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Alfa Romeo 159

Descontinuado2011 – 2012Sedán de lujo🇮🇹 Importado de ItaliaPlanta Importado de Italia: planta de Pomigliano d'Arco

Sedán mediano con el que Alfa Romeo regresó a México en 2011, de la mano de Chrysler de México y el Grupo Fiat, junto con el MiTo y el Giulietta. Se presentó en el Salón del Automóvil de Guadalajara en julio de 2011 con dos versiones, de $465,900 y $590,900 pesos. El INEGI registra 22 unidades de junio de 2011 a octubre de 2012, mitad de cada versión.

Alfa Romeo 159
Alfa Romeo 159Foto: Abrimaal · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
Precio más antiguo registrado
$465,900
julio 2011 · hoy serían $901,216
Vendidos 2011–2012
22
unidades registradas por el INEGI
Mejor año de ventas
2012
17 unidades

¿De dónde viene?

Marca ItaliaAlfa Romeo
Se fabricaba en ItaliaImportado

Dónde se fabricaron los que se vendieron en México

País de origen de las unidades vendidas en México según el INEGI (desde 2005); el porcentaje es sobre el total vendido. Indica dónde se armó el auto: ninguna fuente pública desglosa el país de origen de sus piezas.

¿Cuánto costaba?

Precios de lista sugeridos por el fabricante (incluyen IVA e ISAN), tal como aparecían en su sitio oficial en la fecha de cada captura. El equivalente de hoy usa el INPC del INEGI a septiembre 2026.

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Precios por año modelo

Cada año reúne los precios de ese año modelo, aunque la marca los haya publicado antes: el modelo 2011 suele anunciarse a finales de 2010. Cuando la fuente no dice el año modelo, el precio va en el año en que se publicó. Abre un año para ver cada versión, la fecha exacta y la captura original.

2012$465,900 – $590,900hoy: $901,216 – $1,143,010
PublicadoVersiónPrecioEn pesos de hoyFuente
3 de julio de 2011159 2012 2.2 JTS Sport Plus Selespeed$465,900$901,216ver captura
3 de julio de 2011159 2012 3.2 Sport Plus AWD$590,900$1,143,010ver captura

Ventas en México

Unidades vendidas por añoINEGI · RAIAVL
051015202011201217
Ver tabla
AñoUnidadesFuente
20115Al público · RAIAVL
201217Al público · RAIAVL

Fuente: INEGI, Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros. El registro inicia en enero de 2005; ventas anteriores no están incluidas.

¿Por qué se dejó de vender?

Octubre de 2012

El 159 llegó a México cuando su producción en Italia ya terminaba. El INEGI registra la última venta en octubre de 2012, con solo 22 unidades en total.

  • Alfa Romeo dejó de fabricar el 159 en 2011; su sucesor fue el Giulia, que llegó a México hasta 2017.
  • De junio de 2011 a octubre de 2012 el INEGI registra apenas 22 unidades vendidas en México.

Fuentes: [1][2]

Generaciones

  1. 2011 – 2012

    Única generación en México · 939

    El 7 de marzo de 2011 Sergio Marchionne, director del Grupo Fiat, confirmó en México que Alfa Romeo regresaría en el segundo semestre de ese año con el MiTo, el Giulietta y el 159 como tope de gama, con cuatro a seis distribuidores conectados con los pisos de venta de FIAT. El 159 2012 se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Guadalajara en julio de 2011 en dos versiones: 2.2 JTS Sport Plus, con motor de cuatro cilindros de 185 hp y caja Selespeed de seis cambios, en $465,900 pesos, y 3.2 Sport Plus All Wheel Drive, con V6 de 260 hp, caja automática y tracción en las cuatro ruedas, en $590,900 pesos. En julio de 2012 el sitio oficial seguía listando las dos versiones a esos mismos precios. El modelo se había presentado en Europa en 2005 y se armaba en Pomigliano d'Arco. El INEGI registra 5 unidades en 2011 y 17 en 2012: 11 de la versión 2.2 JTS Selespeed y 11 de la 3.2 AWD automática.

    Motores: 2.2 l JTS, 4 cilindros, 185 hp · 3.2 l V6, 260 hp

    Carrocerías: Sedán

    Fuentes: [1][2][3][4][5]

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De la misma clase, vendidos en los mismos años y, cuando hay precios, en un rango parecido.