas concretos más reportados por sus dueños: 11 casos, dentro de la categoría sistema eléctrico.

    Fuente: Opinautos

Son reportes que publican los propios dueños, no estadísticas oficiales: un modelo muy vendido acumula más quejas que uno raro, y cada categoría junta problemas de todas sus generaciones. Sirven para saber qué revisar antes de comprar un G5 usado. Consultado en octubre de 2026.

Generaciones

  1. 2005 – 2006

    Pontiac G4

    Así se llamó en México el Pontiac del Cobalt; en Canadá se llamaba Pursuit. Llegó como sedán: el INEGI registra la primera unidad en enero de 2005 y ventas regulares desde febrero. El coupé aparece en el INEGI desde octubre de 2005. Para el modelo 2006, pontiac.com.mx daba estos precios de lista, vigentes a noviembre de 2005: sedán Paq. D básico en $170,238, sedán LS (Paq. E) en $202,362, sedán GT con piel y quemacocos en $235,006 y coupé GT en $213,013. Había caja manual Getrag de 5 velocidades y automática de 4.

    Motores: 2.2 l 4 cilindros, 145 hp · 2.4 l 4 cilindros, 171 hp

    Carrocerías: Sedán 4 puertas · Coupé 2 puertas

    Fuentes: [1][2][3][4]

  2. 2006 – 2010

    Pontiac G5

    En noviembre de 2006 pontiac.com.mx ya lo daba como G5, con las mismas cuatro versiones del G4. Precios de lista del modelo 2007 en noviembre de 2006: sedán Paq. D en $169,945, sedán LS en $205,234, sedán GT en $238,432 y coupé GT en $220,659. En mayo de 2007 iban de $172,073 a $240,668. En Estados Unidos solo se vendió como coupé; el sedán se ofrecía en México y Canadá. De enero de 2005 a junio de 2010 el INEGI registra unas 5,600 unidades sedán y unas 4,100 coupé; su mejor año fue 2006, con unas 2,650.

    Motores: 2.2 l 4 cilindros, 145 hp · 2.4 l 4 cilindros, 171 hp

    Carrocerías: Sedán 4 puertas · Coupé 2 puertas

    Fuentes: [1][2][3][4][5][6]

Catálogos y fichas originales (PDF)

Documentos publicados por Pontiac en su sitio oficial, conservados por Internet Archive. No se alojan en este sitio.

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De la misma clase, vendidos en los mismos años y, cuando hay precios, en un rango parecido.