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Volkswagen Touareg

Descontinuadoantes de 2005 – 2020SUV grande🇸🇰 Importado de EslovaquiaPlanta Importada de Bratislava, Eslovaquia, donde Volkswagen fabricó todas sus generaciones

La Touareg fue la primera SUV de Volkswagen en México: llegó en octubre de 2003, importada de Bratislava, Eslovaquia, y cotizada en dólares. La segunda generación se vendió desde septiembre de 2010, y en 2018 se despidió con la Wolfsburg Edition; la tercera generación ya no se ofreció en México, donde su lugar lo tomó la Teramont.

Volkswagen Touareg
Volkswagen TouaregFoto: Handelsgeselschaft · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
Precio más antiguo registrado
$541,531
noviembre 2005 · hoy serían $1,320,989
Precio más reciente registrado
$1,100,000
diciembre 2018 · Volkswagen Touareg Wolfsburg Edition
Vendidos 2005–2020
7,737
unidades registradas por el INEGI
Mejor año de ventas
2008
857 unidades

¿De dónde viene?

Marca AlemaniaVolkswagen
Se fabricaba en EslovaquiaImportado

Aunque Volkswagen es una marca alemana, las unidades de este modelo que se vendieron en México se fabricaban en Eslovaquia.

Dónde se fabricaron los que se vendieron en México

País de origen de las unidades vendidas en México según el INEGI (desde 2005); el porcentaje es sobre el total vendido. Indica dónde se armó el auto: ninguna fuente pública desglosa el país de origen de sus piezas.

Rendimiento oficial en México

El gobierno mexicano publicó el rendimiento del Touareg en 6 años modelo: de 7.2 a 14.8 km/l combinados, y la versión más ahorradora fue HIBRIDA 5PTS 3.0L 6CIL 333(+46)HP TIP 4MOTION con 14.8 km/l.

  • 2009 7.2 km/l
  • 2013 11.3 km/l
  • 2014 7.6 km/l
  • 2015 10.1 – 14.8 km/l
  • 2016 9.8 km/l
  • 2017 9.8 – 12 km/l

Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.

Motores y rendimiento (versión de EE. UU.)

En Estados Unidos, el Touareg se vendió con 5 motores entre 2005 y 2017, con un rendimiento combinado de 6 a 10.2 km/l.

  • 3.0 l 6 cilindros · diésel
  • 3.2 l 6 cilindros · gasolina premium
  • 3.6 l 6 cilindros · gasolina
  • 4.2 l 8 cilindros · gasolina premium
  • 5.0 l 10 cilindros · diésel

Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.

¿Cuánto costaba?

Precio de entradaversión más barata en cada captura del sitio oficial o guía de Profeco
  • Precio de lista en su época
  • Equivalente en pesos de septiembre 2026
$0$500 mil$1.0 M$1.5 M$2.0 M200720092011201320152017$1,559,721$1,100,000

Precios de lista sugeridos por el fabricante (incluyen IVA e ISAN), tal como aparecían en su sitio oficial en la fecha de cada captura. El equivalente de hoy usa el INPC del INEGI a septiembre 2026.

¿Tienes un precio de otro año (factura, anuncio o catálogo)?Mándanoslo.

Precios por año modelo

Cada año reúne los precios de ese año modelo, aunque la marca los haya publicado antes: el modelo 2011 suele anunciarse a finales de 2010. Cuando la fuente no dice el año modelo, el precio va en el año en que se publicó. Abre un año para ver cada versión, la fecha exacta y la captura original.

2005$541,531 – $584,598hoy: $1,320,989 – $1,426,045
PublicadoVersiónPrecioEn pesos de hoyFuente
24 de noviembre de 2005Touareg Transmisión Tiptronic$541,531$1,320,989ver captura
24 de noviembre de 2005Touareg Assistance Transmisión Tiptronic$550,690$1,343,331ver captura
24 de noviembre de 2005Touareg Premium Transmisión Tiptronic$575,762$1,404,491ver captura
24 de noviembre de 2005Touareg Executive V6 Transmisión Tiptronic$584,598$1,426,045ver captura
2007US$83,160
PublicadoVersiónPrecioEn pesos de hoyFuente
21 de febrero de 2007Touareg V10 TDI SEprecio de lista en dólaresUS$83,160—ver captura
2011$753,900 – $821,900hoy: $1,498,004 – $1,633,120
PublicadoVersiónPrecioEn pesos de hoyFuente
13 de septiembre de 2010Touareg 2011 V6$753,900$1,498,004ver captura
13 de septiembre de 2010Touareg 2011 V6 TDI$821,900$1,633,120ver captura
2018$1,100,000hoy: $1,559,721
PublicadoVersiónPrecioEn pesos de hoyFuente
14 de diciembre de 2018Volkswagen Touareg Wolfsburg Edition$1,100,000$1,559,721ver captura

Algunas marcas publicaban su precio de lista en dólares. Esos precios se muestran tal cual, en dólares: no se convierten a pesos ni se ajustan por inflación, porque el tipo de cambio de cada fecha cambiaría la cifra.

Ventas en México

Unidades vendidas por añoINEGI · RAIAVL · AMIA vía INEGIA distribuidores (mayoreo), 1989–2004Al público, desde 2005
02505007501 mil030507857091113151719
Ver tabla
AñoUnidadesFuente
2003270A distribuidores · INEGI 2006
2004643A distribuidores · INEGI 2006
2005593Al público · RAIAVL
2006653Al público · RAIAVL
2007688Al público · RAIAVL
2008857Al público · RAIAVL
2009323Al público · RAIAVL
2010249Al público · RAIAVL
2011430Al público · RAIAVL
2012670Al público · RAIAVL
2013663Al público · RAIAVL
2014618Al público · RAIAVL
2015651Al público · RAIAVL
2016616Al público · RAIAVL
2017461Al público · RAIAVL
2018211Al público · RAIAVL
201953Al público · RAIAVL
20201Al público · RAIAVL

Fuente: INEGI, Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros. De 1989 a 2004 la cifra es la venta al mayoreo: las unidades que la armadora vendió a sus distribuidores, publicadas por el INEGI con datos de la AMIA. Desde 2005 es la venta al público del registro del INEGI (RAIAVL). Son parecidas (en el Tsuru 2005 difieren menos de 1 %), pero no son la misma medida. Antes de 1989 no hay cifras por modelo.

¿Por qué se dejó de vender?

Diciembre de 2018

Volkswagen la despidió de México con la Wolfsburg Edition y no trajo la tercera generación: su lugar como SUV grande de la marca lo tomó la Teramont.

  • En julio de 2017 Volkswagen anunció que dejaría de venderla en Norteamérica por la caída de sus ventas y la llegada de la Atlas, que en México se vende como Teramont.
  • Con la Teramont ya en México, no había planes de vender aquí la tercera generación, que nunca se ofreció en este lado del mundo.
  • En México su desempeño comercial fue tímido: su mejor año fue 2008, con 857 unidades, y en 2018 se vendieron 211, según el INEGI.

Wolfsburg Edition, presentada en diciembre de 2018 con el V6 TDI de 3.0 litros y 245 hp, en $1,100,000. El INEGI registra la última unidad vendida en febrero de 2020.

Fuentes: [1][2][3][4]

¿Qué tan seguro es?

Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)

Latin NCAP no ha probado el Touareg. Estas son las pruebas del mismo modelo en Estados Unidos y Europa.

NHTSA · Estados Unidos

La NHTSA calificó 6 versiones del Touareg de Estados Unidos de los años modelo 2005 a 2010.

Ver las 6 calificaciones por año y versión
AñoVersión probadaGeneralFrontalLateralVolcadura
2010Volkswagen Touareg 2 4-Dr. w/SAB—5 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás4 de 5
2009Volkswagen Touareg 2 4-Dr. w/SAB—5 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás4 de 5
2008Volkswagen Touareg 2 4-Dr. w/SAB—5 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás4 de 5
2007Volkswagen Touareg 4-Dr. w/SAB—5 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás4 de 5
2006Volkswagen Touareg 4-Dr. w/SAB—4 de 5 conductor · 4 de 5 pasajero5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás—
2005Volkswagen Touareg 4-Dr. w/SAB—4 de 5 conductor · 4 de 5 pasajero5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás—

Antes del año modelo 2011 la NHTSA no daba una calificación general, sino estrellas por prueba y por asiento.

Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.

Llamados a revisión

Avisos de Profeco en la Red de Alerta Rápida (alertas.gob.mx). Si tu auto está incluido, la revisión y la reparación son gratuitas en la agencia; puedes confirmarlo con tu número de serie (VIN) en el sitio de la marca.

¿Qué le falla más?

Lo que más reportan sus dueños580 reportes en Opinautos

  1. Motor134
  2. Sistema eléctrico90
  3. Tablero88
  4. Equipamiento e interiores74
  5. Arranque66
  6. Transmisión66
  • Pierde fuerza

    Es de los problemas concretos más reportados por sus dueños: 23 casos, dentro de la categoría fuerza y aceleración.

    Fuente: Opinautos

  • Fusibles

    Es de los problemas concretos más reportados por sus dueños: 19 casos, dentro de la categoría sistema eléctrico.

    Fuente: Opinautos

  • Volante

    Es de los problemas concretos más reportados por sus dueños: 15 casos, dentro de la categoría dirección.

    Fuente: Opinautos

Son reportes que publican los propios dueños, no estadísticas oficiales: un modelo muy vendido acumula más quejas que uno raro, y cada categoría junta problemas de todas sus generaciones. Sirven para saber qué revisar antes de comprar un Touareg usado. Los defectos que la marca reconoció están en los llamados a revisión de arriba. Consultado en septiembre de 2026.

Generaciones

  1. 2003 – 2010

    Primera generación · 7L

    Volkswagen de México la lanzó en octubre de 2003 como su primera SUV. En la lista del 1 de septiembre de 2003 costaba 47,140 dólares con caja Tiptronic y llegaba a 50,878 dólares en la Executive V6. En agosto de 2005 la lista ya estaba en pesos: de $541,531 a $584,598, calculados a 11.45 pesos por dólar. El catálogo 2006 ofrecía un V6 de 3.2 l y 240 PS y un V8 de 4.2 l y 310 PS, ambos con caja automática de seis velocidades y tracción integral permanente. Se fabricaba en Bratislava, Eslovaquia. El INEGI registra 3,223 vendidas de enero de 2005 a agosto de 2010.

    Motores: 3.2 l V6, 240 PS · 4.2 l V8, 310 PS

    Carrocerías: SUV

    Fuentes: [1][2][3][4][5][6]

  2. 2010 – 2018

    Segunda generación · 7P

    Llegó en septiembre de 2010 como modelo 2011, en dos versiones: V6 de gasolina de 3.6 l y 280 hp por $753,900 y V6 TDI diésel de 3.0 l y 240 hp por $821,900, ambas con caja Tiptronic de ocho velocidades y tracción 4Motion; Volkswagen anunció que después vendrían la híbrida y la V8. En diciembre de 2018 se despidió de México con la Wolfsburg Edition, con el V6 TDI de 245 hp y precio de $1,100,000; la marca dijo que no había planes de vender la tercera generación en el país, donde ya estaba la Teramont. El INEGI registra 4,514 vendidas de septiembre de 2010 a febrero de 2020, cuando aparece la última.

    Motores: 3.6 l V6, 280 hp · 3.0 l V6 TDI diésel, 240 hp

    Carrocerías: SUV

    Fuentes: [1][2][3][4][5]

Cómo cambió con los años

Según las fichas técnicas y catálogos oficiales de 2006 a 2017. Cuando hay varias versiones se compara la de entrada. Toca un punto de cada gráfica para ver ese año.

Potencia
280 hp
Modelo 2017
+43 hp desde 2006 (+18 %)
20062017
Torque
266 lb-pie
Modelo 2017
+37 lb-pie desde 2006 (+16 %)
20062017
Cilindrada
3.6 litros
Modelo 2017
+0.4 litros desde 2006 (+12 %)
20062017
Ver todos los años
ModeloPotencia
hp
Torque
lb-pie
Cilindrada
litros
Largo
mm
Ancho
mm
Distancia entre ejes
mm
Peso
kg
Cajuela
litros
Tanque
litros
Rendimiento combinado
km/l
2006237–306229–3023.2–4.24,7541,9282,8552,290–2,3755551006.8–7.1
2012242–355266–4063.0–4.24,7951,9402,8932,103–2,17955585–100—
2016245–280266–4063.0–3.64,8011,9402,8932,103–2,1485801009.8
20172802663.64,8011,9402,8932,103580859.9

Cada año enlaza al documento oficial del que salió. Un guion significa que ese documento no incluía el dato.

Modelos parecidos

De la misma clase, vendidos en los mismos años y, cuando hay precios, en un rango parecido.