- Adultos95 %
- Niños77 %
- Peatones y ciclistas76 %
- Asistencias78 %
Probado en Europa: Toyota C-HR (1.8 hybrid - Toyota C-HR Hybrid). Aplica a la generación que aquí se vendió del 2018 al 2021. Ver resultado de Euro NCAP
La C-HR, la SUV subcompacta de diseño atrevido de Toyota, llegó a México en enero de 2018 en una sola versión con motor 2.0. Venía de la planta de Sakarya, Turquía, la misma que hacía el Corolla, y sólo duró tres años: el INEGI registra unas 7,850 vendidas de 2018 a 2020.

Aunque Toyota es una marca japonesa, las unidades de este modelo que se vendieron en México se fabricaban en Turquía.
País de origen de las unidades vendidas en México según el INEGI (desde 2005); el porcentaje es sobre el total vendido. Indica dónde se armó el auto: ninguna fuente pública desglosa el país de origen de sus piezas.
En Estados Unidos, el C-HR se vendió con un motor entre 2018 y 2021, con un rendimiento combinado de 12.3 km/l.
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Precios de lista sugeridos por el fabricante (incluyen IVA e ISAN), tal como aparecían en su sitio oficial en la fecha de cada captura. El equivalente de hoy usa el INPC del INEGI a septiembre 2026.
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Cada año reúne los precios de ese año modelo, aunque la marca los haya publicado antes: el modelo 2011 suele anunciarse a finales de 2010. Cuando la fuente no dice el año modelo, el precio va en el año en que se publicó. Abre un año para ver cada versión, la fecha exacta y la captura original.
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 2 de febrero de 2018 a 4 de agosto de 2018 | C-HR | $359,900 | $530,116 | ver captura |
| 2 de septiembre de 2018 a 2 de octubre de 2019 | C-HR | $374,900 | $542,659 | ver captura |
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 6 de diciembre de 2019 a 18 de marzo de 2020 | C-HR | $389,900 | $537,643 | ver captura |
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 7 de mayo de 2020 a 8 de diciembre de 2020 | C-HR | $413,300 | $568,686 | ver captura |
| Año | Unidades | Fuente |
|---|---|---|
| 2018 | 3,504 | Al público · RAIAVL |
| 2019 | 2,629 | Al público · RAIAVL |
| 2020 | 1,721 | Al público · RAIAVL |
Fuente: INEGI, Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros. El registro inicia en enero de 2005; ventas anteriores no están incluidas.
Diciembre de 2020
Toyota se despidió de la C-HR en México a finales de 2020, tras tres años a la venta, y casi un año después ocupó su lugar la Corolla Cross. El INEGI registra sus últimas ventas en diciembre de 2020.
Latin NCAP no ha probado el C-HR. Estas son las pruebas del mismo modelo en Estados Unidos y Europa.
Probado en Europa: Toyota C-HR (1.8 hybrid - Toyota C-HR Hybrid). Aplica a la generación que aquí se vendió del 2018 al 2021. Ver resultado de Euro NCAP
NHTSA · Estados Unidos
La NHTSA calificó 5 versiones del C-HR de Estados Unidos de los años modelo 2018 a 2021, con 4 a 5 de 5 estrellas de calificación general.
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | Toyota C-HR 5 HB FWD Early Release | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2021 | Toyota C-HR 5 HB FWD Later Release | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2020 | Toyota C-HR 5 HB FWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2019 | Toyota C-HR 5 HB FWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2018 | Toyota C-HR 5 HB FWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Toyota la lanzó en México el 25 de enero de 2018 en una sola versión de $359,900, con motor 2.0 de 148 hp y transmisión CVT, sobre la plataforma TNGA. La lista subió a $374,900 en septiembre de 2018, a $389,900 en diciembre de 2019 y a $413,300 en mayo de 2020. Las C-HR para Norteamérica se importaban de Turquía. El INEGI registra 3,504 vendidas en 2018, 2,629 en 2019 y 1,721 en 2020; después no hay más ventas.
Motores: 2.0 l, 148 hp
Carrocerías: SUV
Según las fichas técnicas y catálogos oficiales de 2018 a 2019. Cuando hay varias versiones se compara la de entrada. Toca un punto de cada gráfica para ver ese año.
Documentos publicados por Toyota en su sitio oficial, conservados por Internet Archive. No se alojan en este sitio.
De la misma clase, vendidos en los mismos años y, cuando hay precios, en un rango parecido.