Peugeot 405
El 405 fue, con el 306, uno de los dos modelos con que Peugeot volvió a México en 1997. Era un sedán mediano de diseño Pininfarina que llegaba de la planta de Los Andes, Chile, donde se siguió haciendo cuando en Europa ya lo había relevado el 406. En 1999 costaba $182,000 con caja estándar y $209,000 automático; el INEGI registra 275 unidades vendidas a distribuidores ese año y ninguna después.
Ventas en México
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| Año | Unidades | Fuente |
|---|---|---|
| 1999 | 275 | A distribuidores · INEGI 2005 |
De 1989 a 2004 la cifra es la venta al mayoreo: las unidades que la armadora vendió a sus distribuidores, publicadas por el INEGI con datos de la AMIA. Desde 2005 es la venta al público del registro del INEGI (RAIAVL). Son parecidas (en el Tsuru 2005 difieren menos de 1 %), pero no son la misma medida. Antes de 1989 no hay cifras por modelo.
Generaciones
Foto: order_242 from Chile · CC BY-SA 2.0 · Wikimedia Commons 1992 – 2001405 Fase II
Peugeot México explicaba que entró al país importando desde la planta chilena del Grupo PSA, que solo le permitía vender los modelos chilenos. En Chile el 405 lo hacía Automotores Franco Chilena en Los Andes, que lo exportaba a México, Ecuador, Venezuela y Colombia; pasó a la Fase II en 1992 y se fabricó hasta 2001. Las reseñas del 405 que citaba Peugeot México empiezan en noviembre de 1997 (Motor y Volante) y en julio de 1998 la prensa reportaba un plan para comprarlo con 42% de enganche y 18 meses sin intereses. El de México tenía motor 2.0 de 8 válvulas con inyección multipunto (código XU10J2), 123 hp y 176 Nm, en dos versiones: Standard, con caja manual de 5 velocidades, y Automático, de 4. Traía aire acondicionado, radio con CD, todos los vidrios eléctricos, asiento del conductor eléctrico, quemacocos eléctrico, rines de aluminio y frenos de disco en las cuatro ruedas. En noviembre de 1999 el precio de lista era $182,000 el Standard y $209,000 el Automático, y de contado $172,000 y $194,000. En Europa el 405 se fabricó de 1987 a 1997, cuando lo reemplazó el 406, que Peugeot presentó en México en el Autoexpo de 1999.
Motores: 2.0 l 4 cil. 8 válvulas, 123 hp
Carrocerías: Sedán
Modelos parecidos
De la misma clase, vendidos en los mismos años y, cuando hay precios, en un rango parecido.
