- Adultos91 %
- Niños81 %
- Peatones y ciclistas73 %
- Asistencias81 %
Probado en Europa: Jaguar i Pace (I-PACE SE EV400). Aplica a la generación que aquí se vendió del 2019 al 2024. Ver resultado de Euro NCAP
La I-Pace fue la primera SUV eléctrica de Jaguar. Se presentó en México en diciembre de 2018, desde unos $2 millones, como rival de la Tesla Model X. El INEGI registra apenas unas 41 vendidas hasta diciembre de 2023; Jaguar dejó de fabricarla a finales de 2024.

Aunque Jaguar es una marca británica, las unidades de este modelo que se vendieron en México se fabricaban en Austria.
País de origen de las unidades vendidas en México según el INEGI (desde 2005); el porcentaje es sobre el total vendido. Indica dónde se armó el auto: ninguna fuente pública desglosa el país de origen de sus piezas.
En Estados Unidos, el I-Pace se vendió con 0 motores entre 2019 y 2024, con un rendimiento combinado de 32.3 a 36.1 km/l.
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Precios de lista sugeridos por el fabricante (incluyen IVA e ISAN), tal como aparecían en su sitio oficial en la fecha de cada captura. El equivalente de hoy usa el INPC del INEGI a septiembre 2026.
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Cada año reúne los precios de ese año modelo, aunque la marca los haya publicado antes: el modelo 2011 suele anunciarse a finales de 2010. Cuando la fuente no dice el año modelo, el precio va en el año en que se publicó. Abre un año para ver cada versión, la fecha exacta y la captura original.
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 11 de abril de 2019 | I-Pace S | $2,060,400 | $2,907,079 | ver captura |
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 25 de enero de 2021 | I-Pace S (2020) | $2,109,900 | $2,796,512 | ver captura |
| 25 de enero de 2021 | I-Pace SE (2020) | $2,244,900 | $2,975,445 | ver captura |
| 25 de enero de 2021 | I-Pace HSE (2020) | $2,394,900 | $3,174,258 | ver captura |
| Año | Unidades | Fuente |
|---|---|---|
| 2018 | 2 | Al público · RAIAVL |
| 2019 | 17 | Al público · RAIAVL |
| 2020 | 7 | Al público · RAIAVL |
| 2021 | 11 | Al público · RAIAVL |
| 2022 | 2 | Al público · RAIAVL |
| 2023 | 2 | Al público · RAIAVL |
Fuente: INEGI, Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros. El registro inicia en enero de 2005; ventas anteriores no están incluidas. La I-Pace se fabricaba en Graz, Austria (Magna Steyr), aunque el INEGI la registre como británica.
2024
El INEGI registra su última venta en México en diciembre de 2023. Jaguar terminó su producción en Graz, Austria, a finales de 2024, como parte de su relanzamiento como marca solo eléctrica con una gama nueva.
Latin NCAP no ha probado el I-Pace. Estas son las pruebas del mismo modelo en Estados Unidos y Europa.
Probado en Europa: Jaguar i Pace (I-PACE SE EV400). Aplica a la generación que aquí se vendió del 2019 al 2024. Ver resultado de Euro NCAP
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Avisos de Profeco en la Red de Alerta Rápida (alertas.gob.mx). Si tu auto está incluido, la revisión y la reparación son gratuitas en la agencia; puedes confirmarlo con tu número de serie (VIN) en el sitio de la marca.
Se presentó en México en diciembre de 2018 como el primer eléctrico de Jaguar, con tracción integral, 0 a 100 km/h en 4.8 segundos y hasta 480 km de autonomía (WLTP). En abril de 2019 se ofrecía en versión S, de $2,060,400, y First Edition, de $2,756,500. La fabricaba por contrato Magna Steyr en Graz, Austria. El INEGI registra 17 unidades en 2019, su mejor año, y la última venta en diciembre de 2023.
Motores: Eléctrico, dos motores, 400 hp, batería de 90 kWh
Carrocerías: SUV
De la misma clase, vendidos en los mismos años y, cuando hay precios, en un rango parecido.