Fiat Uno

Descontinuado2013 – 2021Auto subcompacto🇧🇷 Importado de BrasilPlanta Importado de Brasil (Betim, Minas Gerais)

El Uno que se vendió en México fue la segunda generación brasileña, el «Novo Uno» de 2010. Llegó a principios de 2013 en una sola versión de $159,900 con motor 1.4 l, y se vendió hasta 2021, cuando Fiat terminó su producción en Brasil; el INEGI registra unos 23,500 vendidos.

Fiat UnoFoto: Just a Man · CC BY 4.0 · Wikimedia Commons

Precio más antiguo registrado

$159,900

febrero 2014 · hoy serían $275,658

Precio más reciente registrado

$159,900

diciembre 2014 · Uno 2015

Vendidos 2013–2021

23,484

unidades registradas por el INEGI

Mejor año de ventas

2017

4,607 unidades

¿De dónde viene?

Marca ItaliaFiat

Se fabricaba en BrasilImportado

Aunque Fiat es una marca italiana, las unidades de este modelo que se vendieron en México se fabricaban en Brasil.

Dónde se fabricaron los que se vendieron en México

Brasil2013 – 2021100 %

País de origen de las unidades vendidas en México según el INEGI (desde 2005); el porcentaje es sobre el total vendido. Indica dónde se armó el auto: ninguna fuente pública desglosa el país de origen de sus piezas.

Rendimiento oficial en México

El gobierno mexicano publicó el rendimiento del Uno en 2 años modelo: de 13.6 a 18.4 km/l combinados, y la versión más ahorradora fue ATTRACTIVE 5PTAS 1.4L 4CIL 85HP MAN con 18.4 km/l.

2014 13.6 km/l
2016 16.6 – 18.4 km/l

Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.

¿Cuánto costaba?

Precio de entradaversión más barata en cada captura del sitio oficial o guía de Profeco

Precio de lista en su época
Equivalente en pesos de septiembre 2026

Precios de lista sugeridos por el fabricante (incluyen IVA e ISAN), tal como aparecían en su sitio oficial en la fecha de cada captura. El equivalente de hoy usa el INPC del INEGI a septiembre 2026.

¿Tienes un precio de otro año (factura, anuncio o catálogo)?Mándanoslo.

Precios por año modelo

Cada año reúne los precios de ese año modelo, aunque la marca los haya publicado antes: el modelo 2011 suele anunciarse a finales de 2010. Cuando la fuente no dice el año modelo, el precio va en el año en que se publicó. Abre un año para ver cada versión, la fecha exacta y la captura original.

2013$159,900hoy: $275,658

Publicado	Versión	Precio	En pesos de hoy	Fuente
11 de febrero de 2014	Uno 1.4L 2013	$159,900	$275,658	ver captura

2015$159,900hoy: $267,894

Publicado	Versión	Precio	En pesos de hoy	Fuente
27 de diciembre de 2014	Uno 2015	$159,900	$267,894	ver captura

Ventas en México

Unidades vendidas por añoINEGI · RAIAVL

Ver tabla

Año	Unidades	Fuente
2013	1,143	Al público · RAIAVL
2014	1,243	Al público · RAIAVL
2015	3,382	Al público · RAIAVL
2016	4,538	Al público · RAIAVL
2017	4,607	Al público · RAIAVL
2018	3,755	Al público · RAIAVL
2019	2,726	Al público · RAIAVL
2020	1,613	Al público · RAIAVL
2021	477	Al público · RAIAVL

Fuente: INEGI, Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros. El registro inicia en enero de 2005; ventas anteriores no están incluidas.

¿Por qué se dejó de vender?

Octubre de 2021

Fiat terminó la producción del Uno en Brasil, su único origen, en diciembre de 2021, tras 37 años del nombre. El INEGI registra sus últimas ventas en México en octubre de 2021; Fiat dejó al Mobi y al Argo como sus autos de entrada.

En septiembre de 2021 se reportó que el Uno había dejado de venderse en Brasil, y en diciembre Fiat confirmó el fin de su producción en Betim. La segunda generación, la que se vendió en México, se quedó sin sucesor directo.
Según Autocosmos, esa generación quedó en un segmento raro, ni A ni B, y el Mobi cubrió mejor el nicho del auto urbano.
En México sus ventas cayeron de unas 4,600 en 2017, su mejor año, a 1,613 en 2020 y 477 en 2021.

Se despidió con el Uno Ciao, una serie de 250 unidades grises con la leyenda «La storia di una leggenda», solo para Brasil, en 84,990 reales, unos $311,000 de entonces. Autocosmos consideró poco probable que llegara a México por sus bajas ventas.

Fuentes: [1][2][3][4]

Llamados a revisión

25 de mayo de 2016 · año modelo 2015 · 3,779 unidadesMal funcionamiento en el sistema de enfriamiento.Vehículos modelo Fiat Uno año 2015.Ver el aviso de Profeco

Avisos de Profeco en la Red de Alerta Rápida (alertas.gob.mx). Si tu auto está incluido, la revisión y la reparación son gratuitas en la agencia; puedes confirmarlo con tu número de serie (VIN) en el sitio de la marca.

¿Qué le falla más?

Lo que más reportan sus dueños5,358 reportes en Opinautos

Motor2,100
Encendido motor799
Se apaga748
Tablero695
Sistema eléctrico689
Arranque576

Fusibles
Es de los problemas concretos más reportados por sus dueños: 260 casos, dentro de la categoría sistema eléctrico.
Fuente: Opinautos
Carburador
Es de los problemas concretos más reportados por sus dueños: 249 casos, dentro de la categoría motor.
Fuente: Opinautos
Pierde fuerza
Es de los problemas concretos más reportados por sus dueños: 240 casos, dentro de la categoría fuerza y aceleración.
Fuente: Opinautos

Son reportes que publican los propios dueños, no estadísticas oficiales: un modelo muy vendido acumula más quejas que uno raro, y cada categoría junta problemas de todas sus generaciones. Sirven para saber qué revisar antes de comprar un Uno usado. Los defectos que la marca reconoció están en los llamados a revisión de arriba. Consultado en septiembre de 2026.

Generaciones

2013 – 2021
Segunda generación
Se presentó a principios de 2013 en una sola versión de $159,900, con motor 1.4 l de 85 hp, caja manual de cinco velocidades, aire acondicionado, frenos ABS, bolsas de aire frontales y audio con Bluetooth; el INEGI registra las primeras ventas en enero de 2013. En enero de 2015 había dos versiones: Attractive en $159,900 y Way, de aspecto más aventurero, en $170,400. Se fabricaba en Betim, Brasil. Su mejor año en México fue 2017, con unos 4,600 vendidos. La producción terminó en diciembre de 2021 con 250 unidades de despedida, y Fiat dejó al Mobi y al Argo como sus autos de entrada. Según el INEGI se vendieron unos 23,500 de enero de 2013 a octubre de 2021.
Motores: 1.4 l, 85 hp
Carrocerías: Hatchback
Fuentes: [1][2][3][4][5][6][7]

Cómo cambió con los años

Según las fichas técnicas y catálogos oficiales de 2013 a 2020. Cuando hay varias versiones se compara la de entrada. Toca un punto de cada gráfica para ver ese año.

Potencia

85 hp

Modelo 2020

Igual que en 2015

Torque

90 lb-pie

Modelo 2020

Igual que en 2016

Cilindrada

1.4 litros

Modelo 2020

Igual que en 2013

Ver todos los años

Modelo	Potencia hp	Torque lb-pie	Cilindrada litros	Largo mm	Ancho mm	Distancia entre ejes mm	Peso kg	Cajuela litros	Tanque litros	Rendimiento combinado km/l
2013	—	—	1.4	—	—	—	—	280	48	—
2015	85	—	1.4	—	—	—	—	—	—	—
2016	85	90	1.4	3,770	1,636	2,376	895	280	48	13.6
2017	85	90	1.4	3,770	1,636	2,376	895	280	48	13.6
2018	85	90	1.4	3,770	1,636	2,376	895	280	48	13.6
2019	85	90	1.4	3,770	1,636	2,376	895	280	48	13.6
2020	85	90	1.4	3,811	1,673	2,376	895	280	48	13.6

Cada año enlaza al documento oficial del que salió. Un guion significa que ese documento no incluía el dato.

Catálogos y fichas originales (PDF)

Documentos publicados por Fiat en su sitio oficial, conservados por Internet Archive. No se alojan en este sitio.

Modelos parecidos

De la misma clase, vendidos en los mismos años y, cuando hay precios, en un rango parecido.

¿De dónde viene?

Dónde se fabricaron los que se vendieron en México

Rendimiento oficial en México

¿Cuánto costaba?

Precios por año modelo

Ventas en México

¿Por qué se dejó de vender?

Llamados a revisión

¿Qué le falla más?

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Cómo cambió con los años

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