Pontiac Grand Am
Sedán y coupé que llegó a ser el auto más vendido de Pontiac y al que reemplazó el G6. En México ya se anunciaba en enero de 2000 y venía de la planta de Lansing, Michigan. El INEGI, cuyo registro empieza en 2005, cuenta apenas 98 vendidos de enero a septiembre de ese año, cuando el G6 ya ocupaba su lugar.
¿De dónde viene?
Dónde se fabricaron los que se vendieron en México
- Estados Unidosantes de 2005 – 2005100 %
País de origen de las unidades vendidas en México según el INEGI (desde 2005); el porcentaje es sobre el total vendido. Indica dónde se armó el auto: ninguna fuente pública desglosa el país de origen de sus piezas.
Motores y rendimiento (versión de EE. UU.)
En Estados Unidos, el Grand Am se vendió con 3 motores entre 2000 y 2005, con un rendimiento combinado de 8.9 a 11.5 km/l.
- 2.2 l 4 cilindros · gasolina
- 2.4 l 4 cilindros · gasolina
- 3.4 l 6 cilindros · gasolina
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
¿Cuánto costaba?
Precios de lista sugeridos por el fabricante (incluyen IVA e ISAN), tal como aparecían en su sitio oficial en la fecha de cada captura. El equivalente de hoy usa el INPC del INEGI a septiembre 2026.
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Precios por año modelo
Cada año reúne los precios de ese año modelo, aunque la marca los haya publicado antes: el modelo 2011 suele anunciarse a finales de 2010. Cuando la fuente no dice el año modelo, el precio va en el año en que se publicó. Abre un año para ver cada versión, la fecha exacta y la captura original.
2000$220,330hoy: $716,316
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 19 de enero de 2000 | Grand Am · precio desde | $220,330 | $716,316 | ver captura |
2003$192,500 – $225,000en agenciahoy: $518,660 – $612,341
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 15 de febrero de 2003 | GM, GRANDAM 4P ASIENTOS DE TELA MODELO 2003precio en agencia de Tampico (Banxico) | $225,000 | $612,341 | ver captura |
| 15 de agosto de 2003 | CHEVROLET GRAND AM., AUT., A/AC., EQUIP., MOD. 2003precio en agencia de Matamoros (Banxico) | $192,500 | $518,660 | ver captura |
Los precios «en agencia (Banxico)» son los que anotaron los encuestadores del Banco de México en agencias de cada ciudad para calcular la inflación (INPC), publicados en el Diario Oficial de la Federación. No son el precio de lista de la marca y pueden variar de una ciudad a otra.
Ventas en México
Ver tabla
| Año | Unidades | Fuente |
|---|---|---|
| 1999 | 3,708 | A distribuidores · INEGI 2005 |
| 2000 | 3,804 | A distribuidores · INEGI 2006 |
| 2001 | 2,566 | A distribuidores · INEGI 2006 |
| 2002 | 3,478 | A distribuidores · INEGI 2006 |
| 2003 | 327 | A distribuidores (Grand am 2 puertas a/ + Grand am 4 puertas a/) · INEGI 2006 |
| 2004 | 216 | A distribuidores · INEGI 2006 |
| 2005 | 98 | Al público · RAIAVL |
Fuente: INEGI, Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros. De 1989 a 2004 la cifra es la venta al mayoreo: las unidades que la armadora vendió a sus distribuidores, publicadas por el INEGI con datos de la AMIA. Desde 2005 es la venta al público del registro del INEGI (RAIAVL). Son parecidas (en el Tsuru 2005 difieren menos de 1 %), pero no son la misma medida. Antes de 1989 no hay cifras por modelo.
¿Por qué se dejó de vender?
Septiembre de 2005
GM dejó de fabricarlo el 10 de mayo de 2005 y lo reemplazó con el G6. En México sus ventas se cortaron en septiembre de 2005.
- Su producción en Lansing, Michigan, terminó el 10 de mayo de 2005.
- Pontiac lo reemplazó con el G6, llamado así porque se pensó como la sexta generación del Grand Am.
- El INEGI registra ventas del G6 en México desde enero de 2005, el primer mes de su registro.
¿Qué le falla más?
Lo que más reportan sus dueños55 reportes en Opinautos
- Motor23
- Encendido motor13
- Sistema eléctrico8
- Arranque8
- Tablero8
- Se apaga7
- Da marcha pero no arranca
Es de los problemas concretos más reportados por sus dueños: 7 casos, dentro de la categoría encendido motor.
Fuente: Opinautos
- Fusibles
Es de los problemas concretos más reportados por sus dueños: 5 casos, dentro de la categoría sistema eléctrico.
Fuente: Opinautos
Son reportes que publican los propios dueños, no estadísticas oficiales: un modelo muy vendido acumula más quejas que uno raro, y cada categoría junta problemas de todas sus generaciones. Sirven para saber qué revisar antes de comprar un Grand Am usado. Consultado en octubre de 2026.
Generaciones
- 1999 – 2005
Quinta generación · N-body (GMX130)
Usaba la plataforma N, compartida con el Oldsmobile Alero y el Chevrolet Malibu, y se fabricó en Lansing, Michigan, de abril de 1998 al 10 de mayo de 2005. En México se anunciaba en enero de 2000 desde $220,330. A principios de 2002 pontiac.com.mx ofrecía el Grand Am GT en coupé y sedán, cada uno con paquete A, con asientos de tela, o paquete B, con piel, quemacocos y sonido Monsoon. En noviembre de 2003 el sitio daba un V6 de 3.4 litros y 175 hp con caja automática de 4 velocidades. En febrero de 2004 quedaban tres sedanes, con precio máximo a crédito: SE con tela (Paq. D) en $213,890, SE con piel (Paq. F) en $227,690 y GT (Paq. G) en $245,690; de contado costaban $199,890, $213,690 y $231,690. El INEGI registra 98 ventas, todas del sedán, de enero a septiembre de 2005.
Motores: 3.4 l V6, 175 hp
Carrocerías: Sedán 4 puertas · Coupé 2 puertas
Modelos parecidos
De la misma clase, vendidos en los mismos años y, cuando hay precios, en un rango parecido.
