Potencia
310 hp
Modelo 2015
Igual que en 2014
Acura RLX
Descontinuado2013 – 2015Sedán de lujo🇯🇵 Importado de JapónPlanta Sayama, Saitama, Japón
Sedán insignia de Acura que sustituyó al RL. Llegó a México en marzo de 2013 en una sola versión de $880,000 con V6 de 3.5 l, pero se vendió muy poco: 75 unidades según el INEGI, casi todas en 2013, y no registró ventas después de agosto de 2015.
Precio más antiguo registrado
$888,000
mayo 2013 · hoy serían $1,588,300
Precio más reciente registrado
$899,000
marzo 2016 · RLX 2014
Vendidos 2013–2015
75
unidades registradas por el INEGI
Mejor año de ventas
2013
59 unidades
¿De dónde viene?
Marca JapónAcura
Dónde se fabricaron los que se vendieron en México
- Japón2013 – 2015100 %
País de origen de las unidades vendidas en México según el INEGI (desde 2005); el porcentaje es sobre el total vendido. Indica dónde se armó el auto: ninguna fuente pública desglosa el país de origen de sus piezas.
Motores y rendimiento (versión de EE. UU.)
En Estados Unidos, el RLX se vendió con un motor entre 2014 y 2016, con un rendimiento combinado de 9.8 a 12.8 km/l.
- 3.5 l 6 cilindros · gasolina premium
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
¿Cuánto costaba?
- Precio de lista en su época
- Equivalente en pesos de septiembre 2026
de lista
en pesos de hoy
Precios de lista sugeridos por el fabricante (incluyen IVA e ISAN), tal como aparecían en su sitio oficial en la fecha de cada captura. El equivalente de hoy usa el INPC del INEGI a septiembre 2026.
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Precios por año modelo
Cada año reúne los precios de ese año modelo, aunque la marca los haya publicado antes: el modelo 2011 suele anunciarse a finales de 2010. Cuando la fuente no dice el año modelo, el precio va en el año en que se publicó. Abre un año para ver cada versión, la fecha exacta y la captura original.
2014$888,000 – $899,000hoy: $1,588,300 – $1,504,678
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 8 de mayo de 2013 a 3 de julio de 2014 | RLX 2014 | $888,000 | $1,588,300 | ver captura |
| 6 de febrero de 2015 a 8 de marzo de 2016 | RLX 2014 | $899,000 | $1,504,678 | ver captura |
Ventas en México
Ver tabla
| Año | Unidades | Fuente |
|---|---|---|
| 2013 | 59 | Al público · RAIAVL |
| 2014 | 8 | Al público · RAIAVL |
| 2015 | 8 | Al público · RAIAVL |
Fuente: INEGI, Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros. El registro inicia en enero de 2005; ventas anteriores no están incluidas.
¿Qué tan seguro es?
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
Latin NCAP no ha probado el RLX. Estas son las pruebas del mismo modelo en Estados Unidos y Europa.
NHTSA · Estados Unidos
La NHTSA calificó 2 versiones del RLX de Estados Unidos de los años modelo 2015 a 2016, con 5 de 5 estrellas de calificación general.
Ver las 2 calificaciones por año y versión
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Acura RLX 4 DR FWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2015 | Acura RLX 4 DR FWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Generaciones
- 2013 – 2015
RLX
Acura lo lanzó en México en marzo de 2013 como modelo 2014, en versión única de $880,000, con caja automática de seis velocidades, desactivación de cilindros, dirección en las cuatro ruedas, faros LED «Jewel-Eye» y control de crucero adaptativo. En mayo de 2013 la lista de precios de Acura México lo marcaba en $888,000 y a finales de 2015 en $899,000, todavía como modelo 2014. Se fabricó en Sayama, Japón, hasta junio de 2020. Según el INEGI se vendieron 59 unidades en 2013, 8 en 2014 y 8 en 2015.
Motores: 3.5 l V6, 310 hp
Carrocerías: Sedán 4 puertas
Cómo cambió con los años
Según las fichas técnicas y catálogos oficiales de 2014 a 2015. Cuando hay varias versiones se compara la de entrada. Toca un punto de cada gráfica para ver ese año.
Torque
272 lb-pie
Modelo 2015
Igual que en 2014
Cilindrada
3.5 litros
Modelo 2015
Igual que en 2014
Largo
4,982 mm
Modelo 2015
Igual que en 2014
Ancho
1,965 mm
Modelo 2015
Igual que en 2014
Distancia entre ejes
2,850 mm
Modelo 2015
Igual que en 2014
Peso
1,804 kg
Modelo 2015
Igual que en 2014
Cajuela
417 litros
Modelo 2015
−10 litros desde 2014 (−2 %)
Tanque
73 litros
Modelo 2015
Igual que en 2014
Ver todos los años
| Modelo | Potencia hp | Torque lb-pie | Cilindrada litros | Largo mm | Ancho mm | Distancia entre ejes mm | Peso kg | Cajuela litros | Tanque litros | Rendimiento combinado km/l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | 310 | 272 | 3.5 | 4,982 | 1,965 | 2,850 | 1,804 | 427 | 73 | — |
| 2015 | 310 | 272 | 3.5 | 4,982 | 1,965 | 2,850 | 1,804 | 417 | 73 | 10.2 |
Cada año enlaza al documento oficial del que salió. Un guion significa que ese documento no incluía el dato.
Modelos parecidos
De la misma clase, vendidos en los mismos años y, cuando hay precios, en un rango parecido.
