- Adultos92 %
- Niños86 %
- Peatones y ciclistas69 %
- Asistencias82 %
Probado en Europa: Ford Mustang Mach-E. Aplica a la generación que aquí se vendió desde el 2021. Ver resultado de Euro NCAP
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Ford Mustang Mach-E
A la venta2022 – hoySUV🇲🇽 Hecho en MéxicoPlanta Cuautitlán Izcalli, Estado de México
La primera SUV eléctrica de Ford se fabrica en Cuautitlán, Estado de México, desde 2020, pero casi toda la producción se exporta. En México se vendió a partir de julio de 2022, primero solo en versión GT Performance en $2,092,000; en 2026 va de $996,500 a $1,395,500.
Precio más antiguo registrado
$996,500
septiembre 2026 · hoy serían $996,500
Precio más reciente registrado
$996,500
octubre 2026 · Mustang Mach-E Select
Vendidos 2022–2026
517
unidades registradas por el INEGI
Mejor año de ventas
2025
144 unidades
¿De dónde viene?
Marca Estados UnidosFord
Ford es una marca estadounidense, pero este modelo se fabrica en México.
Dónde se fabricaron los que se vendieron en México
- México2022 – hoy100 %
País de origen de las unidades vendidas en México según el INEGI (desde 2005); el porcentaje es sobre el total vendido. Indica dónde se armó el auto: ninguna fuente pública desglosa el país de origen de sus piezas.
Motores y rendimiento (versión de EE. UU.)
En Estados Unidos, el Mustang Mach-E se vendió con 0 motores entre 2022 y 2026, con un rendimiento combinado de 34.9 a 46.8 km/l.
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Hecho en México: cuántos se fabricaron y a dónde se fueron
Fabricados en México378,723desde 2020
Exportados378,994100 % de lo fabricado
De cada 10 Mustang Mach-E que salen de las plantas mexicanas, 10 se van a otro país.
A dónde se exportaron
- Estados Unidos267,24071 %
- Alemania95,72225 %
- Canadá11,1813 %
- Australia1,613<1 %
- Nueva Zelanda1,055<1 %
- Taiwán621<1 %
Y 1,562 más a otros 12 países: Vietnam, Puerto Rico, Brasil, Filipinas, Argentina, Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Omán, Kuwait, Bahrein, Qatar, Sudáfrica.
Producción y exportación de las plantas en México según el INEGI (producción, exportación por país), desde enero de 2005. No incluye unidades fabricadas en otros países.
¿Cuánto costaba?
- Precio de lista en su época
- Equivalente en pesos de septiembre 2026
de lista
en pesos de hoy
Precios de lista sugeridos por el fabricante (incluyen IVA e ISAN), tal como aparecían en su sitio oficial en la fecha de cada captura. El equivalente de hoy usa el INPC del INEGI a septiembre 2026.
¿Tienes un precio de otro año (factura, anuncio o catálogo)?Mándanoslo.
Precios por año modelo
Cada año reúne los precios de ese año modelo, aunque la marca los haya publicado antes: el modelo 2011 suele anunciarse a finales de 2010. Cuando la fuente no dice el año modelo, el precio va en el año en que se publicó. Abre un año para ver cada versión, la fecha exacta y la captura original.
2026$996,500 – $1,395,500hoy: $996,500 – $1,395,500
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 19 de septiembre de 2026 a 15 de octubre de 2026 | Mustang Mach-E Select | $996,500 | $996,500 | ver captura |
| 19 de septiembre de 2026 a 15 de octubre de 2026 | Mustang Mach-E Premium | $1,250,500 | $1,250,500 | ver captura |
| 19 de septiembre de 2026 a 15 de octubre de 2026 | Mustang Mach-E GT | $1,350,500 | $1,350,500 | ver captura |
| 19 de septiembre de 2026 a 15 de octubre de 2026 | Mustang Mach-E Rally | $1,395,500 | $1,395,500 | ver captura |
Ventas en México
Ver tabla
| Año | Unidades | Fuente |
|---|---|---|
| 2022 | 66 | Al público · RAIAVL |
| 2023 | 66 | Al público · RAIAVL |
| 2024 | 122 | Al público · RAIAVL |
| 2025 | 144 | Al público · RAIAVL |
| 2026 | 119 | Al público · RAIAVL |
Fuente: INEGI, Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros. El registro inicia en enero de 2005; ventas anteriores no están incluidas.
¿Qué tan seguro es?
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
Latin NCAP no ha probado el Mustang Mach-E. Estas son las pruebas del mismo modelo en Estados Unidos y Europa.
NHTSA · Estados Unidos
La NHTSA calificó 10 versiones del Mustang Mach-E de Estados Unidos de los años modelo 2022 a 2026, con 5 de 5 estrellas de calificación general.
Ver las 10 calificaciones por año y versión
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | FORD MUSTANG MACH-E BEV SUV BEV AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2026 | FORD MUSTANG MACH-E BEV SUV BEV RWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2025 | Ford Mustang Mach-E BEV SUV AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2025 | Ford Mustang Mach-E BEV SUV RWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2024 | Ford Mustang Mach-E BEV SUV AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2024 | Ford Mustang Mach-E BEV SUV RWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2023 | Ford Mustang Mach-E BEV SUV AWD | — | — | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2023 | Ford Mustang Mach-E BEV SUV RWD | — | — | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2022 | Ford Mustang Mach-E SUV AWD | — | — | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2022 | Ford Mustang Mach-E SUV RWD | — | — | 5 de 5 | 5 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión
- 5 de marzo de 2025 · año modelo 2023 a 2024Motor del limpiaparabrisasBRONCO SPORT 2023–2024, MAVERICK 2023 Y MUSTANG MACH-E 2023Ver el aviso de Profeco
Avisos de Profeco en la Red de Alerta Rápida (alertas.gob.mx). Si tu auto está incluido, la revisión y la reparación son gratuitas en la agencia; puedes confirmarlo con tu número de serie (VIN) en el sitio de la marca.
Generaciones
- 2022 – hoy
Primera generación · CX727
Usa la plataforma GE1 de Ford y se arma en Cuautitlán Izcalli. Las reservaciones en México abrieron en julio de 2022 con la GT Performance, de 480 hp y batería de 91 kWh, en $2,092,000, vendida solo en distribuidores certificados en electrificación. En septiembre de 2023 llegó la Premium, de 346 hp y hasta 465 km de autonomía, en $1,440,000. En mayo de 2025 llegó la gama 2025 en cuatro versiones: Select $989,000, Premium $1,199,000, GT $1,349,000 y Rally $1,399,000; los compradores recibían saldo de carga con VEMO. En septiembre de 2026 el modelo 2026 iba de $996,500 (Select) a $1,395,500 (Rally). Según el INEGI, de 2020 a agosto de 2026 se produjeron unas 376 mil y prácticamente todas se exportaron, sobre todo a Estados Unidos y Alemania; en México se han vendido unas 510.
Motores: Eléctrico, dos motores, 346 hp (Premium 2023) · Eléctrico, dos motores, 480 hp (GT Performance)
Carrocerías: SUV
Cómo cambió con los años
Según las fichas técnicas y catálogos oficiales de 2025 a 2026. Cuando hay varias versiones se compara la de entrada. Toca un punto de cada gráfica para ver ese año.
Potencia
350 hp
Modelo 2026
350–487 hp según la versión
Igual que en 2025
Torque
317 lb-pie
Modelo 2026
317–634 lb-pie según la versión
Igual que en 2025
Largo
4,723 mm
Modelo 2026
Igual que en 2025
Ancho
1,882 mm
Modelo 2026
Igual que en 2025
Distancia entre ejes
2,984 mm
Modelo 2026
Igual que en 2025
Peso
2,348 kg
Modelo 2026
Igual que en 2025
Cajuela
402 litros
Modelo 2026
Igual que en 2025
Catálogos y fichas originales (PDF)
Documentos publicados por Ford en su sitio oficial, conservados por Internet Archive. No se alojan en este sitio.
Modelos parecidos
De la misma clase, vendidos en los mismos años y, cuando hay precios, en un rango parecido.
