Volvo C70
El C70 fue el convertible de Volvo, fabricado en Uddevalla, Suecia. Su segunda generación, con techo rígido retráctil, se vendió en México de 2006 a 2013 con el motor T5 de cinco cilindros; el INEGI registra unas 290 unidades de ella.
¿De dónde viene?
Dónde se fabricaron los que se vendieron en México
- Sueciaantes de 2005 – 2013100 %
País de origen de las unidades vendidas en México según el INEGI (desde 2005); el porcentaje es sobre el total vendido. Indica dónde se armó el auto: ninguna fuente pública desglosa el país de origen de sus piezas.
Rendimiento oficial en México
El gobierno mexicano publicó el rendimiento del C70 en 3 años modelo: de 10.2 a 10.2 km/l combinados, y la versión más ahorradora fue 2PTS 2.5L 5CIL 230HP AUT con 10.2 km/l.
- 2011 10.2 km/l
- 2012 10.2 km/l
- 2013 10.2 km/l
Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
Motores y rendimiento (versión de EE. UU.)
En Estados Unidos, el C70 se vendió con 3 motores entre 2003 y 2013, con un rendimiento combinado de 8.1 a 9.8 km/l.
- 2.3 l 5 cilindros · gasolina premium
- 2.4 l 5 cilindros · gasolina premium
- 2.5 l 5 cilindros · gasolina
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
¿Cuánto costaba?
- Precio de lista en su época
- Equivalente en pesos de septiembre 2026
Precios de lista sugeridos por el fabricante (incluyen IVA e ISAN), tal como aparecían en su sitio oficial en la fecha de cada captura. El equivalente de hoy usa el INPC del INEGI a septiembre 2026.
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Precios por año modelo
Cada año reúne los precios de ese año modelo, aunque la marca los haya publicado antes: el modelo 2011 suele anunciarse a finales de 2010. Cuando la fuente no dice el año modelo, el precio va en el año en que se publicó. Abre un año para ver cada versión, la fecha exacta y la captura original.
2003US$51,550
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 8 de octubre de 2003 | C70 CONVERTIBLE AUTprecio de lista en dólares | US$51,550 | — | ver captura |
2004US$51,950
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 8 de febrero de 2004 a 18 de octubre de 2004 | C70 CONVERTIBLE AUTprecio de lista en dólares | US$51,950 | — | ver captura |
2005US$52,650
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 5 de enero de 2005 | C70 CONVERTIBLE AUTprecio de lista en dólares | US$52,650 | — | ver captura |
| 15 de abril de 2005 a 16 de agosto de 2005 | C70 CONVERTIBLE AUTOMÁTICOprecio de lista en dólares | US$52,650 | — | ver captura |
2006US$54,750
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 6 de noviembre de 2006 a 3 de julio de 2007 | C70 T5 GEARTRONIC/FWDprecio de lista en dólares | US$54,750 | — | ver captura |
2010$638,935 – $642,607hoy: $1,305,786 – $1,281,388
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 16 de noviembre de 2009 | C70 T5 (2010) | $638,935 | $1,305,786 | ver captura |
| 30 de abril de 2010 | C70 T5 (precio desde) | $642,607 | $1,281,388 | ver captura |
2011$680,040hoy: $1,313,361
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 6 de agosto de 2011 | C70 T5 (precio desde) | $680,040 | $1,313,361 | ver captura |
2012$684,990hoy: $1,268,928
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 30 de julio de 2012 | C70 T5A AWD Kinetic (precio desde) | $684,990 | $1,268,928 | ver captura |
2013$696,200hoy: $1,257,187
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 28 de enero de 2013 | C70 T5A AWD Kinetic (precio desde) | $696,200 | $1,257,187 | ver captura |
Algunas marcas publicaban su precio de lista en dólares. Esos precios se muestran tal cual, en dólares: no se convierten a pesos ni se ajustan por inflación, porque el tipo de cambio de cada fecha cambiaría la cifra.
Ventas en México
Ver tabla
| Año | Unidades | Fuente |
|---|---|---|
| 1999 | 13 | A distribuidores · INEGI 2005 |
| 2000 | 37 | A distribuidores · INEGI 2006 |
| 2001 | 25 | A distribuidores · INEGI 2006 |
| 2002 | 20 | A distribuidores · INEGI 2006 |
| 2003 | 22 | A distribuidores · INEGI 2006 |
| 2004 | 11 | A distribuidores · INEGI 2006 |
| 2005 | 6 | Al público · RAIAVL |
| 2006 | 51 | Al público · RAIAVL |
| 2007 | 106 | Al público · RAIAVL |
| 2008 | 44 | Al público · RAIAVL |
| 2009 | 21 | Al público · RAIAVL |
| 2010 | 38 | Al público · RAIAVL |
| 2011 | 13 | Al público · RAIAVL |
| 2012 | 13 | Al público · RAIAVL |
| 2013 | 3 | Al público · RAIAVL |
Fuente: INEGI, Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros. De 1989 a 2004 la cifra es la venta al mayoreo: las unidades que la armadora vendió a sus distribuidores, publicadas por el INEGI con datos de la AMIA. Desde 2005 es la venta al público del registro del INEGI (RAIAVL). Son parecidas (en el Tsuru 2005 difieren menos de 1 %), pero no son la misma medida. Antes de 1989 no hay cifras por modelo.
¿Por qué se dejó de vender?
Junio de 2013
Volvo dejó de fabricar el C70 el 25 de junio de 2013, al cerrar la línea de Uddevalla, Suecia, que solo producía ese modelo. En México el INEGI registra su última venta en marzo de 2013.
- En marzo de 2011 Volvo y Pininfarina acordaron terminar la empresa conjunta que operaba la planta de Uddevalla desde 2005, y Volvo se quedó con ella.
- En octubre de 2011 Volvo anunció que dejaría de producir ahí: según la marca, la planta trabajaba al 65% de su capacidad y con esos volúmenes no tenía sentido financiero mantener abierta una fábrica de un solo modelo.
Generaciones
- hasta 2005
Primera generación
Se fabricó de 1996 a 2005 en Uddevalla, Suecia, desarrollado junto con TWR, como coupé y como convertible de lona. El INEGI registra 6 C70 Cabrio vendidos en México de enero a agosto de 2005, antes de la llegada de la segunda generación.
Carrocerías: Convertible
- 2006 – 2013
Segunda generación
Debutó en el Salón de Frankfurt de 2005 sobre la plataforma del S40 y reemplazó tanto al coupé como al convertible anteriores. La armaba en Uddevalla Pininfarina Sverige, empresa conjunta de Volvo y Pininfarina. El INEGI registra las primeras ventas en México en junio de 2006, y 2007 fue su mejor año, con 106 unidades. En las listas de Volvo México solo aparecía la versión T5: costaba $638,935 en noviembre de 2009 y $680,040 en agosto de 2011. El INEGI registra la última venta en marzo de 2013.
Motores: 2.5 l T5 turbo, 230 hp
Carrocerías: Convertible de techo rígido retráctil
Catálogos y fichas originales (PDF)
Documentos publicados por Volvo en su sitio oficial, conservados por Internet Archive. No se alojan en este sitio.
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