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Chevrolet Corvette

A la ventaantes de 2005 – hoyDeportivo🇺🇸 Importado de Estados UnidosPlanta Importado de Estados Unidos (Bowling Green, Kentucky)

General Motors empezó a vender oficialmente el Corvette en México en 1991, con la cuarta generación, gracias a la apertura a la importación de autos armados. Desde entonces se han vendido todas las generaciones, todas hechas en Bowling Green, Kentucky; desde 2020 el Corvette tiene motor central y se vende solo en las agencias Chevrolet Performance.

Chevrolet CorvetteFoto: Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Precio más antiguo registrado

$171,000

diciembre 1991 · hoy serían $2,181,618

Precio más reciente registrado

$1,529,300

diciembre 2019 · Corvette Stingray Z51, Coupe Automático

Vendidos 2005–2026

1,730

unidades registradas por el INEGI

Mejor año de ventas

2015

174 unidades

¿De dónde viene?

Marca Estados UnidosChevrolet

Se fabrica en Estados UnidosImportado

Dónde se fabricaron los que se vendieron en México

Estados Unidosantes de 2005 – hoy100 %

País de origen de las unidades vendidas en México según el INEGI (desde 2005); el porcentaje es sobre el total vendido. Indica dónde se armó el auto: ninguna fuente pública desglosa el país de origen de sus piezas.

Rendimiento oficial en México

El gobierno mexicano publicó el rendimiento del Corvette en 8 años modelo: de 7.1 a 11.6 km/l combinados, y la versión más ahorradora fue 2PTS 6.2L 8CIL 455HP MAN con 11.6 km/l.

2011 9.1 – 10.1 km/l
2012 9.1 – 10.1 km/l
2013 9.1 – 10.1 km/l
2014 10.7 – 11.6 km/l
2015 10.7 km/l
2016 8.7 km/l
2025 7.1 – 9.7 km/l
2026 7.2 – 9.7 km/l

Rendimiento oficial de Ecovehículos y el catálogo de la CONUEE, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.

Motores y rendimiento (versión de EE. UU.)

En Estados Unidos, el Corvette se vendió con 6 motores entre 1992 y 2027, con un rendimiento combinado de 6 a 8.9 km/l.

5.5 l 8 cilindros · gasolina premium
5.7 l 8 cilindros · gasolina premium
6.0 l 8 cilindros · gasolina premium
6.2 l 8 cilindros · gasolina premium
6.7 l 8 cilindros · gasolina premium
7.0 l 8 cilindros · gasolina premium

Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.

¿Cuánto costaba?

Precio de entradaversión más barata en cada captura del sitio oficial o guía de Profeco

Precio de lista en su época
Equivalente en pesos de septiembre 2026

Precios de lista sugeridos por el fabricante (incluyen IVA e ISAN), tal como aparecían en su sitio oficial en la fecha de cada captura. El equivalente de hoy usa el INPC del INEGI a septiembre 2026. Los precios de 1992 a 1995 vienen de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; cada uno enlaza a su página.

¿Tienes un precio de otro año (factura, anuncio o catálogo)?Mándanoslo.

Precios por año modelo

Cada año reúne los precios de ese año modelo, aunque la marca los haya publicado antes: el modelo 2011 suele anunciarse a finales de 2010. Cuando la fuente no dice el año modelo, el precio va en el año en que se publicó. Abre un año para ver cada versión, la fecha exacta y la captura original.

1992$170,653 – $199,500hoy: $2,046,082 – $2,391,950

Publicado	Versión	Precio	En pesos de hoy	Fuente
15 de diciembre de 1991	Corvette 2p coupé deportivo 1992	$171,000	$2,181,618	ver captura
15 de junio de 1992	Corvette 2p coupé deportivo 1992	$170,653	$2,046,082	ver captura
15 de junio de 1992	Corvette convertible 1992	$199,500	$2,391,950	ver captura

1994$179,689 – $213,300hoy: $1,881,531 – $2,102,527

Publicado	Versión	Precio	En pesos de hoy	Fuente
15 de enero de 1994	Corvette 2p coupé deportivo 1994	$179,689	$1,881,531	ver captura
15 de enero de 1994	Corvette convertible 1994	$209,581	$2,194,532	ver captura
15 de diciembre de 1994	Corvette 2p coupé deportivo 1994	$182,800	$1,801,885	ver captura
15 de diciembre de 1994	Corvette convertible 1994	$213,300	$2,102,527	ver captura

1995$187,135 – $218,083hoy: $1,844,615 – $2,149,674

Publicado	Versión	Precio	En pesos de hoy	Fuente
15 de diciembre de 1994	Corvette 2p coupé deportivo 1995	$187,135	$1,844,615	ver captura
15 de diciembre de 1994	Corvette convertible 1995	$218,083	$2,149,674	ver captura

2002$568,881 – $568,993hoy: $1,647,654 – $1,601,112

Publicado	Versión	Precio	En pesos de hoy	Fuente
15 de diciembre de 2001	GENERAL MOTORS, CORVETTE CONV. STD. M. 2002precio en agencia de Guadalajara (Banxico)	$568,881	$1,647,654	ver captura
15 de julio de 2002	GENERAL MOTOR, CORVETTE CONV. STD. ULTIMO MODELOprecio en agencia de Guadalajara (Banxico)	$568,993	$1,601,112	ver captura

2016$1,862,200hoy: $3,010,486

Publicado	Versión	Precio	En pesos de hoy	Fuente
8 de septiembre de 2016 a 1 de enero de 2017	Corvette Stingray 2016 · desdepromoción	$1,262,700	$2,041,317	ver captura
13 de septiembre de 2016	Corvette Z06, Automático	$1,862,200	$3,010,486	ver captura
1 de noviembre de 2016 a 1 de enero de 2017	Corvette Z06 2016 · desdepromoción	$1,862,200	$2,969,114	ver captura

2019$1,529,300 – $1,873,300hoy: $2,108,789 – $2,583,139

Publicado	Versión	Precio	En pesos de hoy	Fuente
23 de diciembre de 2019	Corvette Stingray Z51, Coupe Automáticopromoción	$1,195,000	$1,647,815	ver captura
23 de diciembre de 2019	Corvette Stingray Z51, Convertible Automáticopromoción	$1,441,000	$1,987,030	ver captura
23 de diciembre de 2019	Corvette Grand Sport, Coupe Automáticopromoción	$1,485,800	$2,048,806	ver captura
23 de diciembre de 2019	Corvette Stingray Z51, Coupe Automático	$1,529,300	$2,108,789	ver captura
23 de diciembre de 2019	Corvette Stingray Z51, Convertible Automático	$1,703,500	$2,348,998	ver captura
23 de diciembre de 2019	Corvette Grand Sport, Coupe Automático	$1,873,300	$2,583,139	ver captura

Los precios «en agencia (Banxico)» son los que anotaron los encuestadores del Banco de México en agencias de cada ciudad para calcular la inflación (INPC), publicados en el Diario Oficial de la Federación. No son el precio de lista de la marca y pueden variar de una ciudad a otra.

Ventas en México

Unidades vendidas por añoINEGI · RAIAVL · AMIA vía INEGIA distribuidores (mayoreo), 1989–2004Al público, desde 2005

Ver tabla

Año	Unidades	Fuente
1990	313	A distribuidores · INEGI 1996
1991	1,066	A distribuidores · INEGI 1997
1992	180	A distribuidores · INEGI 1998
1993	56	A distribuidores · INEGI 1999
1994	224	A distribuidores · INEGI 2000
1995	3	A distribuidores · INEGI 2000
1996	11	A distribuidores · INEGI 2000
1997	130	A distribuidores · INEGI 2000
1998	221	A distribuidores · INEGI 2000
1999	81	A distribuidores · INEGI 2005
2000	67	A distribuidores · INEGI 2006
2001	115	A distribuidores · INEGI 2006
2002	111	A distribuidores · INEGI 2006
2003	50	A distribuidores · INEGI 2006
2004	53	A distribuidores · INEGI 2006
2005	68	Al público · RAIAVL
2006	37	Al público · RAIAVL
2007	37	Al público · RAIAVL
2008	22	Al público · RAIAVL
2009	10	Al público · RAIAVL
2010	6	Al público · RAIAVL
2011	3	Al público · RAIAVL
2012	44	Al público · RAIAVL
2013	66	Al público · RAIAVL
2014	155	Al público · RAIAVL
2015	174	Al público · RAIAVL
2016	154	Al público · RAIAVL
2017	87	Al público · RAIAVL
2018	82	Al público · RAIAVL
2019	43	Al público · RAIAVL
2020	158	Al público · RAIAVL
2021	144	Al público · RAIAVL
2022	104	Al público · RAIAVL
2023	87	Al público · RAIAVL
2024	79	Al público · RAIAVL
2025	116	Al público · RAIAVL
2026	54	Al público · RAIAVL

Fuente: INEGI, Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros. De 1989 a 2004 la cifra es la venta al mayoreo: las unidades que la armadora vendió a sus distribuidores, publicadas por el INEGI con datos de la AMIA. Desde 2005 es la venta al público del registro del INEGI (RAIAVL). Son parecidas (en el Tsuru 2005 difieren menos de 1 %), pero no son la misma medida. Antes de 1989 no hay cifras por modelo.

Llamados a revisión

23 de abril de 2025 · año modelo 2017Dirección asistida eléctrica (EPS)CORVETTE AÑO: 2017 Y CAMARO AÑO: 2017Ver el aviso de Profeco
5 de noviembre de 2024 · año modelo 2024Retractor que contiene el cinturón de seguridad del conductor y del copilotoCORVETTE AÑO: 2024Ver el aviso de Profeco

Avisos de Profeco en la Red de Alerta Rápida (alertas.gob.mx). Si tu auto está incluido, la revisión y la reparación son gratuitas en la agencia; puedes confirmarlo con tu número de serie (VIN) en el sitio de la marca.

¿Qué le falla más?

Lo que más reportan sus dueños66 reportes en Opinautos

Tablero21
Motor18
Encendido motor15
Se apaga13
Sistema eléctrico12
Arranque11

Fusibles
Es de los problemas concretos más reportados por sus dueños: 6 casos, dentro de la categoría sistema eléctrico.
Fuente: Opinautos

Son reportes que publican los propios dueños, no estadísticas oficiales: un modelo muy vendido acumula más quejas que uno raro, y cada categoría junta problemas de todas sus generaciones. Sirven para saber qué revisar antes de comprar un Corvette usado. Los defectos que la marca reconoció están en los llamados a revisión de arriba. Consultado en octubre de 2026.

Generaciones

1991 – 1996
Cuarta generación · C4
Llegó oficialmente en 1991, cuando General Motors obtuvo permiso para importar autos armados, antes del TLCAN. Tenía V8 5.7 de 245 hp con caja automática de 4 velocidades o manual de 6, y techo tipo targa desmontable. En diciembre de 1994 la Profeco registraba el coupé 1995 en $187,135 y el convertible 1995 en $218,083.
Motores: 5.7 l V8, 245 hp
Carrocerías: Coupé · Convertible
Fuentes: [1][2][3]
1997 – 2004
Quinta generación · C5
Se vendió en México de 1997 a 2004, con entre 350 y 406 hp según la versión; la más potente era el Z06. Fue la última generación con faros escamoteables.
Fuentes: [1][2]
2005 – 2013
Sexta generación · C6
Estrenó faros fijos y tuvo versiones como el ZR1 con V8 sobrealimentado. En México sus ventas fueron cayendo: el INEGI registra 68 unidades en 2005 y solo 3 en 2011, antes de repuntar a 30 en 2012.
Carrocerías: Coupé · Convertible
Fuentes: [1][2][3]
2013 – 2019
Séptima generación (Stingray) · C7
El Corvette Stingray Z51 2014 llegó en noviembre de 2013 en $990,000, con V8 6.2 de 460 hp y el mismo precio con caja manual de 7 velocidades o automática de 6. En marzo de 2014 se sumó el convertible en $1,060,500. En 2016 el Z06 automático costaba $1,862,200, y en diciembre de 2019 la lista marcaba $1,529,300 para el Stingray Z51 coupé y $1,873,300 para el Grand Sport. Con esta generación las ventas subieron: el INEGI registra 148 unidades en 2014 y 162 en 2015.
Motores: 6.2 l V8, 460 hp
Carrocerías: Coupé · Convertible
Fuentes: [1][2][3][4][5][6]
2020 – hoy
Octava generación · C8
El primer Corvette con motor central llegó en mayo de 2020 en dos versiones, Stingray Z51 ($1,999,000) y Z51 Performance Package ($2,200,000), vendidas solo en las agencias Chevrolet Performance; las unidades asignadas a México para ese año se agotaron al anunciarse. El Z06, con V8 5.5 de cigüeñal plano, llegó el 18 de enero de 2023 desde $3,687,100, y la edición 70 Aniversario en $3,796,100. En abril de 2026 la gama iba de $3,213,300 (Stingray Z51 coupé) a $5,719,000 (ZR1X, en unidades limitadas).
Motores: 6.2 l V8, 495 hp (Stingray) · 5.5 l V8 (Z06) · V8 biturbo, 1,064 hp (ZR1) · V8 biturbo híbrido, 1,250 hp combinados (ZR1X)
Carrocerías: Coupé · Convertible
Fuentes: [1][2][3][4][5][6]

Cómo cambió con los años

Según las fichas técnicas y catálogos oficiales de 2013 a 2026. Cuando hay varias versiones se compara la de entrada. Toca un punto de cada gráfica para ver ese año.

Potencia

495 hp

Modelo 2026

495–670 hp según la versión

−152 hp desde 2013 (−23 %)

Torque

460 lb-pie

Modelo 2026

460–470 lb-pie según la versión

−359 lb-pie desde 2013 (−44 %)

Cilindrada

5.5 litros

Modelo 2026

5.5–6.2 litros según la versión

−0.7 litros desde 2013 (−11 %)

Ver todos los años

Modelo	Potencia hp	Torque lb-pie	Cilindrada litros	Largo mm	Ancho mm	Distancia entre ejes mm	Peso kg	Cajuela litros	Tanque litros	Rendimiento combinado km/l
2013	647	819	6.2	4,476	1,928	—	1,596	—	—	—
2015	460	460	6.2	4,492	1,877	2,710	1,614	425	70	11.5
2016	460	460	6.2	4,492	1,877	2,710	1,614	425	70	11.5
2018	460	460	6.2	4,492	1,877	2,710	1,614	425	70	11.5
2019	460	460	6.2	4,492	1,877	2,710	1,614	425	70	11.5
2020	495	470	6.2	4,630	1,934	2,722	1,530	357	70	—
2021	495	470	6.2	4,630	1,934	2,722	1,530	357	70	9.4
2022	495	470	6.2	4,630	1,934	2,722	1,530	357	70	9.4
2024	495–670	460–470	5.5–6.2	4,630–4,688	1,934–2,025	2,722	1,530–1,588	357	70	7.5–9.4
2025	495–670	460–470	5.5–6.2	4,630–4,688	1,934–2,025	2,722	1,530–1,588	357	70	7.5–9.4
2026	495–670	460–470	5.5–6.2	4,630–4,688	1,934–2,025	2,722	1,530–1,588	357	70	—

Cada año enlaza al documento oficial del que salió. Un guion significa que ese documento no incluía el dato.

Catálogos y fichas originales (PDF)

Ficha técnicaFicha técnica Corvette 2016

Documentos publicados por Chevrolet en su sitio oficial, conservados por Internet Archive. No se alojan en este sitio.

Modelos parecidos

De la misma clase, vendidos en los mismos años y, cuando hay precios, en un rango parecido.

¿De dónde viene?

Dónde se fabricaron los que se vendieron en México

Rendimiento oficial en México

Motores y rendimiento (versión de EE. UU.)

¿Cuánto costaba?

Precios por año modelo

Ventas en México

Llamados a revisión

¿Qué le falla más?

Generaciones

Cuarta generación · C4

Quinta generación · C5

Sexta generación · C6

Séptima generación (Stingray) · C7

Octava generación · C8

Cómo cambió con los años

Catálogos y fichas originales (PDF)

Modelos parecidos