Saab 9-3
El 9-3 se vendía en México al menos desde 2002, importado de Suecia, y a finales de ese año el sitio de Saab México ya tenía la página del nuevo 9-3 Sport Sedan. Fue el Saab más vendido en el país: el INEGI registra 1,426 sedanes de enero de 2005 a agosto de 2011, 498 de ellos en 2005, y desde ahí sus ventas fueron bajando. General Motors vendió Saab a Spyker en febrero de 2010 y la marca quebró en diciembre de 2011.
¿De dónde viene?
Dónde se fabricaron los que se vendieron en México
- Sueciaantes de 2005 – 2011100 %
País de origen de las unidades vendidas en México según el INEGI (desde 2005); el porcentaje es sobre el total vendido. Indica dónde se armó el auto: ninguna fuente pública desglosa el país de origen de sus piezas.
Motores y rendimiento (versión de EE. UU.)
En Estados Unidos, el 9-3 se vendió con 2 motores entre 2003 y 2012, con un rendimiento combinado de 7.7 a 10.2 km/l.
- 2.0 l 4 cilindros · gasolina o E85
- 2.8 l 6 cilindros · gasolina
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Ventas en México
Ver tabla
| Año | Unidades | Fuente |
|---|---|---|
| 2001 | 134 | A distribuidores (Saab 9-3 5 puertas a/ + Saab 9-3 convertible a/) · INEGI 2006 |
| 2002 | 75 | A distribuidores (Saab 9-3 5 puertas a/ + Saab 9-3 convertible a/) · INEGI 2006 |
| 2003 | 898 | A distribuidores (Saab 9-3 5 puertas a/ + Saab 9-3 convertible a/) · INEGI 2006 |
| 2004 | 818 | A distribuidores · INEGI 2006 |
| 2005 | 498 | Al público · RAIAVL |
| 2006 | 349 | Al público · RAIAVL |
| 2007 | 228 | Al público · RAIAVL |
| 2008 | 247 | Al público · RAIAVL |
| 2009 | 93 | Al público · RAIAVL |
| 2010 | 10 | Al público · RAIAVL |
| 2011 | 1 | Al público · RAIAVL |
Fuente: INEGI, Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros. De 1989 a 2004 la cifra es la venta al mayoreo: las unidades que la armadora vendió a sus distribuidores, publicadas por el INEGI con datos de la AMIA. Desde 2005 es la venta al público del registro del INEGI (RAIAVL). Son parecidas (en el Tsuru 2005 difieren menos de 1 %), pero no son la misma medida. Antes de 1989 no hay cifras por modelo.
¿Por qué se dejó de vender?
Agosto de 2011
Las ventas del 9-3 en México cayeron a 93 en 2009 y casi desaparecieron en 2010, el año en que General Motors vendió Saab a Spyker. El INEGI registra la última en agosto de 2011, cuatro meses antes de la quiebra de Saab.
- General Motors confirmó en enero de 2010 que vendía Saab a la holandesa Spyker; la venta se cerró el 23 de febrero de 2010.
- Saab se declaró en quiebra el 19 de diciembre de 2011, después de que GM bloqueara su venta a socios chinos.
- En 2013 Motorpasión México veía casi descartado su regreso al país: la marca había roto con General Motors y no vendió muchas unidades aquí.
- De 2010 a 2011 el INEGI registra solo 11 9-3 vendidos en México.
Generaciones
- 1998 – 2003
Primera generación · YS3D
En noviembre de 2002 el sitio saab.com.mx ofrecía el 9-3 en versiones Coupé, Cinco puertas y Cabrio, todas con motor turbo. Su ficha listaba los paquetes M, A y Q, con motor 2.0 turbo de cuatro cilindros, 185 hp y 194 lb-pie, y caja manual de 5 velocidades. Usaba la plataforma GM2900. El INEGI, cuyas cifras empiezan en 2005, solo registra el 9-3 Sport Sedan de la siguiente generación.
Motores: 2.0 l turbo, 4 cilindros, 185 hp
Carrocerías: Coupé · Hatchback de cinco puertas · Convertible
- 2002 – 2012
Segunda generación · YS3F (Epsilon)
En diciembre de 2002 saab.com.mx ya tenía una página titulada Saab 9-3 Sport Sedan. En abril de 2007 Saab presentó en México la Edición de Aniversario del 9-3 Sport Sedan 2007, por los 60 años de la marca, con V6 2.8 turbo de 250 hp y precio de 41,250 dólares, de venta con los distribuidores Saab. El 19 de octubre de 2007 presentó en la Pista Pegaso, en Toluca, el renovado 9-3 2008 en cuatro versiones: Linear (32,950 dólares), Linear Lujo (36,490), Linear Premium (37,990) y Aero Sport (40,890), con motores 2.0 turbo de cuatro cilindros y 210 hp, y V6 2.8 de 255 hp. El sedán se armaba en Trollhättan, Suecia. El INEGI solo registra el 9-3 Sport Sedan de cuatro puertas: 1,426 de enero de 2005 a agosto de 2011, con 498 en 2005, 349 en 2006, 228 en 2007, 247 en 2008 y 93 en 2009; de 2010 a 2011 solo 11.
Motores: 2.0 l turbo, 4 cilindros, 210 hp · 2.8 l V6 turbo, 250 hp · 2.8 l V6, 255 hp (9-3 2008)
Carrocerías: Sedán
Modelos parecidos
De la misma clase, vendidos en los mismos años y, cuando hay precios, en un rango parecido.
