Toyota · E140
Matrix 2010
Costaba desde$298,400
En pesos de septiembre 2026$598,984
- Vendidos en 2010185
- Puesto en ventas201.º de 295
- Hecho en Canadá
- Llamados a revisión1
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Precios publicados en 2010
La fuente no dice de qué año modelo son: a finales de año las marcas ya suelen publicar el modelo del año siguiente.
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Matrix XR AT | $298,400 | $598,984 | junio 2010 a enero 2011 |
La generación de 2010
2008 – 2011
Segunda generación · E140
Llegó en abril de 2008 como modelo 2009: el Base 1.8 manual costaba $195,800 y el XR, con motor 2.4, $239,200 manual o $255,600 automático. Las ventas se desplomaron pronto: el INEGI registra 634 unidades en 2009, 185 en 2010 y las últimas diez en 2011 (la última en agosto).
Motores: 1.8 l, 132 hp, 2.4 l, 158 hp
Motores y rendimiento del 2010 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Matrix 1.8 l automática de 4 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 10.6 | 13.2 | 11.9 |
| Matrix 1.8 l manual de 5 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 11.1 | 13.6 | 11.9 |
| Matrix 2.4 l automática de 4 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina | 8.5 | 11.1 | 9.4 |
| Matrix 2.4 l manual de 5 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 8.9 | 11.9 | 10.2 |
| Matrix 2.4 l automática de 5 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 8.9 | 12.3 | 10.2 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2010
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Toyota Matrix 4-DR. w/SAB | — | 5 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero | 5 de 5 adelante · 4 de 5 atrás | 4 de 5 |
Antes del año modelo 2011 la NHTSA no daba una calificación general, sino estrellas por prueba y por asiento.
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2010
- 3 de noviembre de 2014fricción podría incluso provocar daños en ciertos circuitos que conectan con el módulo de la bolsa de aire frontal del conductor.Corolla, Matrix, Highlander, RAV4, Yaris.Ver el aviso de Profeco