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Volkswagen Bora

Descontinuadoantes de 2005 – 2012Sedán compacto🇲🇽 Hecho en MéxicoPlanta Puebla

En México el Jetta de quinta generación se llamó Bora, para no reemplazar al Jetta anterior, que siguió en venta. Se fabricó en Puebla desde agosto de 2005, tras una inversión de 800 millones de dólares, y el INEGI registra ventas hasta julio de 2012.

Volkswagen Bora
Volkswagen BoraFoto: JamesYoung8167 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
Precio más antiguo registrado
$196,601
octubre 2005 · hoy serían $483,032
Precio más reciente registrado
$259,700
febrero 2010 · Bora Wolfsburg Edition (desde)
Vendidos 2005–2012
121,536
unidades registradas por el INEGI
Mejor año de ventas
2007
25,104 unidades

¿De dónde viene?

Marca AlemaniaVolkswagen
Se fabricaba en MéxicoPlanta Puebla

Volkswagen es una marca alemana, pero este modelo se fabricaba en México.

Dónde se fabricaron los que se vendieron en México

País de origen de las unidades vendidas en México según el INEGI (desde 2005); el porcentaje es sobre el total vendido. Indica dónde se armó el auto: ninguna fuente pública desglosa el país de origen de sus piezas.

Rendimiento oficial en México

El gobierno mexicano publicó el rendimiento del Bora en 1 año modelo: de 14.3 a 17.9 km/l combinados, y la versión más ahorradora fue A5 1.9 105 HP MAN TDI con 17.9 km/l.

  • 2009 14.3 – 17.9 km/l

Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.

Motores y rendimiento (versión de EE. UU.)

En Estados Unidos, el Bora se vendió con 4 motores entre 2005 y 2010, con un rendimiento combinado de 9.4 a 14.9 km/l.

  • 1.8 l 4 cilindros · gasolina premium
  • 1.9 l 4 cilindros · diésel
  • 2.0 l 4 cilindros · diésel
  • 2.5 l 5 cilindros · gasolina

Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.

Hecho en México: cuántos se fabricaron y a dónde se fueron

Fabricados en México1,074,036desde 2005
Exportados957,02689 % de lo fabricado

De cada 10 Bora que salieron de las plantas mexicanas, 9 se fueron a otro país.

A dónde se exportaron

  • Estados Unidos537,22956 %
  • Alemania304,15032 %
  • Canadá61,2096 %
  • Argentina24,1723 %
  • Brasil17,1892 %
  • Colombia2,966<1 %

Y 9,920 más a otros 23 países: Australia, Venezuela, Taiwán, Japón, Uruguay, Puerto Rico, Chile, Perú, Guatemala, República Dominicana, Ecuador, Federación Rusa…

Unidades fabricadas en México por añoINEGI · RAIAVL
0100 mil200 mil300 mil20052006212,714200720082009201020112012

Producción y exportación de las plantas en México según el INEGI (producción, exportación por país), desde enero de 2005. No incluye unidades fabricadas en otros países.

¿Cuánto costaba?

Precio de entradaversión más barata en cada captura del sitio oficial o guía de Profeco
  • Precio de lista en su época
  • Equivalente en pesos de septiembre 2026
$0$200 mil$400 mil$600 mil20062007200820092010$519,868$259,700

Precios de lista sugeridos por el fabricante (incluyen IVA e ISAN), tal como aparecían en su sitio oficial en la fecha de cada captura. El equivalente de hoy usa el INPC del INEGI a septiembre 2026. Los precios de 1992 a 1995 vienen de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; cada uno enlaza a su página.

¿Tienes un precio de otro año (factura, anuncio o catálogo)?Mándanoslo.

Precios por año modelo

Cada año reúne los precios de ese año modelo, aunque la marca los haya publicado antes: el modelo 2011 suele anunciarse a finales de 2010. Cuando la fuente no dice el año modelo, el precio va en el año en que se publicó. Abre un año para ver cada versión, la fecha exacta y la captura original.

2005$196,601 – $211,788hoy: $483,032 – $520,346
PublicadoVersiónPrecioEn pesos de hoyFuente
15 de mayo de 2005BORA STEAL TIPTRONIC A/C 4 PTAS. MOD. 2005 SIN SEGUROprecio en agencia de Mérida (Banxico)$211,188$524,396ver captura
27 de octubre de 2005Bora Style manual$196,601$483,032ver captura
27 de octubre de 2005Bora Style tiptronic$211,788$520,346ver captura
2006$194,416 – $211,788hoy: $466,621 – $516,627
PublicadoVersiónPrecioEn pesos de hoyFuente
25 de noviembre de 2005Bora Style 2006 manual$196,601$479,581ver captura
25 de noviembre de 2005Bora Style 2006 tiptronic$211,788$516,627ver captura
14 de diciembre de 2005 a 10 de enero de 2006Bora Style 2006 manual$194,494$471,544ver captura
14 de diciembre de 2005 a 10 de enero de 2006Bora Style 2006 tiptronic$209,321$507,492ver captura
15 de marzo de 2006VW, BORA, STYLE ACTIVE ESTANDAR, CON CD, CLIMA MOD-2006precio en agencia de Chetumal (Banxico)$189,984$456,652ver captura
10 de abril de 2006 a 3 de septiembre de 2006Bora Style 2006 manual$194,416$466,621ver captura
10 de abril de 2006 a 3 de septiembre de 2006Bora Style 2006 tiptronic$209,242$502,205ver captura
2007$194,500 – $243,274hoy: $458,203 – $561,471
PublicadoVersiónPrecioEn pesos de hoyFuente
5 de octubre de 2006Bora Style 2007 manual$194,500$458,203ver captura
5 de octubre de 2006Bora Style 2007 tiptronic$209,400$493,305ver captura
1 de noviembre de 2006 a 1 de enero de 2007Bora Style 2007 manual$198,600$465,420ver captura
1 de noviembre de 2006 a 1 de enero de 2007Bora Style 2007 tiptronic$213,500$500,338ver captura
15 de diciembre de 2006VW, BORA, STEAL TRIPTONIC A/C 4 PTAS, MOD 2007precio en agencia de Mérida (Banxico)$209,401$487,910ver captura
7 de febrero de 2007 a 7 de enero de 2008Bora Style 2007 manual$198,481$458,807ver captura
7 de febrero de 2007 a 7 de enero de 2008Bora Style 2007 tiptronic$213,381$493,250ver captura
11 de abril de 2007Bora TDI Manual$243,274$561,471ver captura
2008$199,990 – $262,033hoy: $461,320 – $604,435
PublicadoVersiónPrecioEn pesos de hoyFuente
24 de julio de 2007Bora 2008 Style (precio desde)$199,990$461,320ver captura
24 de julio de 2007Bora TDI$262,033$604,435ver captura
15 de noviembre de 2007VW, BORA, STYLE, ESTANDAR, 4 PTAS, MOTOR 2.5 LT, MOD 2008precio en agencia de Chetumal (Banxico)$191,295$431,350ver captura
15 de marzo de 2008VW, BORA, STD, 4 PTAS, 5 CIL, 5 VEL, A/A, ELEC, PINT. NORMprecio en agencia de Puebla (Banxico)$199,922$442,345ver captura
15 de marzo de 2008VW, BORA ACTIVE, AUT, A/AC, ELEC. MOD. 2008precio en agencia de Monterrey (Banxico)$231,630$512,502ver captura
2009$203,870 – $254,420hoy: $443,638 – $553,639
PublicadoVersiónPrecioEn pesos de hoyFuente
5 de agosto de 2008Bora 2009 (precio desde)$203,870$443,638ver captura
7 de agosto de 2008Bora TDI (desde)$250,340$544,760ver captura
7 de agosto de 2008Bora Sport (desde)$254,420$553,639ver captura
15 de noviembre de 2008VW, BORA, STD, 4 PTAS, 5 VEL, A/AC, ELECT, MOD. 2009precio en agencia de Puebla (Banxico)$183,170$388,796ver captura
15 de febrero de 2009VW, BORA ACTIVE, AUT. A/AC, ELECT., MOD 2009precio en agencia de Monterrey (Banxico)$231,630$486,074ver captura
15 de marzo de 2009Bora TDI manual$251,854$525,490ver captura
15 de abril de 2009VW, BORA, STYLE, TRIPTONIC, A/AC, 4 PTAS, MOD 2009precio en agencia de Mérida (Banxico)$211,767$440,308ver captura
15 de junio de 2009VW, BORA, STYLE, STD, A/AC, MOD 2009precio en agencia de Acapulco (Banxico)$207,863$432,657ver captura
15 de agosto de 2009VW, BORA, STYLE, STD, MOD 2009precio en agencia de Cd. de México (área metropolitana) (Banxico)$200,450$415,100ver captura
15 de agosto de 2009VW, BORA, STYLE ACTIVE, PINT BASE, STD, 4 PTAS, MOD 2009precio en agencia de Cd. de México (área metropolitana) (Banxico)$213,491$442,106ver captura
2010$259,700hoy: $519,868
PublicadoVersiónPrecioEn pesos de hoyFuente
15 de octubre de 2009VW, BORA, STYLE, ESTANDAR, 4 PTAS, 5 VEL, 2.5 L, MOD 2010precio en agencia de Puebla (Banxico)$217,361$446,523ver captura
15 de diciembre de 2009VW, BORA, ACTIVE, AUT, A/AC, ELECT, MOD 2010precio en agencia de Monterrey (Banxico)$253,871$516,696ver captura
15 de enero de 2010VW, BORA, STYLE ACTIVE, PINT BASE, STD, 4 PTAS, MOD 2010precio en agencia de Cd. de México (área metropolitana) (Banxico)$217,361$437,631ver captura
15 de enero de 2010VW, BORA, STYLE, STD, MOD 2010precio en agencia de Cd. de México (área metropolitana) (Banxico)$217,361$437,631ver captura
8 de febrero de 2010Bora Wolfsburg Edition (desde)$259,700$519,868ver captura
15 de febrero de 2010VW, BORA, STYLE, STD, 4 PTAS, A/AC, P METALLICA, MOD 2010precio en agencia de Cd. de México (área metropolitana) (Banxico)$225,031$450,468ver captura

Los precios «en agencia (Banxico)» son los que anotaron los encuestadores del Banco de México en agencias de cada ciudad para calcular la inflación (INPC), publicados en el Diario Oficial de la Federación. No son el precio de lista de la marca y pueden variar de una ciudad a otra.

Ventas en México

Unidades vendidas por añoINEGI · RAIAVL
010 mil20 mil30 mil20052006200725,10420082009201020112012
Ver tabla
AñoUnidadesFuente
200517,345Al público · RAIAVL
200620,682Al público · RAIAVL
200725,104Al público · RAIAVL
200822,659Al público · RAIAVL
200919,531Al público · RAIAVL
201015,818Al público · RAIAVL
2011354Al público · RAIAVL
201243Al público · RAIAVL

Fuente: INEGI, Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros. El registro inicia en enero de 2005; ventas anteriores no están incluidas.

¿Por qué se dejó de vender?

Julio de 2012

Volkswagen lo reemplazó con el Jetta de sexta generación, que llegó en julio de 2010 y recuperó el nombre Jetta. Las ventas del Bora prácticamente terminaron ese año; el INEGI registra las últimas unidades en julio de 2012.

  • El nuevo Jetta, que llegó a México en julio de 2010 desde $235,500, era el modelo que reemplazaría al Bora entre los sedanes medianos.
  • Durante la transición, Volkswagen vendió al mismo tiempo tres generaciones: el Jetta Clásico (A4), el Bora Wolfsburg Edition (A5) y el Jetta Bicentenario (A6). El Bora saldría del catálogo en 2011.
  • El INEGI registra 15,400 Bora vendidos en 2010 y apenas 354 en 2011; la versión TDI diésel se vendió por última vez en octubre de 2010.

Fuentes: [1][2]

¿Qué tan seguro es?

Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)

Latin NCAP no ha probado el Bora. Estas son las pruebas del mismo modelo en Estados Unidos y Europa.

NHTSA · Estados Unidos

La NHTSA calificó 5 versiones del Bora de Estados Unidos de los años modelo 2006 a 2010.

Ver las 5 calificaciones por año y versión
AñoVersión probadaGeneralFrontalLateralVolcadura
2010Volkswagen Jetta 4-DR. w/SAB—4 de 5 conductor · 4 de 5 pasajero5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás4 de 5
2009Volkswagen Jetta 4-DR. w/SAB—4 de 5 conductor · 4 de 5 pasajero5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás4 de 5
2008Volkswagen Jetta 4-DR. w/SAB—4 de 5 conductor · 4 de 5 pasajero5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás4 de 5
2007Volkswagen Jetta 4-DR. w/SAB—4 de 5 conductor · 4 de 5 pasajero5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás4 de 5
2006Volkswagen Jetta 4-DR. w/SAB—4 de 5 conductor · 4 de 5 pasajero5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás4 de 5

Antes del año modelo 2011 la NHTSA no daba una calificación general, sino estrellas por prueba y por asiento.

Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.

Llamados a revisión

Avisos de Profeco en la Red de Alerta Rápida (alertas.gob.mx). Si tu auto está incluido, la revisión y la reparación son gratuitas en la agencia; puedes confirmarlo con tu número de serie (VIN) en el sitio de la marca.

¿Qué le falla más?

Lo que más reportan sus dueños7,735 reportes en Opinautos

  1. Motor1,972
  2. Tablero1,577
  3. Equipamiento e interiores1,399
  4. Sistema eléctrico1,111
  5. Transmisión892
  6. Se apaga874
  • Fusibles

    Es de los problemas concretos más reportados por sus dueños: 480 casos, dentro de la categoría sistema eléctrico.

    Fuente: Opinautos

  • Puerta

    Es de los problemas concretos más reportados por sus dueños: 384 casos, dentro de la categoría chasis y exteriores.

    Fuente: Opinautos

  • Volante

    Es de los problemas concretos más reportados por sus dueños: 340 casos, dentro de la categoría dirección.

    Fuente: Opinautos

Son reportes que publican los propios dueños, no estadísticas oficiales: un modelo muy vendido acumula más quejas que uno raro, y cada categoría junta problemas de todas sus generaciones. Sirven para saber qué revisar antes de comprar un Bora usado. Los defectos que la marca reconoció están en los llamados a revisión de arriba. Consultado en septiembre de 2026.

Generaciones

  1. 2005 – 2012

    Bora · Jetta A5

    Hubo versión TDI diésel, con unas 4 mil unidades vendidas de 2006 a 2010. En total, el INEGI registra más de 121 mil Bora vendidos.

    Carrocerías: Sedán

    Fuentes: [1][2][3]

Cómo cambió con los años

Según las fichas técnicas y catálogos oficiales de 2006 a 2011. Cuando hay varias versiones se compara la de entrada. Toca un punto de cada gráfica para ver ese año.

Potencia
170 hp
Modelo 2011
+22 hp desde 2006 (+15 %)
20062011
Torque
177 lb-pie
Modelo 2011
+12 lb-pie desde 2006 (+7 %)
20062011
Cilindrada
2.5 litros
Modelo 2011
+0.5 litros desde 2006 (+25 %)
20062011
Ver todos los años
ModeloPotencia
hp		Torque
lb-pie		Cilindrada
litros		Largo
mm		Ancho
mm		Distancia entre ejes
mm		Peso
kg		Cajuela
litros		Tanque
litros
2006148–197165–2072.0–2.54,5421,7602,578—53855
2008105–170—1.9–2.5——————
2009105–170—1.9–2.5——————
20111701772.54,5421,7602,5781,46253855

Cada año enlaza al documento oficial del que salió. Un guion significa que ese documento no incluía el dato.

Modelos parecidos

De la misma clase, vendidos en los mismos años y, cuando hay precios, en un rango parecido.