Toyota
Camry 2011
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- Vendidos en 20114,167
- Puesto en ventas49.º de 290
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión0
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Versiones y precios del Camry 2011
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| TOYOTA, CAMRY, LE, TM, A/AC, 4 PTAS, 2011precio en agencia de Mexicali (Banxico) | $273,600 | $533,372 | 15 de diciembre de 2010 |
Los precios «en agencia (Banxico)» son los que anotaron los encuestadores del Banco de México en agencias de cada ciudad para calcular la inflación (INPC), publicados en el Diario Oficial de la Federación. No son el precio de lista de la marca y pueden variar de una ciudad a otra.
La generación de 2011
2002 – hoy
El primer Toyota de México
Llegó importado en abril de 2002; en la página principal de Toyota México de 2026 se ofrece como Camry HEV. La novena generación llegó en junio de 2024 como modelo 2025, sin el V6 y solo híbrida: un 2.5 de cuatro cilindros y 184 hp con un motor eléctrico, 225 hp combinados, en versiones LE ($599,900), XSE ($679,900), XSE Bitono ($689,900) y XLE ($734,900).
Rendimiento oficial del 2011
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| 4PTS 2.5L 4CIL 175HP AUT | 12.2 | 19 | 14.5 | 214 g/km |
| 4PTS 3.5L 6CIL 268HP AUT | 9.4 | 13.2 | 10.8 | 288 g/km |
Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
Motores y rendimiento del 2011 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Camry 2.5 l manual de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 9.4 | 13.6 | 11.1 |
| Camry 2.5 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 9.4 | 13.2 | 10.6 |
| Camry 3.5 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · delantera · gasolina | 8.5 | 12.3 | 9.8 |
| Camry Hybrid 2.4 l automática CVT · 4 cil. · delantera · gasolina | 13.2 | 14.9 | 14 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2011
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Toyota Camry 4 DR FWD Early Release | 3 de 5 | 3 de 5 | 3 de 5 | 4 de 5 |
| 2011 | Toyota Camry 4 DR FWD Later Release | 4 de 5 | 3 de 5 | 4 de 5 | 4 de 5 |
| 2011 | Toyota Camry HV 4 DR FWD Early Release | 3 de 5 | 3 de 5 | 3 de 5 | 4 de 5 |
| 2011 | Toyota Camry HV 4 DR FWD Later Release | 4 de 5 | 3 de 5 | 4 de 5 | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2011
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