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Probado en Europa: Land Rover Range Rover Velar. Aplica a la generación que aquí se vendió desde el 2018. Ver resultado de Euro NCAP
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La Velar es la Range Rover intermedia, entre la Evoque y la Range Rover Sport, y comparte plataforma con el Jaguar F-Pace. Se presentó en marzo de 2017 y llegó a México en octubre de ese año; el INEGI registra 1,685 vendidas hasta agosto de 2026.

País de origen de las unidades vendidas en México según el INEGI (desde 2005); el porcentaje es sobre el total vendido. Indica dónde se armó el auto: ninguna fuente pública desglosa el país de origen de sus piezas.
El gobierno mexicano publicó el rendimiento del Range Rover Velar en 1 año modelo: de 12 a 14.7 km/l combinados, y la versión más ahorradora fue 404PS con 14.7 km/l.
Rendimiento oficial de el catálogo de la CONUEE, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
En Estados Unidos, el Range Rover Velar se vendió con 3 motores entre 2018 y 2026, con un rendimiento combinado de 7.2 a 11.9 km/l.
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Precios de lista sugeridos por el fabricante (incluyen IVA e ISAN), tal como aparecían en su sitio oficial en la fecha de cada captura. El equivalente de hoy usa el INPC del INEGI a septiembre 2026.
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Cada año reúne los precios de ese año modelo, aunque la marca los haya publicado antes: el modelo 2011 suele anunciarse a finales de 2010. Cuando la fuente no dice el año modelo, el precio va en el año en que se publicó. Abre un año para ver cada versión, la fecha exacta y la captura original.
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 23 de enero de 2021 | Velar R-Dynamic S (2020) | $1,324,900 | $1,756,055 | ver captura |
| 23 de enero de 2021 | Velar R-Dynamic SE (2020) | $1,519,900 | $2,014,512 | ver captura |
| 23 de enero de 2021 | Velar R-Dynamic HSE (2020) | $1,649,900 | $2,186,817 | ver captura |
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 27 de septiembre de 2026 | Range Rover Velar S 340 MY26 (precio desde) | $1,630,000 | $1,630,000 | ver captura |
| 27 de septiembre de 2026 | Range Rover Velar Dynamic SE 400 MY26 (precio desde) | $1,930,000 | $1,930,000 | ver captura |
| 27 de septiembre de 2026 | Range Rover Velar Dynamic SE PHEV 404 MY26 (precio desde) | $2,090,000 | $2,090,000 | ver captura |
| 4 de octubre de 2026 a 31 de octubre de 2026 | Range Rover Velar S | $1,685,000 | $1,685,000 | ver captura |
| 4 de octubre de 2026 a 31 de octubre de 2026 | Range Rover Velar Belgravia Edition | $2,015,000 | $2,015,000 | ver captura |
| Año | Unidades | Fuente |
|---|---|---|
| 2017 | 69 | Al público · RAIAVL |
| 2018 | 427 | Al público · RAIAVL |
| 2019 | 319 | Al público · RAIAVL |
| 2020 | 89 | Al público · RAIAVL |
| 2021 | 90 | Al público · RAIAVL |
| 2022 | 83 | Al público · RAIAVL |
| 2023 | 238 | Al público · RAIAVL |
| 2024 | 120 | Al público · RAIAVL |
| 2025 | 136 | Al público · RAIAVL |
| 2026 | 126 | Al público · RAIAVL |
Fuente: INEGI, Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros. El registro inicia en enero de 2005; ventas anteriores no están incluidas.
Latin NCAP no ha probado el Range Rover Velar. Estas son las pruebas del mismo modelo en Estados Unidos y Europa.
Probado en Europa: Land Rover Range Rover Velar. Aplica a la generación que aquí se vendió desde el 2018. Ver resultado de Euro NCAP
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Avisos de Profeco en la Red de Alerta Rápida (alertas.gob.mx). Si tu auto está incluido, la revisión y la reparación son gratuitas en la agencia; puedes confirmarlo con tu número de serie (VIN) en el sitio de la marca.
Se presentó el 1 de marzo de 2017 en Londres. En agosto de 2017 Land Rover México abrió su apartado con un depósito de $80,000 y el INEGI registra las primeras ventas en octubre; 2018 fue su mejor año, con 427. En enero de 2021 el catálogo 2020 iba de un 2.0 turbo de 300 hp a la SVAutobiography Dynamic con V8 de 5.0 l y 550 hp; la R-Dynamic S de 340 hp costaba $1,324,900. En 2023 se renovó, con pantalla curva de 11.4 pulgadas y una batería de 19.2 kWh para el híbrido enchufable. En septiembre de 2026 cuesta $1,630,000 la S 340, $1,930,000 la Dynamic SE 400 y $2,090,000 la Dynamic SE híbrida enchufable.
Motores: 2.0 l turbo, 300 hp · 3.0 l V6, 340 hp · 3.0 l V6, 400 hp · 5.0 l V8, 550 hp
Carrocerías: SUV
Según las fichas técnicas y catálogos oficiales de 2020 a 2026. Cuando hay varias versiones se compara la de entrada. Toca un punto de cada gráfica para ver ese año.
| Modelo | Potencia hp | Torque lb-pie | Cilindrada litros | Largo mm | Ancho mm | Distancia entre ejes mm | Peso kg | Cajuela litros | Tanque litros |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 300–550 | 295–502 | 2.0–5.0 | 4,797–4,806 | 2,041 | 2,874 | 1,844–2,160 | 632 | 82–90 |
| 2026 | 340–400 | 332 | 3.0 | 4,797 | 2,041 | 2,874 | 1,844 | 632 | 90 |
Cada año enlaza al documento oficial del que salió. Un guion significa que ese documento no incluía el dato.
De la misma clase, vendidos en los mismos años y, cuando hay precios, en un rango parecido.