- Adultos92 %
- Niños90 %
- Peatones y ciclistas84 %
- Asistencias87 %
Probado en Europa: Mercedes-Benz E-Class (2.0 diesel hybrid - E 300 de). Aplica a la generación que aquí se vendió desde el 2024. Ver resultado de Euro NCAP
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Mercedes-Benz Clase E
A la ventaantes de 2005 – hoySedán de lujo🇩🇪 Importado de AlemaniaPlanta Importado de Alemania: sedán de Sindelfingen; coupé y convertible de Bremen
El Clase E es el sedán mediano de lujo de Mercedes-Benz, entre el Clase C y el Clase S. En México se ha vendido importado de Alemania, también en coupé y convertible entre 2009 y 2023. El INEGI registra unas 12,600 unidades de 2005 a agosto de 2026, con su mejor año en 2018.
Precio más antiguo registrado
$709,900
mayo 2011 · hoy serían $1,379,718
Precio más reciente registrado
$1,329,000
octubre 2026 · Mercedes-Benz Clase E Sedán · precio de lista desde
Vendidos 2005–2026
12,668
unidades registradas por el INEGI
Mejor año de ventas
2018
1,000 unidades
¿De dónde viene?
Marca AlemaniaMercedes-Benz
Dónde se fabricaron los que se vendieron en México
- Alemaniaantes de 2005 – hoy100 %
País de origen de las unidades vendidas en México según el INEGI (desde 2005); el porcentaje es sobre el total vendido. Indica dónde se armó el auto: ninguna fuente pública desglosa el país de origen de sus piezas.
Rendimiento oficial en México
El gobierno mexicano publicó el rendimiento del Clase E en 3 años modelo: de 10.3 a 12.1 km/l combinados, y la versión más ahorradora fue CGI 4PTS 3.5L 6CIL 302HP AUT con 12.1 km/l.
- 2011 10.3 km/l
- 2012 11.8 – 12.1 km/l
- 2013 11.8 – 12.1 km/l
Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
¿Cuánto costaba?
- Precio de lista en su época
- Equivalente en pesos de septiembre 2026
de lista
en pesos de hoy
Precios de lista sugeridos por el fabricante (incluyen IVA e ISAN), tal como aparecían en su sitio oficial en la fecha de cada captura. El equivalente de hoy usa el INPC del INEGI a septiembre 2026.
¿Tienes un precio de otro año (factura, anuncio o catálogo)?Mándanoslo.
Precios por año modelo
Cada año reúne los precios de ese año modelo, aunque la marca los haya publicado antes: el modelo 2011 suele anunciarse a finales de 2010. Cuando la fuente no dice el año modelo, el precio va en el año en que se publicó. Abre un año para ver cada versión, la fecha exacta y la captura original.
2009US$57,250 – US$119,950
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 21 de julio de 2008 a 14 de octubre de 2008 | E 280 Avantgarde (precio desde)precio de lista en dólares | US$57,250 | — | ver captura |
| 21 de julio de 2008 a 14 de octubre de 2008 | E 350 Elegance (precio desde)precio de lista en dólares | US$66,950 | — | ver captura |
| 21 de julio de 2008 a 14 de octubre de 2008 | E 350 Sport (precio desde)precio de lista en dólares | US$67,650 | — | ver captura |
| 21 de julio de 2008 a 14 de octubre de 2008 | E 500 Avantgarde (precio desde)precio de lista en dólares | US$85,450 | — | ver captura |
| 21 de julio de 2008 a 14 de octubre de 2008 | E 63 AMG (precio desde)precio de lista en dólares | US$119,950 | — | ver captura |
2011$624,900 – $2,039,900hoy: $1,165,787 – $3,805,550
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 9 de mayo de 2011 a 23 de octubre de 2011 | E 250 Avantgarde (precio desde) | $709,900 | $1,379,718 | ver captura |
| 9 de mayo de 2011 a 23 de octubre de 2011 | E 250 Sport (precio desde) | $799,900 | $1,554,637 | ver captura |
| 9 de mayo de 2011 a 23 de octubre de 2011 | E 300 Avantgarde (precio desde) | $799,900 | $1,554,637 | ver captura |
| 9 de mayo de 2011 a 23 de octubre de 2011 | E 350 Elegance (precio desde) | $894,900 | $1,739,273 | ver captura |
| 9 de mayo de 2011 a 23 de octubre de 2011 | E 350 Sport (precio desde) | $919,900 | $1,787,861 | ver captura |
| 9 de mayo de 2011 | E 500 Avantgarde (precio desde) | $1,159,900 | $2,254,311 | ver captura |
| 9 de mayo de 2011 | E 63 AMG (precio desde) | $1,689,900 | $3,284,386 | ver captura |
| 9 de mayo de 2011 a 23 de octubre de 2011 | E 500 VR4 (Blindado) (precio desde) | $1,954,900 | $3,799,424 | ver captura |
| 24 de mayo de 2011 | E 350 Convertible (precio desde) | $979,900 | $1,904,474 | ver captura |
| 24 de mayo de 2011 | E 500 Convertible (precio desde) | $1,234,900 | $2,400,076 | ver captura |
| 3 de junio de 2011 a 6 de octubre de 2011 | E 250 Coupé (precio desde) | $709,900 | $1,379,787 | ver captura |
| 3 de junio de 2011 a 6 de octubre de 2011 | E 350 Coupé (precio desde) | $879,900 | $1,710,205 | ver captura |
| 3 de junio de 2011 a 6 de octubre de 2011 | E 500 Coupé (precio desde) | $1,134,900 | $2,205,832 | ver captura |
| 23 de octubre de 2011 | E 500 Avantgarde | $1,159,900 | $2,219,656 | ver captura |
| 23 de octubre de 2011 | E 500 Avantgarde (con Distronic Plus) (precio desde) | $1,174,900 | $2,248,361 | ver captura |
| 23 de octubre de 2011 | E 63 AMG (con Distronic Plus) (precio desde) | $1,689,900 | $3,233,896 | ver captura |
| 19 de noviembre de 2011 | E 350 CGI Convertible (precio desde) | $1,017,900 | $1,927,073 | ver captura |
| 19 de noviembre de 2011 | E 500 CGI Convertible (precio desde) | $1,268,900 | $2,402,262 | ver captura |
| 25 de abril de 2012 a 15 de junio de 2012 | E 200 CGI Exclusive (precio desde) | $624,900 | $1,165,787 | ver captura |
| 25 de abril de 2012 a 15 de junio de 2012 | E 250 CGI Avantgarde (precio desde) | $729,900 | $1,361,670 | ver captura |
| 25 de abril de 2012 a 15 de junio de 2012 | E 350 CGI Avantgarde (precio desde) | $899,900 | $1,678,815 | ver captura |
| 25 de abril de 2012 a 15 de junio de 2012 | E 500 CGI Biturbo | $1,213,900 | $2,264,600 | ver captura |
| 25 de abril de 2012 a 15 de junio de 2012 | E 63 AMG Biturbo (precio desde) | $1,794,900 | $3,348,489 | ver captura |
| 25 de abril de 2012 a 15 de junio de 2012 | E 500 CGI Guard (precio desde) | $2,039,900 | $3,805,550 | ver captura |
2012$729,900 – $1,165,900hoy: $1,360,939 – $2,173,885
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 7 de enero de 2012 a 15 de junio de 2012 | E 250 CGI Coupé (precio desde) | $729,900 | $1,360,939 | ver captura |
| 7 de enero de 2012 a 15 de junio de 2012 | E 350 CGI Coupé (precio desde) | $914,900 | $1,705,882 | ver captura |
| 7 de enero de 2012 a 15 de junio de 2012 | E 500 CGI Coupé (precio desde) | $1,165,900 | $2,173,885 | ver captura |
2013$679,900 – $1,344,900hoy: $1,216,825 – $2,407,782
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 21 de octubre de 2012 a 27 de febrero de 2013 | E 350 CGI Convertible (precio desde) | $1,034,900 | $1,893,425 | ver captura |
| 21 de octubre de 2012 a 27 de febrero de 2013 | E 500 CGI Convertible (precio desde) | $1,289,900 | $2,359,966 | ver captura |
| 23 de junio de 2013 | E 200 CGI Exclusive (precio desde) | $679,900 | $1,216,825 | ver captura |
| 23 de junio de 2013 | E 250 CGI Avantgarde (precio desde) | $764,900 | $1,368,951 | ver captura |
| 23 de junio de 2013 | E 400 CGI Sport (precio desde) | $999,900 | $1,789,533 | ver captura |
| 23 de junio de 2013 | E 500 CGI Biturbo | $1,299,900 | $2,326,447 | ver captura |
| 6 de julio de 2013 | E 250 CGI Convertible (precio desde) | $789,900 | $1,414,162 | ver captura |
| 6 de julio de 2013 | E 400 CGI Convertibledesde | $1,079,900 | $1,933,351 | ver captura |
| 6 de julio de 2013 | E 500 CGI Convertible (precio desde) | $1,344,900 | $2,407,782 | ver captura |
2014$789,900 – $1,299,900hoy: $1,414,162 – $2,327,218
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 27 de julio de 2013 | E 250 CGI Coupé (precio desde) | $789,900 | $1,414,162 | ver captura |
| 27 de julio de 2013 | E 400 CGI Coupé (precio desde) | $999,900 | $1,790,126 | ver captura |
| 27 de julio de 2013 | E 500 CGI Coupé (precio desde) | $1,299,900 | $2,327,218 | ver captura |
2015$699,900 – $1,990,000hoy: $1,194,419 – $3,342,508
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 29 de septiembre de 2014 a 26 de octubre de 2015 | E 200 CGI Avantgarde (precio desde) | $699,900 | $1,194,419 | ver captura |
| 29 de septiembre de 2014 a 10 de enero de 2015 | E 250 CGI Avantgarde (precio desde) | $779,900 | $1,330,943 | ver captura |
| 29 de septiembre de 2014 a 10 de enero de 2015 | E 400 CGI Biturbo (precio desde) | $1,019,000 | $1,738,981 | ver captura |
| 29 de septiembre de 2014 a 10 de enero de 2015 | E 500 CGI Biturbo | $1,314,000 | $2,242,415 | ver captura |
| 29 de septiembre de 2014 a 10 de enero de 2015 | E 250 CGI Guard | $1,509,000 | $2,575,193 | ver captura |
| 29 de septiembre de 2014 a 10 de enero de 2015 | E 63 AMG Biturbo | $1,919,000 | $3,274,881 | ver captura |
| 29 de septiembre de 2014 a 10 de enero de 2015 | E 500 CGI Guard | $1,979,000 | $3,377,274 | ver captura |
| 29 de octubre de 2014 a 11 de enero de 2015 | E 250 CGI Coupé (precio desde) | $799,900 | $1,357,568 | ver captura |
| 29 de octubre de 2014 a 11 de enero de 2015 | E 400 CGI Coupé (precio desde) | $1,019,000 | $1,729,418 | ver captura |
| 29 de octubre de 2014 a 11 de enero de 2015 | E 500 CGI Coupé (precio desde) | $1,330,000 | $2,257,239 | ver captura |
| 29 de enero de 2015 | E 250 CGI Convertible (precio desde) | $799,900 | $1,341,353 | ver captura |
| 29 de enero de 2015 | E 400 CGI Convertible (precio desde) | $1,099,000 | $1,842,913 | ver captura |
| 29 de enero de 2015 | E 500 CGI Convertible (precio desde) | $1,379,000 | $2,312,445 | ver captura |
| 14 de mayo de 2015 a 26 de octubre de 2015 | E 250 CGI Avantgarde (precio desde) | $792,000 | $1,330,285 | ver captura |
| 14 de mayo de 2015 a 21 de septiembre de 2016 | E 250 CGI Convertible (precio desde) | $825,000 | $1,385,713 | ver captura |
| 14 de mayo de 2015 a 26 de octubre de 2015 | E 400 CGI Biturbo (precio desde) | $1,049,000 | $1,761,955 | ver captura |
| 14 de mayo de 2015 a 21 de septiembre de 2016 | E 400 CGI Convertible (precio desde) | $1,133,000 | $1,903,046 | ver captura |
| 14 de mayo de 2015 a 26 de octubre de 2015 | E 500 CGI Biturbo | $1,382,000 | $2,321,280 | ver captura |
| 14 de mayo de 2015 a 21 de septiembre de 2016 | E 500 CGI Convertible (precio desde) | $1,422,000 | $2,388,466 | ver captura |
| 14 de mayo de 2015 a 26 de octubre de 2015 | E 250 CGI Guard | $1,525,000 | $2,561,470 | ver captura |
| 14 de mayo de 2015 a 26 de octubre de 2015 | E 63 AMG Biturbo | $1,970,000 | $3,308,915 | ver captura |
| 14 de mayo de 2015 a 26 de octubre de 2015 | E 500 CGI Guard | $1,990,000 | $3,342,508 | ver captura |
2016$812,000 – $1,363,000hoy: $1,337,455 – $2,245,014
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 9 de noviembre de 2015 a 21 de septiembre de 2016 | E 250 CGI Coupé (precio desde) | $812,000 | $1,337,455 | ver captura |
| 9 de noviembre de 2015 a 21 de septiembre de 2016 | E 400 CGI Coupé (precio desde) | $1,034,000 | $1,703,114 | ver captura |
| 9 de noviembre de 2015 a 21 de septiembre de 2016 | E 500 CGI Coupé (precio desde) | $1,363,000 | $2,245,014 | ver captura |
2020$958,000 – $1,258,000hoy: $1,294,373 – $1,699,709
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 24 de septiembre de 2020 | E 200 Avantgarde | $958,000 | $1,294,373 | ver captura |
| 24 de septiembre de 2020 | E 200 Exclusive | $973,000 | $1,314,640 | ver captura |
| 24 de septiembre de 2020 | E 300 Sport | $1,040,000 | $1,405,165 | ver captura |
| 25 de septiembre de 2020 | E 300 Coupé | $1,067,000 | $1,441,645 | ver captura |
| 25 de septiembre de 2020 | E 300 Convertible | $1,258,000 | $1,699,709 | ver captura |
2026$1,329,000hoy: $1,329,000
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 4 de octubre de 2026 a 15 de octubre de 2026 | Mercedes-Benz Clase E Sedán · precio de lista desde | $1,329,000 | $1,329,000 | ver captura |
Algunas marcas publicaban su precio de lista en dólares. Esos precios se muestran tal cual, en dólares: no se convierten a pesos ni se ajustan por inflación, porque el tipo de cambio de cada fecha cambiaría la cifra.
Ventas en México
Ver tabla
| Año | Unidades | Fuente |
|---|---|---|
| 1993 | 194 | A distribuidores (E-400 + E-420) · INEGI 1999 |
| 1994 | 548 | A distribuidores (E-420 + E-500 LIM a/) · INEGI 2000 |
| 1995 | 119 | A distribuidores (E-320 a/ + E-420) · INEGI 2000 |
| 1996 | 428 | A distribuidores (E-320 + E-420 a/ + E-50 a/) · INEGI 2000 |
| 1997 | 463 | A distribuidores (Clase E + E-320 + E-420 T a/ + E-50 a/ + E-430 a/) · INEGI 2000 |
| 1998 | 288 | A distribuidores (E-320 + E-430 a/) · INEGI 2000 |
| 1999 | 342 | A distribuidores (E 280 + E 320 + E 430 a/) · INEGI 2005 |
| 2000 | 311 | A distribuidores (E 320 a/ + E 430 a/) · INEGI 2006 |
| 2001 | 280 | A distribuidores (E 320 a/ + E 430 a/) · INEGI 2006 |
| 2002 | 412 | A distribuidores (E 320 a/ + E 430 a/) · INEGI 2006 |
| 2003 | 542 | A distribuidores (E 320 a/ + E 430 a/ + E 500 a/) · INEGI 2006 |
| 2004 | 594 | A distribuidores (E 320 a/ + E 500 a/) · INEGI 2006 |
| 2005 | 696 | Al público · RAIAVL |
| 2006 | 717 | Al público · RAIAVL |
| 2007 | 713 | Al público · RAIAVL |
| 2008 | 537 | Al público · RAIAVL |
| 2009 | 617 | Al público · RAIAVL |
| 2010 | 700 | Al público · RAIAVL |
| 2011 | 795 | Al público · RAIAVL |
| 2012 | 777 | Al público · RAIAVL |
| 2013 | 891 | Al público · RAIAVL |
| 2014 | 811 | Al público · RAIAVL |
| 2015 | 589 | Al público · RAIAVL |
| 2016 | 692 | Al público · RAIAVL |
| 2017 | 912 | Al público · RAIAVL |
| 2018 | 1,000 | Al público · RAIAVL |
| 2019 | 609 | Al público · RAIAVL |
| 2020 | 365 | Al público · RAIAVL |
| 2021 | 263 | Al público · RAIAVL |
| 2022 | 214 | Al público · RAIAVL |
| 2023 | 31 | Al público · RAIAVL |
| 2024 | 278 | Al público · RAIAVL |
| 2025 | 302 | Al público · RAIAVL |
| 2026 | 159 | Al público · RAIAVL |
Fuente: INEGI, Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros. De 1989 a 2004 la cifra es la venta al mayoreo: las unidades que la armadora vendió a sus distribuidores, publicadas por el INEGI con datos de la AMIA. Desde 2005 es la venta al público del registro del INEGI (RAIAVL). Son parecidas (en el Tsuru 2005 difieren menos de 1 %), pero no son la misma medida. Antes de 1989 no hay cifras por modelo.
¿Qué tan seguro es?
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
Latin NCAP no ha probado el Clase E. Estas son las pruebas del mismo modelo en Estados Unidos y Europa.
NHTSA · Estados Unidos
La NHTSA calificó 42 versiones del Clase E de Estados Unidos de los años modelo 2005 a 2023, con 4 a 5 de 5 estrellas de calificación general.
Ver las 42 calificaciones por año y versión
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | Mercedes-Benz E-Class 4 DR AWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2023 | Mercedes-Benz E-Class 4 DR RWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2022 | Mercedes-Benz E-Class 4 DR 4WD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2022 | Mercedes-Benz E-Class 4 DR RWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2021 | Mercedes-Benz E-Class 4 DR 4WD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2021 | Mercedes-Benz E-Class 4 DR RWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2021 | Mercedes-Benz E-Class SW 4WD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2021 | Mercedes-Benz E-Class SW RWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2020 | Mercedes-Benz E-Class 4 DR 4WD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2020 | Mercedes-Benz E-Class 4 DR RWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2019 | Mercedes-Benz E-Class 4 DR 4WD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2019 | Mercedes-Benz E-Class 4 DR RWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2019 | Mercedes-Benz E-Class SW 4WD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2019 | Mercedes-Benz E-Class SW RWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2018 | Mercedes-Benz E-Class 4 DR 4WD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2018 | Mercedes-Benz E-Class 4 DR RWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2018 | Mercedes-Benz E-CLASS SW 4WD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2018 | Mercedes-Benz E-CLASS SW RWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2017 | Mercedes-Benz E-Class 4 DR 4WD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2017 | Mercedes-Benz E-Class 4 DR RWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2017 | Mercedes-Benz E-CLASS SW 4WD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2017 | Mercedes-Benz E-CLASS SW RWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2015 | Mercedes-Benz E-Class 4 DR 4WD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2015 | Mercedes-Benz E-Class 4 DR RWD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2015 | Mercedes-Benz E-CLASS SW 4WD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2015 | Mercedes-Benz E-CLASS SW RWD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2014 | Mercedes-Benz E-Class 4 DR AWD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2014 | Mercedes-Benz E-Class 4 DR RWD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2014 | Mercedes-Benz E-CLASS SW 4WD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2014 | Mercedes-Benz E-CLASS SW RWD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2013 | Mercedes-Benz E-Class 4 DR AWD | — | — | — | 5 de 5 |
| 2013 | Mercedes-Benz E-Class 4 DR RWD | — | — | — | 5 de 5 |
| 2012 | Mercedes-Benz E-Class 4 DR AWD | — | — | — | 5 de 5 |
| 2012 | Mercedes-Benz E-Class 4 DR RWD | — | — | — | 5 de 5 |
| 2011 | Mercedes-Benz E-Class 4 DR AWD | — | — | — | 5 de 5 |
| 2011 | Mercedes-Benz E-Class 4 DR RWD | — | — | — | 5 de 5 |
| 2010 | Mercedes-Benz E-Class 4-DR. w/SAB | — | 4 de 5 conductor · 4 de 5 pasajero | 5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás | 5 de 5 |
| 2009 | Mercedes-Benz E-Class 4-DR. w/SAB | — | 4 de 5 conductor · 4 de 5 pasajero | 5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás | 5 de 5 |
| 2008 | Mercedes-Benz E-Class 4-DR. w/SAB | — | 4 de 5 conductor · 4 de 5 pasajero | 5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás | 5 de 5 |
| 2007 | Mercedes-Benz E-Class 4-DR. w/SAB | — | 4 de 5 conductor · 4 de 5 pasajero | 5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás | 5 de 5 |
| 2006 | Mercedes-Benz E-Class 4-DR. w/SAB | — | 4 de 5 conductor · 4 de 5 pasajero | 5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás | 5 de 5 |
| 2005 | Mercedes-Benz E-Class 4-DR. w/SAB | — | 4 de 5 conductor · 4 de 5 pasajero | 5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás | 5 de 5 |
Antes del año modelo 2011 la NHTSA no daba una calificación general, sino estrellas por prueba y por asiento.
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
¿Qué le falla más?
Lo que más reportan sus dueños992 reportes en Opinautos
- Motor233
- Equipamiento e interiores185
- Sistema eléctrico164
- Tablero128
- Se apaga110
- Arranque108
- Pierde fuerza
Es de los problemas concretos más reportados por sus dueños: 59 casos, dentro de la categoría fuerza y aceleración.
Fuente: Opinautos
- Fusibles
Es de los problemas concretos más reportados por sus dueños: 54 casos, dentro de la categoría sistema eléctrico.
Fuente: Opinautos
- Puerta
Es de los problemas concretos más reportados por sus dueños: 39 casos, dentro de la categoría chasis y exteriores.
Fuente: Opinautos
Son reportes que publican los propios dueños, no estadísticas oficiales: un modelo muy vendido acumula más quejas que uno raro, y cada categoría junta problemas de todas sus generaciones. Sirven para saber qué revisar antes de comprar un Clase E usado. Consultado en septiembre de 2026.
Generaciones
- 2009 – 2016
W212 · W212
Además del sedán hubo coupé (C207) y convertible (A207), que se armaban en Bremen. En mayo de 2011 el sedán iba de $709,900 (E 250 Avantgarde) a $1,689,900 (E 63 AMG), y había un E 500 blindado de $1,954,900; el coupé arrancaba en $709,900 y el convertible en $979,900. En septiembre de 2014 el E 200 CGI Avantgarde costaba $699,900. Su mejor año fue 2013, con 891 unidades.
Carrocerías: Sedán · Coupé · Convertible
- 2016 – 2023
W213 · W213
Llegó en junio de 2016 en dos versiones con el mismo 2.0 turbo y caja de nueve velocidades: E 200 Avantgarde de $769,000 y E 200 Exclusive de $780,000. En 2018 tuvo el mejor año del Clase E en México, con 1,000 unidades. En 2020 el E 200 Avantgarde costaba $958,000, el E 300 Coupé $1,067,000 y el E 300 Convertible $1,258,000. Las ventas cayeron a unas 200 al año en 2021 y 2022.
Motores: 2.0 l turbo, 4 cilindros
Carrocerías: Sedán · Coupé · Convertible
- 2024 – hoy
W214 · W214
Su precio se anunció en noviembre de 2023: $1,290,000 por la única versión, E 200 Exclusive, con 2.0 turbo de 204 hp e hibridación ligera. Se fabrica en Sindelfingen. El INEGI registra solo 31 Clase E vendidos en 2023, el año del cambio de generación, y las ventas se reanudaron en marzo de 2024. Ya no hay coupé ni convertible: su lugar lo tomó el CLE.
Motores: 2.0 l turbo, 204 hp, híbrido ligero
Carrocerías: Sedán
Cómo cambió con los años
Según las fichas técnicas y catálogos oficiales de 2020 a 2025. Cuando hay varias versiones se compara la de entrada. Toca un punto de cada gráfica para ver ese año.
Potencia
204 hp
Modelo 2025
+7 hp desde 2020 (+4 %)
Torque
236 lb-pie
Modelo 2025
Igual que en 2020
Cilindrada
2.0 litros
Modelo 2025
Igual que en 2020
Largo
4,923 mm
Modelo 2025
+97 mm desde 2021 (+2 %)
Ancho
1,852 mm
Modelo 2025
Igual que en 2021
Distancia entre ejes
2,874 mm
Modelo 2025
Igual que en 2021
Peso
1,605 kg
Modelo 2022
Igual que en 2021
Cajuela
540 litros
Modelo 2025
+90 litros desde 2021 (+20 %)
Tanque
66 litros
Modelo 2025
Igual que en 2021
Rendimiento combinado
13.4 km/l
Modelo 2022
−1.3 km/l desde 2020 (−9 %)
Ver todos los años
| Modelo | Potencia hp | Torque lb-pie | Cilindrada litros | Largo mm | Ancho mm | Distancia entre ejes mm | Peso kg | Cajuela litros | Tanque litros | Rendimiento combinado km/l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 197 | 236 | 2.0 | — | — | — | — | — | — | 14.8 |
| 2021 | 197 | 236 | 2.0 | 4,826–4,923 | 1,852–1,860 | 2,873–2,939 | 1,605–1,685 | 450–540 | 66–80 | 14.8 |
| 2022 | 185 | 199 | 2.0 | 4,923 | 1,852 | 2,874 | 1,605 | 540 | 80 | 13.4 |
| 2025 | 204 | 236 | 2.0 | 4,923 | 1,852 | 2,874 | — | 540 | 66 | — |
Cada año enlaza al documento oficial del que salió. Un guion significa que ese documento no incluía el dato.
Catálogos y fichas originales (PDF)
Documentos publicados por Mercedes-Benz en su sitio oficial, conservados por Internet Archive. No se alojan en este sitio.
Modelos parecidos
De la misma clase, vendidos en los mismos años y, cuando hay precios, en un rango parecido.
