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Ford Explorer Sport Trac
La Explorer Sport Trac era una Explorer con caja de pick up. En México se vendió la segunda generación, que el INEGI registra desde septiembre de 2006, importada de Louisville, Kentucky; al final solo quedaba una versión V8 4x2. Se dejó de fabricar en 2010 y el INEGI suma unas 6,100 vendidas hasta 2011.
¿De dónde viene?
Dónde se fabricaron los que se vendieron en México
- Estados Unidos2006 – 2011100 %
País de origen de las unidades vendidas en México según el INEGI (desde 2005); el porcentaje es sobre el total vendido. Indica dónde se armó el auto: ninguna fuente pública desglosa el país de origen de sus piezas.
Motores y rendimiento (versión de EE. UU.)
En Estados Unidos, el Explorer Sport Trac se vendió con 2 motores entre 2007 y 2010, con un rendimiento combinado de 6.4 a 7.2 km/l.
- 4.0 l 6 cilindros · gasolina
- 4.6 l 8 cilindros · gasolina
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
¿Cuánto costaba?
- Precio de lista en su época
- Equivalente en pesos de septiembre 2026
Precios de lista sugeridos por el fabricante (incluyen IVA e ISAN), tal como aparecían en su sitio oficial en la fecha de cada captura. El equivalente de hoy usa el INPC del INEGI a septiembre 2026.
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Precios por año modelo
Cada año reúne los precios de ese año modelo, aunque la marca los haya publicado antes: el modelo 2011 suele anunciarse a finales de 2010. Cuando la fuente no dice el año modelo, el precio va en el año en que se publicó. Abre un año para ver cada versión, la fecha exacta y la captura original.
2010$430,680 – $431,316hoy: $839,594 – $836,757
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 9 de diciembre de 2010 | Explorer Sport Trac Sport Track V8 4x2 | $430,680 | $839,594 | ver captura |
| 20 de enero de 2011 a 29 de mayo de 2011 | Explorer Sport Trac Sport Track V8 4x2 | $431,316 | $836,757 | ver captura |
Ventas en México
Ver tabla
| Año | Unidades | Fuente |
|---|---|---|
| 2006 | 848 | Al público · RAIAVL |
| 2007 | 1,540 | Al público · RAIAVL |
| 2008 | 1,397 | Al público · RAIAVL |
| 2009 | 1,047 | Al público · RAIAVL |
| 2010 | 1,034 | Al público · RAIAVL |
| 2011 | 205 | Al público · RAIAVL |
Fuente: INEGI, Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros. El registro inicia en enero de 2005; ventas anteriores no están incluidas.
¿Por qué se dejó de vender?
Agosto de 2011
Ford la sacó de su gama cuando convirtió a la Explorer en una crossover de carrocería unitaria: la producción terminó en octubre de 2010 y en México se vendió el inventario hasta 2011; el INEGI registra la última venta en agosto de ese año.
- La Sport Trac era una Explorer alargada con caja de pick up. Al rediseñar la Explorer 2011 como crossover sobre una plataforma unitaria, Ford dejó de hacerla.
- Su producción en la planta de Louisville, Kentucky, terminó en octubre de 2010, después del modelo 2010.
- En México las ventas siguieron con unidades de inventario: 190 en diciembre de 2010, 141 en enero de 2011 y apenas unas cuantas en los meses siguientes, según el INEGI.
¿Qué tan seguro es?
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
Latin NCAP no ha probado el Explorer Sport Trac. Estas son las pruebas del mismo modelo en Estados Unidos y Europa.
NHTSA · Estados Unidos
La NHTSA calificó 4 versiones del Explorer Sport Trac de Estados Unidos de los años modelo 2007 a 2010.
Ver las 4 calificaciones por año y versión
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Ford Explorer Sport Trac 4-DR. w/SAB | — | 5 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero | 5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás | 4 de 5 |
| 2009 | Ford Explorer Sport Trac 4-DR. w/SAB | — | 5 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero | 5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás | 4 de 5 |
| 2008 | Ford Explorer Sport Trac 4-DR. w/SAB | — | 5 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero | 5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás | 4 de 5 |
| 2007 | Ford Explorer Sport Trac 4-DR. w/SAB | — | 5 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero | 5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás | 4 de 5 |
Antes del año modelo 2011 la NHTSA no daba una calificación general, sino estrellas por prueba y por asiento.
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Generaciones
- 2006 – 2011
Segunda generación
Compartía chasis y buena parte de la carrocería con la Explorer y se fabricaba en Louisville, Kentucky, con año modelo 2007 a 2010. El INEGI registra las primeras ventas en septiembre de 2006 y su mejor año fue 2007, con 1,540 unidades. En diciembre de 2010 Ford México vendía solo la Sport Trac V8 4x2, con V8 de 4.6 litros y 292 hp y caja automática de 6 velocidades, a $430,680 de lista ($370,800 de transacción). La producción terminó en octubre de 2010 y el INEGI registra las últimas ventas en agosto de 2011.
Motores: 4.6 l V8, 292 hp
Carrocerías: SUV con caja de pick up
Modelos parecidos
De la misma clase, vendidos en los mismos años y, cuando hay precios, en un rango parecido.
