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Nissan Murano

Descontinuadoantes de 2005 – 2020SUV mediana🇺🇸 Importado de Estados UnidosPlanta Importado de Japón (Kanda, Fukuoka) hasta 2015; de 2018 a 2020, importado de Estados Unidos (Canton, Mississippi)

La Murano fue el primer crossover que llegó a México, importado de Japón. Se vendió en sus dos primeras generaciones hasta 2015, regresó en 2018 con la tercera, hecha en Estados Unidos, y el INEGI registra sus últimas ventas en diciembre de 2020; en total, unas 8,200 desde 2005.

Nissan Murano
Nissan Murano 2015Foto: User3204 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
Precio más antiguo registrado
$364,000
agosto 2004 · hoy serían $935,652
Precio más reciente registrado
$378,000
diciembre 2005 · Murano (precio desde, de contado)
Vendidos 2005–2020
8,169
unidades registradas por el INEGI
Mejor año de ventas
2005
1,721 unidades

¿De dónde viene?

Marca JapónNissan
Se fabricaba en Estados UnidosImportado

Aunque Nissan es una marca japonesa, las unidades de este modelo que se vendieron en México se fabricaban en Estados Unidos.

Dónde se fabricaron los que se vendieron en México

País de origen de las unidades vendidas en México según el INEGI (desde 2005); el porcentaje es sobre el total vendido. Indica dónde se armó el auto: ninguna fuente pública desglosa el país de origen de sus piezas.

Rendimiento oficial en México

El gobierno mexicano publicó el rendimiento del Murano en 4 años modelo: de 11 a 11.1 km/l combinados, y la versión más ahorradora fue 4X2 5PTS 3.5L 6CIL 235HP CVT con 11.1 km/l.

  • 2011 11 – 11.1 km/l
  • 2012 11 – 11.1 km/l
  • 2013 11 – 11.1 km/l
  • 2014 11 – 11.1 km/l

Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.

Motores y rendimiento (versión de EE. UU.)

En Estados Unidos, el Murano se vendió con 2 motores entre 2004 y 2021, con un rendimiento combinado de 8.1 a 12.3 km/l.

  • 2.5 l 4 cilindros · gasolina
  • 3.5 l 6 cilindros · gasolina

Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.

¿Cuánto costaba?

Precio de entradaversión más barata en cada captura del sitio oficial o guía de Profeco
  • Precio de lista en su época
  • Equivalente en pesos de septiembre 2026
$0$250 mil$500 mil$750 mil$1.0 M2005$916,449$378,000

Precios de lista sugeridos por el fabricante (incluyen IVA e ISAN), tal como aparecían en su sitio oficial en la fecha de cada captura. El equivalente de hoy usa el INPC del INEGI a septiembre 2026.

¿Tienes un precio de otro año (factura, anuncio o catálogo)?Mándanoslo.

Precios por año modelo

Cada año reúne los precios de ese año modelo, aunque la marca los haya publicado antes: el modelo 2011 suele anunciarse a finales de 2010. Cuando la fuente no dice el año modelo, el precio va en el año en que se publicó. Abre un año para ver cada versión, la fecha exacta y la captura original.

2004$364,000 – $367,000hoy: $935,652 – $919,434
PublicadoVersiónPrecioEn pesos de hoyFuente
5 de agosto de 2004 a 13 de noviembre de 2004Murano (precio desde, de contado)$364,000$935,652ver captura
4 de diciembre de 2004Murano (precio desde, de contado)$367,000$919,434ver captura
2005$369,500 – $378,000hoy: $925,664 – $938,602
PublicadoVersiónPrecioEn pesos de hoyFuente
10 de enero de 2005 a 3 de febrero de 2005Murano (precio desde, de contado)$369,500$925,664ver captura
3 de marzo de 2005Murano (precio desde, de contado)$372,000$924,665ver captura
7 de mayo de 2005 a 2 de diciembre de 2005Murano (precio desde, de contado)$378,000$938,602ver captura
2014$531,800hoy: $895,335
PublicadoVersiónPrecioEn pesos de hoyFuente
9 de noviembre de 2014Murano (precio desde)$531,800$895,335ver captura

Ventas en México

Unidades vendidas por añoINEGI · RAIAVL · AMIA vía INEGIA distribuidores (mayoreo), 1989–2004Al público, desde 2005
01 mil2 mil3 mil032,3300507091113151719
Ver tabla
AñoUnidadesFuente
20031,779A distribuidores · INEGI 2006
20042,330A distribuidores · INEGI 2006
20051,721Al público · RAIAVL
20061,319Al público · RAIAVL
2007680Al público · RAIAVL
20081,307Al público · RAIAVL
2009611Al público · RAIAVL
2010605Al público · RAIAVL
2011318Al público · RAIAVL
2012266Al público · RAIAVL
2013174Al público · RAIAVL
2014126Al público · RAIAVL
201517Al público · RAIAVL
20160Al público · RAIAVL
20170Al público · RAIAVL
2018486Al público · RAIAVL
2019376Al público · RAIAVL
2020163Al público · RAIAVL

Fuente: INEGI, Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros. De 1989 a 2004 la cifra es la venta al mayoreo: las unidades que la armadora vendió a sus distribuidores, publicadas por el INEGI con datos de la AMIA. Desde 2005 es la venta al público del registro del INEGI (RAIAVL). Son parecidas (en el Tsuru 2005 difieren menos de 1 %), pero no son la misma medida. Antes de 1989 no hay cifras por modelo. La Murano de tercera generación (desde marzo de 2018) se hacía en Canton, Mississippi, aunque el INEGI la registre como japonesa.

¿Por qué se dejó de vender?

Diciembre de 2020

El INEGI registra sus últimas ventas en diciembre de 2020, menos de tres años después de su regreso. La cuarta generación, presentada en octubre de 2024, salió a la venta en Estados Unidos y Canadá y no forma parte de la gama de Nissan México.

  • En su regreso vendió poco: 486 en 2018, 376 en 2019 y 163 en 2020, según el INEGI, con precios de $644,400 a $727,000 al relanzarse.
  • Nissan anunció su nueva generación, con motor 2.0 turbo, para venderse a principios de 2025 exclusivamente en Estados Unidos y Canadá.

Fuentes: [1][2][3][4]

¿Qué tan seguro es?

Nissan Murano + 7 Airbags (desde 06/10/2017)Probado el 12 de diciembre de 2017 · protocolo 2016 – 2019
Adultos5 de 5
Niños3 de 5

Versión probada: 7 bolsas de aire. Ver resultado completo

Nissan Murano + 7 AirbagsProbado el 15 de diciembre de 2016 · protocolo 2016 – 2019
Adultos2 de 5
Niños4 de 5

Versión probada: 7 bolsas de aire. Ver resultado completo

Latin NCAP prueba autos comprados en América Latina y el Caribe; la versión vendida en México puede tener otro equipo de seguridad. Desde 2020 el protocolo es más exigente, así que las estrellas de distintos periodos no se comparan directamente.

Llamados a revisión

Avisos de Profeco en la Red de Alerta Rápida (alertas.gob.mx). Si tu auto está incluido, la revisión y la reparación son gratuitas en la agencia; puedes confirmarlo con tu número de serie (VIN) en el sitio de la marca.

¿Qué le falla más?

Lo que más reportan sus dueños1,116 reportes en Opinautos

  1. Motor238
  2. Sistema eléctrico155
  3. Fuerza y aceleración154
  4. Tablero150
  5. Equipamiento e interiores144
  6. Transmisión133
  • Pierde fuerza

    Es de los problemas concretos más reportados por sus dueños: 98 casos, dentro de la categoría fuerza y aceleración.

    Fuente: Opinautos

  • Jalonea/Tironea

    Es de los problemas concretos más reportados por sus dueños: 51 casos, dentro de la categoría fuerza y aceleración.

    Fuente: Opinautos

  • Puerta

    Es de los problemas concretos más reportados por sus dueños: 47 casos, dentro de la categoría chasis y exteriores.

    Fuente: Opinautos

Son reportes que publican los propios dueños, no estadísticas oficiales: un modelo muy vendido acumula más quejas que uno raro, y cada categoría junta problemas de todas sus generaciones. Sirven para saber qué revisar antes de comprar un Murano usado. Los defectos que la marca reconoció están en los llamados a revisión de arriba. Consultado en septiembre de 2026.

Generaciones

  1. 2003 – 2007

    Primera generación · Z50

    Fue el primer crossover que llegó a México. En agosto de 2004 Nissan la ofrecía desde $364,000 de contado, y en mayo de 2005 desde $378,000. Se fabricaba en Kanda, Fukuoka, Japón, y en 2007 recibió un ligero rediseño. El INEGI registra unas 3,700 vendidas de 2005 a 2007.

    Motores: 3.5 l V6

    Carrocerías: SUV

    Fuentes: [1][2][3][4][5]

  2. 2008 – 2015

    Segunda generación · Z51

    Se empezó a vender en enero de 2008 como modelo 2009, un año antes que en Europa, con caja CVT y precios de $370,000 a $420,000. También venía de Kanda, Japón. El INEGI registra unas 3,400 vendidas de 2008 a 2015; las últimas, en octubre de 2015.

    Motores: 3.5 l V6, 265 hp

    Carrocerías: SUV

    Fuentes: [1][2][3]

  3. 2018 – 2020

    Tercera generación · Z52

    Regresó en abril de 2018 como modelo 2019 en dos versiones con caja CVT: Advance, por $644,400, y Exclusive AWD, por $727,000. Nissan la fabricaba en Estados Unidos, China y Rusia; en Estados Unidos, la planta de Canton, Mississippi, la hizo de finales de 2014 a 2020 y la exportaba a otros mercados. El INEGI registra unas 1,000 vendidas de marzo de 2018 a diciembre de 2020.

    Motores: 3.5 l V6, 252 hp

    Carrocerías: SUV

    Fuentes: [1][2][3][4][5]

Cómo cambió con los años

Según las fichas técnicas y catálogos oficiales de 2012 a 2013. Cuando hay varias versiones se compara la de entrada. Toca un punto de cada gráfica para ver ese año.

Largo
4,823 mm
Modelo 2013
Igual que en 2012
20122013
Ancho
1,883 mm
Modelo 2013
Igual que en 2012
20122013
Peso
1,801 kg
Modelo 2013
1,801–1,881 kg según la versión
Igual que en 2012
20122013
Ver todos los años
ModeloPotencia
hp
Torque
lb-pie
Cilindrada
litros
Largo
mm
Ancho
mm
Distancia entre ejes
mm
Peso
kg
Cajuela
litros
Tanque
litros
Rendimiento combinado
km/l
20122602403.54,8231,8832,8251,801–1,8812608211.3–11.5
2013———4,8231,883—1,801–1,881———

Cada año enlaza al documento oficial del que salió. Un guion significa que ese documento no incluía el dato.

Catálogos y fichas originales (PDF)

Documentos publicados por Nissan en su sitio oficial, conservados por Internet Archive. No se alojan en este sitio.

Modelos parecidos

De la misma clase, vendidos en los mismos años y, cuando hay precios, en un rango parecido.