Jaguar XJ
El XJ fue el sedán insignia de Jaguar. En México el INEGI lo registra desde que arranca su serie, en enero de 2005, con la generación de aluminio X350; la última generación (X351) llegó en agosto de 2010 desde 139 mil dólares y se vendió hasta 2017. Jaguar dejó de fabricarlo en julio de 2019 sin sucesor. Entre las dos generaciones el INEGI suma unas 160 unidades.

¿De dónde viene?
Dónde se fabricaron los que se vendieron en México
- Reino Unidoantes de 2005 – 2017100 %
País de origen de las unidades vendidas en México según el INEGI (desde 2005); el porcentaje es sobre el total vendido. Indica dónde se armó el auto: ninguna fuente pública desglosa el país de origen de sus piezas.
Rendimiento oficial en México
El gobierno mexicano publicó el rendimiento del XJ en 2 años modelo: de 7.1 a 10.6 km/l combinados, y la versión más ahorradora fue PREMIUM LUXURY SWB 4PTS 3.0L 6CIL 340HP AUT SUPERCARGADO con 10.6 km/l.
- 2011 7.1 – 7.6 km/l
- 2013 8.4 – 10.6 km/l
Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
Motores y rendimiento (versión de EE. UU.)
En Estados Unidos, el XJ se vendió con 4 motores entre 2003 y 2018, con un rendimiento combinado de 6.8 a 8.9 km/l.
- 3.0 l 6 cilindros · gasolina premium
- 4.0 l 8 cilindros · gasolina premium
- 4.2 l 8 cilindros · gasolina premium
- 5.0 l 8 cilindros · gasolina premium
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Ventas en México
Ver tabla
| Año | Unidades | Fuente |
|---|---|---|
| 1998 | 60 | A distribuidores · INEGI 2000 |
| 1999 | 39 | A distribuidores · INEGI 2005 |
| 2000 | 44 | A distribuidores · INEGI 2006 |
| 2001 | 24 | A distribuidores · INEGI 2006 |
| 2002 | 16 | A distribuidores · INEGI 2006 |
| 2003 | 33 | A distribuidores · INEGI 2006 |
| 2004 | 27 | A distribuidores · INEGI 2006 |
| 2005 | 24 | Al público · RAIAVL |
| 2006 | 21 | Al público · RAIAVL |
| 2007 | 8 | Al público · RAIAVL |
| 2008 | 13 | Al público · RAIAVL |
| 2009 | 6 | Al público · RAIAVL |
| 2010 | 17 | Al público · RAIAVL |
| 2011 | 10 | Al público · RAIAVL |
| 2012 | 17 | Al público · RAIAVL |
| 2013 | 13 | Al público · RAIAVL |
| 2014 | 13 | Al público · RAIAVL |
| 2015 | 8 | Al público · RAIAVL |
| 2016 | 7 | Al público · RAIAVL |
| 2017 | 1 | Al público · RAIAVL |
Fuente: INEGI, Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros. De 1989 a 2004 la cifra es la venta al mayoreo: las unidades que la armadora vendió a sus distribuidores, publicadas por el INEGI con datos de la AMIA. Desde 2005 es la venta al público del registro del INEGI (RAIAVL). Son parecidas (en el Tsuru 2005 difieren menos de 1 %), pero no son la misma medida. Antes de 1989 no hay cifras por modelo.
¿Por qué se dejó de vender?
Julio de 2019 (fin de producción; en México el INEGI registra la última venta en diciembre de 2017)
Jaguar fabricó el último XJ en Castle Bromwich el 5 de julio de 2019, después de diez años y más de 120 mil unidades de la generación X351, para dar paso a un XJ eléctrico que al final se canceló en febrero de 2021.
- Ventas bajas: en 2018 Jaguar vendió unos 5,000 XJ en el mundo, el modelo menos vendido de la gama, frente a 6,893 I-Pace y 7,973 F-Type.
- El gusto del público se movió hacia las SUV: ese mismo año la F-Pace vendió 56,563 unidades y la E-Pace 42,186.
- Jaguar planeaba sustituirlo con un sedán eléctrico de lujo fabricado en la misma planta, proyecto que canceló en febrero de 2021 por no encajar con la nueva visión de la marca.
Generaciones
- 2005 – 2010
Séptima generación · X350 / X358
Primer XJ con carrocería y chasis enteramente de aluminio, un 40 % más ligero que su antecesor; se fabricó de septiembre de 2002 a marzo de 2009, con un rediseño (X358) en 2007. La serie del INEGI empieza en enero de 2005 ya con ventas del XJ, así que no se conoce el mes en que llegó a México. Según el INEGI se vendieron unas 70 unidades de enero de 2005 a julio de 2010, todas importadas del Reino Unido.
Motores: 3.0 l V6, 240 hp · 4.2 l V8, 300 hp (XJ8) · 4.2 l V8 supercargado, 400 hp (XJR)
Carrocerías: Sedán
- 2010 – 2017
Octava generación · X351
Jaguar anunció en julio de 2010 que llegaría a fines de julio o principios de agosto en tres versiones: XJ Premium Luxury de batalla larga con V8 de 385 hp (139 mil dólares), XJ Portfolio con V8 supercargado de 470 hp (141 mil dólares) y XJ Supersport de 510 hp (159 mil dólares); el INEGI registra el salto de ventas en agosto de 2010. En 2015 la gama en México iba del 3.0 V6 supercargado de 340 hp al 5.0 supercargado de 470 hp. El rediseño 2016, con faros LED, parrilla nueva y el sistema InControl Touch Pro, se presentó en julio de 2015 para venderse desde el otoño. Según el INEGI se vendieron unas 85 unidades de agosto de 2010 a diciembre de 2017, la última en diciembre de 2017; el INEGI cambió la etiqueta de «Xj Sedan Series» a «XJ» en 2015. La producción terminó en Castle Bromwich el 5 de julio de 2019.
Motores: 3.0 l V6 supercargado, 340 hp · 5.0 l V8, 385 hp · 5.0 l V8 supercargado, 470 hp (Portfolio / Supercharged) · 5.0 l V8 supercargado, 510 hp (Supersport)
Carrocerías: Sedán
Cómo cambió con los años
Según las fichas técnicas y catálogos oficiales de 2011 a 2015. Cuando hay varias versiones se compara la de entrada. Toca un punto de cada gráfica para ver ese año.
Ver todos los años
| Modelo | Potencia hp | Torque lb-pie | Cilindrada litros | Ancho mm | Distancia entre ejes mm | Peso kg | Tanque litros | Rendimiento combinado km/l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 385–510 | — | 5.0 | — | — | — | — | — |
| 2015 | 340–470 | 332–424 | 3.0–5.0 | 1,899 | 3,032–3,157 | 1,748–1,881 | 82 | 8.6–10.4 |
Cada año enlaza al documento oficial del que salió. Un guion significa que ese documento no incluía el dato.
Modelos parecidos
De la misma clase, vendidos en los mismos años y, cuando hay precios, en un rango parecido.





