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Toyota

Camry 2019

Costaba desde$418,000
En pesos de septiembre 2026$592,188
  • Vendidos en 20193,683
  • Puesto en ventas80.º de 344
  • Hecho en Estados Unidos
  • Llamados a revisión1

Precios publicados en 2019

La fuente no dice de qué año modelo son: a finales de año las marcas ya suelen publicar el modelo del año siguiente.

VersiónPrecioHoy seríanPublicado
Camry$418,000$592,188noviembre 2018 a febrero 2019
Camry$420,500$593,611marzo 2019 a octubre 2019
Camry$426,700$588,3876 de diciembre de 2019

La versión más equipada de 2019 costaba $426,700. Precios de lista del sitio oficial de Toyota o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.

La generación de 2019

2002 – hoy

El primer Toyota de México

Llegó importado en abril de 2002; en la página principal de Toyota México de 2026 se ofrece como Camry HEV. La novena generación llegó en junio de 2024 como modelo 2025, sin el V6 y solo híbrida: un 2.5 de cuatro cilindros y 184 hp con un motor eléctrico, 225 hp combinados, en versiones LE ($599,900), XSE ($679,900), XSE Bitono ($689,900) y XLE ($734,900).

Especificaciones del modelo 2019

Motores y rendimiento del 2019 (versión de EE. UU.)

VersiónCiudadCarreteraCombinado
Camry LE/SE 2.5 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina11.916.613.6
Camry 3.5 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · delantera · gasolina9.41411.1
Camry XSE 3.5 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · delantera · gasolina9.413.611.1
Camry XLE/XSE 2.5 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina11.916.613.6
Camry 2.5 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina12.317.414.5
Camry Hybrid LE 2.5 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina21.722.522.1
Camry Hybrid XLE/SE 2.5 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina18.72019.6

Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.

Seguridad

Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)

NHTSA · Estados Unidos

Calificaciones del año modelo 2019
AñoVersión probadaGeneralFrontalLateralVolcadura
2019Toyota Camry 4 DR FWD5 de 55 de 55 de 55 de 5
2019Toyota Camry Hybrid 4 DR FWD5 de 55 de 55 de 55 de 5

Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.

Llamados a revisión del año modelo 2019