Toyota Rush
La Rush iba a ser la SUV más pequeña de Toyota en México en 2009, para competir con la Ford EcoSport, pero la marca canceló su lanzamiento porque el tipo de cambio la hacía demasiado cara. Las unidades que ya habían llegado se vendieron como edición limitada, primero a empleados y luego a clientes seleccionados.
¿De dónde viene?
Aunque Toyota es una marca japonesa, las unidades de este modelo que se vendieron en México se fabricaban en Indonesia.
Dónde se fabricaron los que se vendieron en México
- Indonesia2009100 %
País de origen de las unidades vendidas en México según el INEGI (desde 2005); el porcentaje es sobre el total vendido. Indica dónde se armó el auto: ninguna fuente pública desglosa el país de origen de sus piezas.
¿Cuánto costaba?
Precios de lista sugeridos por el fabricante (incluyen IVA e ISAN), tal como aparecían en su sitio oficial en la fecha de cada captura. El equivalente de hoy usa el INPC del INEGI a septiembre 2026.
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Precios por año modelo
Cada año reúne los precios de ese año modelo, aunque la marca los haya publicado antes: el modelo 2011 suele anunciarse a finales de 2010. Cuando la fuente no dice el año modelo, el precio va en el año en que se publicó. Abre un año para ver cada versión, la fecha exacta y la captura original.
2009$184,900hoy: $384,860
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 19 de junio de 2009 | Toyota Rush | $184,900 | $384,860 | ver captura |
Ventas en México
Ver tabla
| Año | Unidades | Fuente |
|---|---|---|
| 2009 | 649 | Al público · RAIAVL |
Fuente: INEGI, Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros. El registro inicia en enero de 2005; ventas anteriores no están incluidas. La Rush venía de Indonesia, aunque el INEGI la registre como estadounidense.
¿Por qué se dejó de vender?
Junio de 2009
Toyota canceló su venta regular en México antes de lanzarla: la crisis financiera encareció las importaciones desde Japón y el precio ya no era competitivo.
- Según Alejandro Velasco, de relaciones públicas de Toyota México, la crisis financiera encareció las importaciones desde Japón por la alta cotización del yen frente al peso, y con esa paridad su costo la volvía inviable para ofrecerla a un precio competitivo.
- El Informador calculó que, vendida al público como un Toyota de línea, habría costado $235,000, demasiado cerca de la RAV4.
Las unidades ya importadas (600 según Toyota, 680 según El Informador) se ofrecieron como edición limitada, primero a empleados de la marca y de sus distribuidores y después a clientes seleccionados, en $184,900.
Generaciones
- 2009
Primera generación · J200
Toyota anunció en noviembre de 2008 que la traería en 2009 por menos de $200,000; es la versión Toyota del Daihatsu Terios. En junio de 2009 se ofrecía en $184,900 con motor 1.5 derivado del Yaris, de 107 hp y 104 lb-pie, tracción trasera, doble bolsa de aire frontal y sin frenos ABS. Había versiones manual y automática; las automáticas se agotaron casi de inmediato. Quien la compraba firmaba un contrato que advertía que, por ser edición limitada, el servicio y las refacciones serían más lentos. El INEGI registra 649 vendidas de enero a octubre de 2009.
Motores: 1.5 l, 4 cilindros, 107 hp
Carrocerías: SUV
Modelos parecidos
De la misma clase, vendidos en los mismos años y, cuando hay precios, en un rango parecido.
