- Adultos89 %
- Niños85 %
- Peatones y ciclistas86 %
- Asistencias78 %
Probado en Europa: BMW 5 Series (40 BEV - i5 eDrive 40). Aplica a la generación que aquí se vendió desde el 2024. Ver resultado de Euro NCAP
BMW Serie 5
A la ventaantes de 2005 – hoySedán de lujo🇩🇪 Importado de AlemaniaPlanta Importado de Alemania (Dingolfing)
El Serie 5 es el sedán ejecutivo de BMW y todas sus generaciones vendidas en México desde 2005 vienen de Alemania, fabricadas principalmente en Dingolfing. La octava generación llegó a finales de 2023 solo en versiones electrificadas, con el 530e híbrido conectable junto al i5 eléctrico.
Precio más antiguo registrado
$701,900
octubre 2015 · hoy serían $1,162,420
Precio más reciente registrado
$1,314,900
octubre 2026 · BMW 520i
Vendidos 2005–2026
10,093
unidades registradas por el INEGI
Mejor año de ventas
2018
896 unidades
¿De dónde viene?
Marca AlemaniaBMW
Dónde se fabricaron los que se vendieron en México
- Alemaniaantes de 2005 – hoy100 %
País de origen de las unidades vendidas en México según el INEGI (desde 2005); el porcentaje es sobre el total vendido. Indica dónde se armó el auto: ninguna fuente pública desglosa el país de origen de sus piezas.
Rendimiento oficial en México
El gobierno mexicano publicó el rendimiento del Serie 5 en 4 años modelo: de 10.3 a 13.3 km/l combinados, y la versión más ahorradora fue SEDAN 4PTS 3.0L 6CIL 306HP AUT TURBO con 13.3 km/l.
- 2011 11.5 km/l
- 2012 10.3 – 11.5 km/l
- 2013 10.3 – 13.3 km/l
- 2016 11.5 – 12.5 km/l
Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
¿Cuánto costaba?
- Precio de lista en su época
- Equivalente en pesos de septiembre 2026
de lista
en pesos de hoy
Precios de lista sugeridos por el fabricante (incluyen IVA e ISAN), tal como aparecían en su sitio oficial en la fecha de cada captura. El equivalente de hoy usa el INPC del INEGI a septiembre 2026.
¿Tienes un precio de otro año (factura, anuncio o catálogo)?Mándanoslo.
Precios por año modelo
Cada año reúne los precios de ese año modelo, aunque la marca los haya publicado antes: el modelo 2011 suele anunciarse a finales de 2010. Cuando la fuente no dice el año modelo, el precio va en el año en que se publicó. Abre un año para ver cada versión, la fecha exacta y la captura original.
2000US$61,950 – US$139,850
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 16 de abril de 2000 | 528iA Lujoprecio de lista en dólares | US$61,950 | — | ver captura |
| 16 de abril de 2000 | 528iA Top Lineprecio de lista en dólares | US$69,650 | — | ver captura |
| 16 de abril de 2000 | 540iA Lujoprecio de lista en dólares | US$78,550 | — | ver captura |
| 16 de abril de 2000 | 540iA Top Lineprecio de lista en dólares | US$87,050 | — | ver captura |
| 16 de abril de 2000 | 528iA FS Protectionprecio de lista en dólares | US$109,750 | — | ver captura |
| 16 de abril de 2000 a 24 de enero de 2001 | M5precio de lista en dólares | US$139,250 | — | ver captura |
| 16 de abril de 2000 | 540iA FS Protectionprecio de lista en dólares | US$139,850 | — | ver captura |
2001US$57,900 – US$127,900
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 23 de enero de 2001 a 27 de enero de 2001 | 528iA Lujoprecio de lista en dólares | US$57,900 | — | ver captura |
| 23 de enero de 2001 a 27 de enero de 2001 | 530iA FaceLiftprecio de lista en dólares | US$58,900 | — | ver captura |
| 23 de enero de 2001 a 27 de enero de 2001 | 528iA Top Lineprecio de lista en dólares | US$65,600 | — | ver captura |
| 23 de enero de 2001 a 27 de enero de 2001 | 540iAprecio de lista en dólares | US$73,900 | — | ver captura |
| 26 de enero de 2001 | 540iA Protectionprecio de lista en dólares | US$127,900 | — | ver captura |
2002US$52,400 – US$110,000
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 20 de julio de 2002 | 525IA 4p 2002precio de lista en dólares | US$52,400 | — | ver captura |
| 20 de julio de 2002 | 525IA TOP LINE 4p 2002precio de lista en dólares | US$54,700 | — | ver captura |
| 20 de julio de 2002 | 525IA FORMULA 1 4p 2002precio de lista en dólares | US$55,900 | — | ver captura |
| 20 de julio de 2002 | 530IA 4p 2002precio de lista en dólares | US$59,200 | — | ver captura |
| 20 de julio de 2002 | 530IA TOP LINE 4p 2002precio de lista en dólares | US$63,400 | — | ver captura |
| 20 de julio de 2002 | 540IA FORMULA 1 4p 2002precio de lista en dólares | US$73,700 | — | ver captura |
| 20 de julio de 2002 | 540IA LUJO 4p 2002precio de lista en dólares | US$73,900 | — | ver captura |
| 20 de julio de 2002 | 540IA TOP LINE 4p 2002precio de lista en dólares | US$76,200 | — | ver captura |
| 20 de julio de 2002 | M5 4p 2002precio de lista en dólares | US$110,000 | — | ver captura |
| 23 de julio de 2002 | 540IA 4p 2002precio de lista en dólares | US$69,900 | — | ver captura |
| 21 de agosto de 2002 | 530IA FORMULA 1 4p 2002precio de lista en dólares | US$61,800 | — | ver captura |
2003US$54,000
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 21 de noviembre de 2003 | 530IA 4p 2003precio de lista en dólares | US$54,000 | — | ver captura |
2007US$67,000
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 6 de noviembre de 2007 | 530 F1precio de lista en dólares | US$67,000 | — | ver captura |
2010US$71,800 – US$92,300
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 22 de febrero de 2010 | 535iA Gran Turismo (desde)precio de lista en dólares | US$71,800 | — | ver captura |
| 22 de febrero de 2010 | 550iA Gran Turismo (desde)precio de lista en dólares | US$92,300 | — | ver captura |
2011US$55,300 – US$91,600
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 14 de mayo de 2010 | 528iA Lujoprecio de lista en dólares | US$55,300 | — | ver captura |
| 14 de mayo de 2010 | 528iA Topprecio de lista en dólares | US$60,800 | — | ver captura |
| 14 de mayo de 2010 | 535iA Lujoprecio de lista en dólares | US$65,700 | — | ver captura |
| 14 de mayo de 2010 | 535iA Topprecio de lista en dólares | US$71,800 | — | ver captura |
| 14 de mayo de 2010 | 550iA Lujoprecio de lista en dólares | US$81,900 | — | ver captura |
| 14 de mayo de 2010 | 550iA Topprecio de lista en dólares | US$91,600 | — | ver captura |
2016$699,900 – $2,019,900hoy: $1,141,596 – $3,345,167
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 8 de octubre de 2015 a 4 de enero de 2016 | 520iA Automático | $701,900 | $1,162,420 | ver captura |
| 8 de octubre de 2015 a 4 de enero de 2016 | 528iA Luxury Line Automático | $789,900 | $1,308,158 | ver captura |
| 8 de octubre de 2015 a 4 de enero de 2016 | 528iA M Sport Automático | $829,900 | $1,374,402 | ver captura |
| 8 de octubre de 2015 a 4 de enero de 2016 | 535iA Luxury Line Automático | $994,900 | $1,647,659 | ver captura |
| 8 de octubre de 2015 a 4 de enero de 2016 | 535iA M Sport Automático | $1,014,900 | $1,680,781 | ver captura |
| 8 de octubre de 2015 a 4 de enero de 2016 | 535iA Gran Turismo Luxury Line Automático | $1,084,900 | $1,796,709 | ver captura |
| 8 de octubre de 2015 a 4 de enero de 2016 | 550iA Luxury Line Automático | $1,309,900 | $2,169,332 | ver captura |
| 8 de octubre de 2015 a 4 de enero de 2016 | 550iA M Sport Automático | $1,349,900 | $2,235,577 | ver captura |
| 8 de octubre de 2015 a 4 de enero de 2016 | M5 Competition Edition Automático | $2,019,900 | $3,345,167 | ver captura |
| 19 de abril de 2016 | 520iA | $701,900 | $1,143,985 | ver captura |
| 19 de abril de 2016 | 528iA Luxury Line | $789,900 | $1,287,411 | ver captura |
| 19 de abril de 2016 | 528iA M Sport | $829,900 | $1,352,605 | ver captura |
| 19 de abril de 2016 | 535iA Luxury Line | $994,900 | $1,621,528 | ver captura |
| 19 de abril de 2016 | 535iA M Sport | $1,014,900 | $1,654,125 | ver captura |
| 19 de abril de 2016 | 535iA Gran Turismo Luxury Line | $1,084,900 | $1,768,214 | ver captura |
| 19 de abril de 2016 | 550iA Luxury Line | $1,309,900 | $2,134,928 | ver captura |
| 19 de abril de 2016 | 550iA M Sport | $1,349,900 | $2,200,122 | ver captura |
| 19 de abril de 2016 | M5 Competition Edition | $2,019,900 | $3,292,115 | ver captura |
| 4 de julio de 2016 a 19 de febrero de 2017 | 520iA | $699,900 | $1,141,596 | ver captura |
| 4 de julio de 2016 a 19 de febrero de 2017 | 528iA Luxury Line | $799,900 | $1,304,705 | ver captura |
| 4 de julio de 2016 a 19 de febrero de 2017 | 535iA M Sport | $999,900 | $1,630,922 | ver captura |
2017$2,069,900hoy: $3,376,182
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 4 de julio de 2016 a 19 de febrero de 2017 | M5 Competition Edition | $2,069,900 | $3,376,182 | ver captura |
2018$889,900 – $1,089,900hoy: $1,370,662 – $1,678,711
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 26 de abril de 2017 | 530iA Sport Line | $889,900 | $1,370,662 | ver captura |
| 26 de abril de 2017 | 540iA M Sport | $1,089,900 | $1,678,711 | ver captura |
2019$819,900 – $2,429,900hoy: $1,186,786 – $3,430,239
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 5 de septiembre de 2018 | 520iA Executive | $819,900 | $1,186,786 | ver captura |
| 5 de septiembre de 2018 | 520iA Sport Line | $859,900 | $1,244,685 | ver captura |
| 5 de septiembre de 2018 | 530iA Sport Line | $969,900 | $1,403,908 | ver captura |
| 5 de septiembre de 2018 | 530e iPerformance Sport Line | $1,069,900 | $1,548,655 | ver captura |
| 5 de septiembre de 2018 | 540iA M Sport | $1,199,900 | $1,736,827 | ver captura |
| 5 de septiembre de 2018 | M550iA xDrive | $1,539,900 | $2,228,969 | ver captura |
| 5 de septiembre de 2018 | M5 Sedán | $2,199,900 | $3,184,304 | ver captura |
| 29 de marzo de 2019 a 3 de enero de 2020 | 520iA Executive | $829,900 | $1,171,552 | ver captura |
| 29 de marzo de 2019 a 3 de enero de 2020 | 520iA Sport Line | $879,900 | $1,242,136 | ver captura |
| 29 de marzo de 2019 a 3 de enero de 2020 | 530iA Sport Line | $999,900 | $1,411,538 | ver captura |
| 29 de marzo de 2019 a 2 de octubre de 2019 | 530e iPerformance Sport Line | $1,079,900 | $1,524,472 | ver captura |
| 29 de marzo de 2019 a 3 de enero de 2020 | 540iA M Sport | $1,249,900 | $1,764,458 | ver captura |
| 29 de marzo de 2019 a 6 de enero de 2020 | M550iA xDrive | $1,549,900 | $2,187,961 | ver captura |
| 29 de marzo de 2019 a 23 de julio de 2019 | M5 Sedán | $2,249,900 | $3,176,136 | ver captura |
| 29 de marzo de 2019 a 23 de julio de 2019 | M5 Competition | $2,429,900 | $3,430,239 | ver captura |
2020$930,000 – $2,649,900hoy: $1,276,220 – $3,704,047
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 2 de octubre de 2019 a 3 de enero de 2020 | M5 Sedán | $2,254,900 | $3,151,913 | ver captura |
| 2 de octubre de 2019 a 3 de enero de 2020 | M5 Competition | $2,434,900 | $3,403,518 | ver captura |
| 2 de octubre de 2019 a 7 de junio de 2020 | M5 Edition 35 Years | $2,649,900 | $3,704,047 | ver captura |
| 3 de enero de 2020 | 530e Sport Line | $1,079,900 | $1,481,924 | ver captura |
| 6 de enero de 2020 a 7 de junio de 2020 | 520iA Executive | $930,000 | $1,276,220 | ver captura |
| 6 de enero de 2020 a 7 de junio de 2020 | 520iA Sport Line | $960,000 | $1,317,388 | ver captura |
| 6 de enero de 2020 a 7 de junio de 2020 | 530iA Sport Line | $1,050,000 | $1,440,893 | ver captura |
| 6 de enero de 2020 | 530e Sport Line | $1,130,000 | $1,550,675 | ver captura |
| 6 de enero de 2020 a 7 de junio de 2020 | 540iA M Sport | $1,280,000 | $1,756,517 | ver captura |
| 6 de enero de 2020 a 1 de diciembre de 2020 | M5 Sedán | $2,275,000 | $3,121,935 | ver captura |
| 6 de enero de 2020 a 1 de diciembre de 2020 | M5 Competition | $2,455,000 | $3,368,945 | ver captura |
| 13 de mayo de 2020 a 20 de octubre de 2020 | 530e Sport Line Híbrido Conectable | $1,130,000 | $1,554,838 | ver captura |
| 13 de mayo de 2020 a 7 de junio de 2020 | BMW M550i xDrive Sedán (precio desde) | $1,580,000 | $2,174,022 | ver captura |
| 13 de mayo de 2020 a 7 de junio de 2020 | M550iA xDrive | $1,580,000 | $2,174,022 | ver captura |
| 13 de mayo de 2020 a 1 de diciembre de 2020 | BMW M5 Competition (precio desde) | $2,455,000 | $3,377,990 | ver captura |
2021$1,050,000 – $2,580,000hoy: $1,421,925 – $3,419,594
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 13 de agosto de 2020 a 1 de diciembre de 2020 | BMW Serie 5 Sedán (precio desde) | $1,050,000 | $1,421,925 | ver captura |
| 13 de agosto de 2020 a 1 de diciembre de 2020 | 530i | $1,050,000 | $1,421,925 | ver captura |
| 13 de agosto de 2020 a 1 de diciembre de 2020 | BMW Serie 5 Híbrido conectable (precio desde) | $1,260,000 | $1,706,310 | ver captura |
| 13 de agosto de 2020 a 1 de diciembre de 2020 | 530e Híbrido Conectable | $1,260,000 | $1,706,310 | ver captura |
| 13 de agosto de 2020 a 1 de diciembre de 2020 | M550i xDrive | $1,650,000 | $2,234,453 | ver captura |
| 13 de agosto de 2020 a 1 de diciembre de 2020 | BMW M5 Sedán (precio desde) | $2,275,000 | $3,080,837 | ver captura |
| 31 de agosto de 2020 a 1 de diciembre de 2020 | BMW M550i xDrive Sedán (precio desde) | $1,650,000 | $2,234,453 | ver captura |
| 25 de enero de 2021 a 11 de mayo de 2021 | BMW Serie 5 Sedán (precio desde) | $1,115,000 | $1,477,848 | ver captura |
| 25 de enero de 2021 a 11 de mayo de 2021 | 530i | $1,115,000 | $1,477,848 | ver captura |
| 25 de enero de 2021 a 11 de mayo de 2021 | BMW Serie 5 Híbrido conectable (precio desde) | $1,335,000 | $1,769,441 | ver captura |
| 25 de enero de 2021 a 11 de mayo de 2021 | 530e Híbrido Conectable | $1,335,000 | $1,769,441 | ver captura |
| 25 de enero de 2021 a 11 de mayo de 2021 | BMW M550i xDrive Sedán (precio desde) | $1,780,000 | $2,359,255 | ver captura |
| 25 de enero de 2021 a 11 de mayo de 2021 | M550i xDrive | $1,780,000 | $2,359,255 | ver captura |
| 25 de enero de 2021 a 4 de marzo de 2021 | BMW M5 Sedán (precio desde) | $2,400,000 | $3,181,018 | ver captura |
| 25 de enero de 2021 a 5 de agosto de 2021 | M5 Sedán | $2,400,000 | $3,181,018 | ver captura |
| 25 de enero de 2021 a 5 de agosto de 2021 | M5 Competition | $2,580,000 | $3,419,594 | ver captura |
2022$1,125,000 – $3,870,000hoy: $1,442,808 – $4,963,259
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 4 de agosto de 2021 a 20 de octubre de 2021 | BMW Serie 5 Sedán (precio desde) | $1,125,000 | $1,442,808 | ver captura |
| 4 de agosto de 2021 a 20 de octubre de 2021 | 530i | $1,125,000 | $1,442,808 | ver captura |
| 4 de agosto de 2021 a 20 de octubre de 2021 | BMW Serie 5 Híbrido conectable (precio desde) | $1,345,000 | $1,724,957 | ver captura |
| 4 de agosto de 2021 a 20 de octubre de 2021 | 530e Híbrido Conectable | $1,345,000 | $1,724,957 | ver captura |
| 4 de agosto de 2021 a 20 de octubre de 2021 | BMW M550i xDrive Sedán (precio desde) | $1,850,000 | $2,372,617 | ver captura |
| 4 de agosto de 2021 a 20 de octubre de 2021 | M550i xDrive | $1,850,000 | $2,372,617 | ver captura |
| 4 de agosto de 2021 a 20 de octubre de 2021 | BMW M5 CS (precio desde) | $3,870,000 | $4,963,259 | ver captura |
| 20 de octubre de 2021 | M5 Sedán | $2,450,000 | $3,096,925 | ver captura |
| 20 de octubre de 2021 | M5 Competition | $2,630,000 | $3,324,454 | ver captura |
| 26 de enero de 2022 a 24 de abril de 2022 | BMW Serie 5 Sedán (precio desde) | $1,210,000 | $1,497,862 | ver captura |
| 26 de enero de 2022 a 24 de abril de 2022 | 530i | $1,210,000 | $1,497,862 | ver captura |
| 26 de enero de 2022 a 24 de abril de 2022 | 530e Híbrido Conectable | $1,420,000 | $1,757,822 | ver captura |
| 26 de enero de 2022 a 24 de abril de 2022 | M550i xDrive | $1,890,000 | $2,339,636 | ver captura |
| 26 de enero de 2022 a 24 de abril de 2022 | M5 Sedán | $2,510,000 | $3,107,136 | ver captura |
| 26 de enero de 2022 a 24 de abril de 2022 | M5 Competition | $2,690,000 | $3,329,958 | ver captura |
2023$1,230,000 – $2,785,000hoy: $1,451,275 – $3,177,131
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 15 de agosto de 2022 a 29 de agosto de 2022 | BMW Serie 5 Sedán (precio desde) | $1,230,000 | $1,451,275 | ver captura |
| 15 de agosto de 2022 a 29 de agosto de 2022 | 530i | $1,230,000 | $1,451,275 | ver captura |
| 15 de agosto de 2022 a 29 de agosto de 2022 | 530e Híbrido Conectable | $1,445,000 | $1,704,954 | ver captura |
| 15 de agosto de 2022 a 29 de agosto de 2022 | M550i xDrive | $1,910,000 | $2,253,607 | ver captura |
| 15 de agosto de 2022 a 29 de agosto de 2022 | M5 Sedán | $2,550,000 | $3,008,742 | ver captura |
| 15 de agosto de 2022 a 29 de agosto de 2022 | M5 Competition | $2,730,000 | $3,221,123 | ver captura |
| 21 de febrero de 2023 a 18 de julio de 2023 | 530i | $1,255,000 | $1,431,705 | ver captura |
| 21 de febrero de 2023 a 18 de julio de 2023 | 530e Híbrido Conectable | $1,475,000 | $1,682,681 | ver captura |
| 21 de febrero de 2023 a 18 de julio de 2023 | M550i xDrive | $1,950,000 | $2,224,562 | ver captura |
| 21 de febrero de 2023 a 29 de noviembre de 2023 | M5 Sedán | $2,600,000 | $2,966,083 | ver captura |
| 21 de febrero de 2023 a 29 de noviembre de 2023 | M5 Competition | $2,785,000 | $3,177,131 | ver captura |
2024$1,560,000hoy: $1,733,630
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 29 de noviembre de 2023 a 8 de abril de 2024 | 530e Híbrido Conectable | $1,560,000 | $1,733,630 | ver captura |
2025$1,580,000 – $2,890,000hoy: $1,697,010 – $3,051,522
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 15 de julio de 2024 a 28 de abril de 2025 | 530e Híbrido Conectable | $1,580,000 | $1,697,010 | ver captura |
| 21 de enero de 2025 a 28 de abril de 2025 | M5 Híbrido Conectable | $2,890,000 | $3,051,522 | ver captura |
2026$1,299,900 – $2,949,900hoy: $1,302,075 – $3,060,851
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 13 de julio de 2025 a 3 de enero de 2026 | 530e Híbrido Conectable | $1,589,900 | $1,649,699 | ver captura |
| 13 de julio de 2025 a 11 de abril de 2026 | M5 Híbrido Conectable | $2,949,900 | $3,060,851 | ver captura |
| 11 de abril de 2026 | 520i | $1,299,900 | $1,302,075 | ver captura |
| 11 de abril de 2026 | 530e Híbrido Conectable | $1,599,900 | $1,602,577 | ver captura |
2027$1,302,900 – $2,982,900hoy: $1,302,900 – $2,982,900
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 4 de octubre de 2026 | BMW 520i | $1,302,900 | $1,302,900 | ver captura |
| 4 de octubre de 2026 | BMW 530e Híbrido Conectable | $1,604,900 | $1,604,900 | ver captura |
| 4 de octubre de 2026 | BMW M5 Híbrido Conectable | $2,958,900 | $2,958,900 | ver captura |
| 15 de octubre de 2026 | BMW 520i | $1,314,900 | $1,314,900 | ver captura |
| 15 de octubre de 2026 | BMW 530e Híbrido Conectable | $1,618,900 | $1,618,900 | ver captura |
| 15 de octubre de 2026 | BMW M5 Híbrido Conectable | $2,982,900 | $2,982,900 | ver captura |
Algunas marcas publicaban su precio de lista en dólares. Esos precios se muestran tal cual, en dólares: no se convierten a pesos ni se ajustan por inflación, porque el tipo de cambio de cada fecha cambiaría la cifra.
Ventas en México
Ver tabla
| Año | Unidades | Fuente |
|---|---|---|
| 1996 | 266 | A distribuidores (Serie 5 + Serie 5 a/) · INEGI 2000 |
| 1997 | 314 | A distribuidores (Serie 5 + Serie 5 a/) · INEGI 2000 |
| 1998 | 329 | A distribuidores · INEGI 2000 |
| 1999 | 317 | A distribuidores · INEGI 2005 |
| 2000 | 394 | A distribuidores (Serie 5 + 528 a/) · INEGI 2006 · INEGI 2006 |
| 2001 | 969 | A distribuidores (Serie 5 + Serie 5 a/) · INEGI 2006 |
| 2002 | 508 | A distribuidores · INEGI 2006 |
| 2003 | 739 | A distribuidores · INEGI 2006 |
| 2004 | 743 | A distribuidores · INEGI 2006 |
| 2005 | 754 | Al público · RAIAVL |
| 2006 | 871 | Al público · RAIAVL |
| 2007 | 755 | Al público · RAIAVL |
| 2008 | 636 | Al público · RAIAVL |
| 2009 | 382 | Al público · RAIAVL |
| 2010 | 518 | Al público · RAIAVL |
| 2011 | 534 | Al público · RAIAVL |
| 2012 | 566 | Al público · RAIAVL |
| 2013 | 542 | Al público · RAIAVL |
| 2014 | 690 | Al público · RAIAVL |
| 2015 | 530 | Al público · RAIAVL |
| 2016 | 397 | Al público · RAIAVL |
| 2017 | 554 | Al público · RAIAVL |
| 2018 | 896 | Al público · RAIAVL |
| 2019 | 523 | Al público · RAIAVL |
| 2020 | 209 | Al público · RAIAVL |
| 2021 | 137 | Al público · RAIAVL |
| 2022 | 112 | Al público · RAIAVL |
| 2023 | 34 | Al público · RAIAVL |
| 2024 | 144 | Al público · RAIAVL |
| 2025 | 164 | Al público · RAIAVL |
| 2026 | 145 | Al público · RAIAVL |
Fuente: INEGI, Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros. De 1989 a 2004 la cifra es la venta al mayoreo: las unidades que la armadora vendió a sus distribuidores, publicadas por el INEGI con datos de la AMIA. Desde 2005 es la venta al público del registro del INEGI (RAIAVL). Son parecidas (en el Tsuru 2005 difieren menos de 1 %), pero no son la misma medida. Antes de 1989 no hay cifras por modelo.
¿Qué tan seguro es?
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
Latin NCAP no ha probado el Serie 5. Estas son las pruebas del mismo modelo en Estados Unidos y Europa.
- Adultos91 %
- Niños85 %
- Peatones y ciclistas81 %
- Asistencias59 %
Probado en Europa: BMW 5 Series (4 cylinder diesel - 518d, 520d). Aplica a la generación que aquí se vendió del 2017 al 2023. Ver resultado de Euro NCAP
NHTSA · Estados Unidos
La NHTSA calificó 36 versiones del Serie 5 de Estados Unidos de los años modelo 2008 a 2016, con 5 de 5 estrellas de calificación general.
Ver las 36 calificaciones por año y versión
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | BMW 5 Series 4 DR AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2016 | BMW 5 Series 4 DR RWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2016 | BMW 5 Series PHEV 4 DR RWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2015 | BMW 528 I 4 DR RWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2015 | BMW 528 I Xdrive 4 DR AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2015 | BMW 535 I 4 DR RWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2015 | BMW 535 I Xdrive 4 DR AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2015 | BMW 550 I 4 DR RWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2015 | BMW 550 I Xdrive 4 DR AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2014 | BMW 528 I 4 DR RWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2014 | BMW 528 I Xdrive 4 DR AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2014 | BMW 535 I 4 DR RWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2014 | BMW 535 I Xdrive 4 DR AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2014 | BMW 550 I 4 DR RWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2014 | BMW 550 I Xdrive 4 DR AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2013 | BMW 528 I 4 DR RWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2013 | BMW 528 Xdrive I 4 DR AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2013 | BMW 528 XI 4 DR AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2013 | BMW 535 I 4 DR RWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2013 | BMW 535 I Xdrive 4 DR AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2013 | BMW 550 I 4 DR RWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2013 | BMW 550 I Xdrive 4 DR AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2012 | BMW 528 I 4 DR RWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2012 | BMW 528 XI 4 DR AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2012 | BMW 535 I 4 DR RWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2012 | BMW 535 I Xdrive 4 DR AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2012 | BMW 550 I 4 DR RWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2012 | BMW 550 I Xdrive 4 DR AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2011 | BMW 528 I 4 DR RWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2011 | BMW 535 I 4 DR AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2011 | BMW 535 I 4 DR RWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2011 | BMW 535 I Xdrive 4 DR 4WD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2011 | BMW 550 I 4 DR RWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2011 | BMW 550 I Xdrive 4 DR 4WD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2009 | BMW 5 Series 4-DR w/SAB | — | 3 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero | 5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás | 4 de 5 |
| 2008 | BMW 5 Series 4-DR w/SAB | — | 3 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero | 5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás | 4 de 5 |
Antes del año modelo 2011 la NHTSA no daba una calificación general, sino estrellas por prueba y por asiento.
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión
- 24 de abril de 2012 · año modelo 2003 a 2012 · 4,975 unidadesFalla / IncendioSERIE 5 Y 6 incluyendo M5 y M6 del año 2003 a 2011Ver el aviso de Profeco
Avisos de Profeco en la Red de Alerta Rápida (alertas.gob.mx). Si tu auto está incluido, la revisión y la reparación son gratuitas en la agencia; puedes confirmarlo con tu número de serie (VIN) en el sitio de la marca.
¿Qué le falla más?
Lo que más reportan sus dueños201 reportes en Opinautos
- Motor51
- Sistema eléctrico36
- Tablero35
- Transmisión34
- Equipamiento e interiores30
- Se apaga26
- Pierde fuerza
Es de los problemas concretos más reportados por sus dueños: 16 casos, dentro de la categoría fuerza y aceleración.
Fuente: Opinautos
- Radio
Es de los problemas concretos más reportados por sus dueños: 16 casos, dentro de la categoría equipamiento e interiores.
Fuente: Opinautos
- No enciende
Es de los problemas concretos más reportados por sus dueños: 13 casos, dentro de la categoría encendido motor.
Fuente: Opinautos
Son reportes que publican los propios dueños, no estadísticas oficiales: un modelo muy vendido acumula más quejas que uno raro, y cada categoría junta problemas de todas sus generaciones. Sirven para saber qué revisar antes de comprar un Serie 5 usado. Los defectos que la marca reconoció están en los llamados a revisión de arriba. Consultado en septiembre de 2026.
Generaciones
- 2003 – 2010
Quinta generación · E60
Se fabricó en Dingolfing de julio de 2003 a 2010, con una renovación en marzo de 2007. El INEGI registra sus ventas por versión: 525i, 530i, 545i (hasta 2006), 550i (desde octubre de 2005) y M5 V10 (2005 a 2009); en conjunto unas 3,500 de enero de 2005 a abril de 2010, con su mejor año en 2006 (871).
Motores: 6 cilindros en línea (525i, 530i) · V8 (545i, 550i) · V10 (M5)
Carrocerías: Sedán
- 2010 – 2017
Sexta generación · F10
BMW anunció su llegada a México el 17 de mayo de 2010 con tres versiones: 528i Lujo desde 55,300 dólares, 535i Lujo desde 65,700 y 550i Lujo desde 81,800. Los 535i y 550i Gran Turismo, con carrocería fastback y portón, aparecen en el INEGI desde febrero de 2010. La renovación llegó en agosto de 2013: 520iA de 184 hp ($674,900), 528iA ($759,900), 535iA ($965,300), ActiveHybrid 5 ($1,023,000), 535iA Gran Turismo ($1,059,900) y 550iA de 450 hp ($1,278,900). En octubre de 2015 el 520iA costaba $701,900 y el M5 Competition Edition $2,019,900. El INEGI registra unas 3,800 vendidas de mayo de 2010 a febrero de 2017, sin contar noviembre y diciembre de 2011, que quedaron bajo otra etiqueta.
Motores: 2.0 l turbo, 184 hp (520i) · 3.0 l, 6 cilindros, 258 hp (528i, 2010) · 2.0 l turbo, 245 hp (528i, desde 2013) · 3.0 l turbo, 6 cilindros, 306 hp (535i) · V8 biturbo, 407 a 450 hp (550i)
Carrocerías: Sedán · Gran Turismo
- 2017 – 2023
Séptima generación · G30
Se empezó a fabricar en Dingolfing en noviembre de 2016 y desde marzo de 2017 también en Graz, Austria, por Magna Steyr. En marzo de 2017 se publicaron sus precios en México: 520iA Executive ($789,900), 520iA Sport Line ($819,900), 530i Sport Line ($889,900), 530e Sport Line ($1,029,900), 540i M Sport ($1,089,900) y M550i xDrive ($1,459,900). Tras la renovación de mayo de 2020, en agosto de ese año la gama quedó en 530i ($1,050,000), 530e ($1,260,000), M550i xDrive ($1,650,000) y M5 ($2,275,000). El INEGI registra unas 2,400 vendidas de marzo de 2017 a 2023, con su mejor año en 2018 (896).
Motores: 2.0 l turbo, 184 hp (520i) · 2.0 l turbo, 252 hp (530i) · 2.0 l turbo híbrido conectable (530e) · 3.0 l turbo, 6 cilindros, 340 hp (540i) · V8 biturbo (M550i xDrive, M5)
Carrocerías: Sedán
- 2023 – hoy
Octava generación · G60
Se fabrica en Dingolfing desde el 21 de julio de 2023, en la misma línea que el i5 eléctrico. En México se anunció el 7 de diciembre de 2023 solo en versiones electrificadas: el 530e híbrido conectable de 299 hp costaba $1,560,000, lo mismo que el i5 eDrive40. En enero de 2025 la lista ya incluía el M5 híbrido conectable en $2,890,000 y en abril de 2026 un 520i desde $1,299,900. El INEGI registra 430 unidades de enero de 2024 a agosto de 2026, sin contar el i5, que tiene su propia ficha.
Motores: 2.0 l turbo híbrido conectable, 299 hp (530e) · Híbrido conectable (M5)
Carrocerías: Sedán
Cómo cambió con los años
Según las fichas técnicas y catálogos oficiales de 2012 a 2026. Cuando hay varias versiones se compara la de entrada. Toca un punto de cada gráfica para ver ese año.
Potencia
190 hp
Modelo 2026
−68 hp desde 2012 (−26 %)
Torque
229 lb-pie
Modelo 2026
Igual que en 2012
Cilindrada
2.0 litros
Modelo 2026
2.0–4.4 litros según la versión
−2.4 litros desde 2013 (−55 %)
Largo
4,963 mm
Modelo 2026
4,963–5,060 mm según la versión
−35 mm desde 2013 (−1 %)
Ancho
1,868 mm
Modelo 2026
1,868–1,903 mm según la versión
−33 mm desde 2013 (−2 %)
Distancia entre ejes
2,975 mm
Modelo 2026
2,975–2,995 mm según la versión
−95 mm desde 2013 (−3 %)
Peso
1,800 kg
Modelo 2026
1,800–1,930 kg según la versión
−215 kg desde 2013 (−11 %)
Cajuela
410 litros
Modelo 2026
410–530 litros según la versión
−30 litros desde 2013 (−7 %)
Tanque
60 litros
Modelo 2026
−10 litros desde 2013 (−14 %)
Rendimiento combinado
11.3 km/l
Modelo 2026
−1.2 km/l desde 2012 (−10 %)
Ver todos los años
| Modelo | Potencia hp | Torque lb-pie | Cilindrada litros | Largo mm | Ancho mm | Distancia entre ejes mm | Peso kg | Cajuela litros | Tanque litros | Rendimiento combinado km/l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | 258 | 229 | — | — | — | — | — | — | — | 12.5 |
| 2013 | 258 | 229 | 4.4 | 4,998 | 1,901 | 3,070 | 2,015 | 440 | 70 | 12.5 |
| 2014 | 184 | 199 | — | — | — | — | — | — | — | 15.6 |
| 2015 | 184 | 199 | 2.0 | 4,907 | 1,860 | 2,968 | 1,730 | 520 | 70 | 14.7 |
| 2016 | 184 | 199 | 2.0 | 4,907 | 1,860 | 2,968 | 1,730 | 520 | 70 | 14.7 |
| 2018 | 252 | 258 | 2.0 | — | — | — | — | — | 68 | 17.4 |
| 2020 | 184–462 | 214–479 | 2.0–4.4 | 4,936 | 1,868 | 2,975 | 1,615–1,650 | 530 | 68 | 14.1–15.5 |
| 2021 | 184–625 | 221–553 | 2.0–4.4 | 4,936–4,966 | 1,868–1,903 | 2,975–2,982 | 1,615–1,940 | 410–530 | 46–68 | 9.5–14.9 |
| 2022 | 184–530 | 221–553 | 2.0–4.4 | 4,936–4,972 | 1,868 | 2,975 | 1,615–1,990 | 410–530 | 46–68 | 9.3–14.9 |
| 2023 | 184–530 | 221–553 | 2.0–4.4 | 4,936–4,972 | 1,868 | 2,975 | 1,615–1,990 | 410–530 | 46–68 | 9.3–14.9 |
| 2024 | 299 | 332 | — | — | — | — | — | — | 60 | — |
| 2025 | 299 | 332 | — | — | — | — | — | — | 60 | — |
| 2026 | 190 | 229 | 2.0–4.4 | 4,963–5,060 | 1,868–1,903 | 2,975–2,995 | 1,800–1,930 | 410–530 | 60 | 11.3 |
Cada año enlaza al documento oficial del que salió. Un guion significa que ese documento no incluía el dato.
Catálogos y fichas originales (PDF)
- Ficha técnicaFicha técnica Serie 5 2012
- Ficha técnicaFicha técnica Serie 5 2013
- Ficha técnicaFicha técnica Serie 5 2014
- Ficha técnicaFicha técnica Serie 5 2015
- Ficha técnicaFicha técnica Serie 5 2016
- Ficha técnicaFicha técnica Serie 5 2018
- Ficha técnicaFicha técnica Serie 5 2020
- Ficha técnicaFicha técnica Serie 5 2021
- Ficha técnicaFicha técnica Serie 5 2024
- Ficha técnicaFicha técnica Serie 5 2025
- Ficha técnicaFicha técnica Serie 5 2026
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