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Porsche · 92A (958)
En 2011 Porsche publicaba su precio de lista en dólares: abajo está tal cual, sin convertir.¿Sabes cuánto costaba? Mándanoslo
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Cayenneprecio de lista en dólares | US$70,000 | — | 2 de julio de 2010 |
| Cayenne Dieselprecio de lista en dólares | US$74,000 | — | 2 de julio de 2010 |
| Cayenne Sprecio de lista en dólares | US$90,000 | — | 2 de julio de 2010 |
| Cayenne Turboprecio de lista en dólares | US$143,000 | — | 2 de julio de 2010 |
Algunas marcas publicaban su precio de lista en dólares. Esos precios se muestran tal cual, en dólares: no se convierten a pesos ni se ajustan por inflación, porque el tipo de cambio de cada fecha cambiaría la cifra.
2010 – 2018
Se produjo de abril de 2010 a agosto de 2017, todavía con ensamble final en Leipzig. En noviembre de 2010 llegó a México el Cayenne S Hybrid en 90 mil dólares, lo mismo que el Cayenne S de ocho cilindros. La renovación llegó en octubre de 2014 desde $1,076,483 (Cayenne Diésel) hasta $1,980,289 (Turbo); el Cayenne S cambió el V8 por un V6 3.6 biturbo de 420 hp y el híbrido pasó a ser enchufable (S E-Hybrid, $1,281,146). El INEGI registra unas 3,100 vendidas de junio de 2010 a marzo de 2018.
Motores: V8 (Cayenne S hasta 2014), 3.0 l V6 sobrealimentado híbrido, 380 hp, 3.6 l V6 biturbo, 420 hp, 3.0 l V6 turbo híbrido enchufable, 416 hp, Diésel
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| GTS 5PTS 4.8L 8CIL 405HP TIP | 4.8 | 9.8 | 6.3 | 495 g/km |
| S 6PTS 4.8L 8CIL 400HP TIP | 4.8 | 9.8 | 6.3 | 495 g/km |
| TURBO S 5PTS 4.8L 8CIL 500HP TIP | 4.4 | 9.5 | 5.8 | 532 g/km |
| TURBO S 5PTS 4.8L 8CIL 550HP TIP | 4.4 | 9.5 | 5.8 | 532 g/km |
| V6 5PTS 3.6L 6CIL 300HP TIP | 5.5 | 10.1 | 6.9 | 451 g/km |
Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Cayenne S 4.8 l automática de 8 velocidades · 8 cil. · integral · gasolina premium | 6.8 | 9.4 | 7.7 |
| Cayenne Turbo 4.8 l automática de 8 velocidades · 8 cil. · integral · gasolina premium | 6.4 | 9.4 | 7.2 |
| Cayenne 3.6 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina premium | 6.8 | 9.4 | 8.1 |
| Cayenne 3.6 l manual de 6 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina premium | 6.4 | 9.4 | 7.7 |
| Cayenne S Hybrid 3.0 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina premium | 8.5 | 10.2 | 8.9 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
