Cadillac STS
El STS, que sustituyó al Seville, se vendía en México en enero de 2005 en un solo paquete de 62,988 dólares, con V8 Northstar. Se importaba de Lansing, Michigan, donde también se hacía el CTS. Se vendió poco: el INEGI registra 242 de enero de 2005 a julio de 2010, con su mejor año en 2005 (81). Cadillac armó el último en mayo de 2011.

¿De dónde viene?
Dónde se fabricaron los que se vendieron en México
- Estados Unidosantes de 2005 – 2010100 %
País de origen de las unidades vendidas en México según el INEGI (desde 2005); el porcentaje es sobre el total vendido. Indica dónde se armó el auto: ninguna fuente pública desglosa el país de origen de sus piezas.
Motores y rendimiento (versión de EE. UU.)
En Estados Unidos, el STS se vendió con 3 motores entre 2005 y 2011, con un rendimiento combinado de 6 a 8.9 km/l.
- 3.6 l 6 cilindros · gasolina
- 4.4 l 8 cilindros · gasolina premium
- 4.6 l 8 cilindros · gasolina
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Ventas en México
Ver tabla
| Año | Unidades | Fuente |
|---|---|---|
| 2005 | 81 | Al público · RAIAVL |
| 2006 | 59 | Al público · RAIAVL |
| 2007 | 52 | Al público · RAIAVL |
| 2008 | 31 | Al público · RAIAVL |
| 2009 | 14 | Al público · RAIAVL |
| 2010 | 5 | Al público · RAIAVL |
Fuente: INEGI, Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros. El registro inicia en enero de 2005; ventas anteriores no están incluidas.
¿Por qué se dejó de vender?
Julio de 2010
El INEGI registra los últimos STS vendidos en julio de 2010. Cadillac armó el último STS en mayo de 2011 y, en la práctica, lo sucedió el CTS de tercera generación, más grande.
- En junio de 2010 Autocosmos informó que GM dejaría de producir el V8 Northstar en julio de ese año, lo que dejaba al STS y al DTS sin ese motor para el año modelo 2012.
- El último STS se armó el 4 de mayo de 2011; el CTS de tercera generación, presentado en 2013 como modelo 2014 y de tamaño y precio parecidos, lo sucedió de hecho.
- En México se vendían muy pocos: 14 en 2009 y 5 en 2010, según el INEGI.
Generaciones
- 2005 – 2011
Única generación · Sigma (GMX295)
En enero de 2005 Cadillac México ofrecía el STS 2005 en un solo paquete (E) de 62,988 dólares, o su equivalente en pesos, con V8 Northstar de 4.6 litros, 320 hp y 315 lb-pie, caja automática de 5 velocidades y tracción trasera. En octubre de 2006 el STS 2006 se vendía en dos versiones: V6 Lujo (paquete B) en 56,999 dólares y V8 Deportivo de Lujo (paquete F) en 69,999 dólares. Según la ficha de Cadillac México de 2007, la V6 Lujo traía un V6 de 3.6 litros con 255 hp y caja de 5 velocidades, y la V8 el Northstar con caja de 6. En diciembre de 2007 Autocosmos probó el STS renovado con el V8 de 320 hp; la nota señalaba que la versión de entrada ya usaba un V6 de inyección directa de 302 hp. Se fabricaba en Lansing, Michigan, junto con el CTS. El INEGI registra 242 STS vendidos de enero de 2005 a julio de 2010; desde 2008 nunca pasaron de 31 al año.
Motores: 4.6 l V8 Northstar, 320 hp · 3.6 l V6, 255 hp
Carrocerías: Sedán
Cómo cambió con los años
Según las fichas técnicas y catálogos oficiales de 2006 a 2009. Cuando hay varias versiones se compara la de entrada. Toca un punto de cada gráfica para ver ese año.
Catálogos y fichas originales (PDF)
Documentos publicados por Cadillac en su sitio oficial, conservados por Internet Archive. No se alojan en este sitio.
Modelos parecidos
De la misma clase, vendidos en los mismos años y, cuando hay precios, en un rango parecido.





