Renault Zoe
El Zoe es el pequeño eléctrico de Renault, basado en el Clio y fabricado en Flins, Francia, que llegó a ser el eléctrico más vendido de Europa. En México no tuvo un lanzamiento formal documentado: Renault lo mostró en 2018 sin planes de venta, El Financiero reportó las primeras entregas en octubre de 2019 y el INEGI registra apenas 14 unidades entre diciembre de 2018 y junio de 2021.
¿De dónde viene?
Dónde se fabricaron los que se vendieron en México
- Francia2018 – 2021100 %
País de origen de las unidades vendidas en México según el INEGI (desde 2005); el porcentaje es sobre el total vendido. Indica dónde se armó el auto: ninguna fuente pública desglosa el país de origen de sus piezas.
Ventas en México
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| Año | Unidades | Fuente |
|---|---|---|
| 2018 | 2 | Al público · RAIAVL |
| 2019 | 10 | Al público · RAIAVL |
| 2020 | 0 | Al público · RAIAVL |
| 2021 | 2 | Al público · RAIAVL |
Fuente: INEGI, Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros. El registro inicia en enero de 2005; ventas anteriores no están incluidas.
¿Por qué se dejó de vender?
Marzo de 2024 (fin de producción; en México el INEGI registra la última venta en junio de 2021)
En México nunca tuvo una venta formal: Renault lo mostró en 2018 sin planes de venderlo y el INEGI registra apenas 14 unidades, la última en junio de 2021. Fin de producción mundial: Renault dejó de fabricarlo el 30 de marzo de 2024 y lo relevó el Renault 5 E-Tech.
- En marzo de 2018 Renault lo exhibió en México sin planes de venta: su director en México dijo que hacían falta puntos de recarga públicos con participación del gobierno e incentivos para bajar el precio.
- En agosto de 2021 Motorpasión México lo describió como el eléctrico que «nunca se decidió a llegar a México» y reportó que Renault dejaría de producirlo en 2024.
- Renault terminó su producción el 30 de marzo de 2024, tras casi doce años y 426,706 unidades; lo reemplazó el Renault 5 E-Tech.
Generaciones
- 2018 – 2021
Primera generación
En marzo de 2018 Renault lo exhibió en México durante la Fórmula E, sin planes de venderlo por la falta de infraestructura de carga y de incentivos; en 2017 se habían vendido menos de 200 eléctricos en el país. En junio de 2019 Autocosmos reportó que Renault afinaba los detalles para venderlo, y en octubre de 2019 El Financiero escribió que ya había primeras entregas del renovado Zoe, sin precio final confirmado: estimó unos $620,000 para el Zoe Neo Intense, con batería de más de 50 kWh, casi 400 km de autonomía y 0 a 100 km/h en 9.5 segundos. En 2021 Motorpasión México escribió, en cambio, que el Zoe nunca se decidió a llegar a México. Renault dejó de fabricarlo el 30 de marzo de 2024. El INEGI lo etiqueta como «Renault - ZOE» importado de Francia: 2 unidades en 2018, 10 en 2019 y 2 en 2021.
Motores: Eléctrico de 133 hp, batería de 52 kWh (Z.E. 50)
Carrocerías: Hatchback 5 puertas
Modelos parecidos
De la misma clase, vendidos en los mismos años y, cuando hay precios, en un rango parecido.
