Ford Five Hundred
El Five Hundred fue un sedán grande que Ford hizo en Chicago para los años modelo 2005 a 2007 y que Ford México ya promovía a finales de 2004. El INEGI registra 3,148 vendidos, más de la mitad en 2005; para 2008 Ford lo renovó con el nombre Taurus.
¿De dónde viene?
Dónde se fabricaron los que se vendieron en México
- Estados Unidosantes de 2005 – 2009100 %
País de origen de las unidades vendidas en México según el INEGI (desde 2005); el porcentaje es sobre el total vendido. Indica dónde se armó el auto: ninguna fuente pública desglosa el país de origen de sus piezas.
Motores y rendimiento (versión de EE. UU.)
En Estados Unidos, el Five Hundred se vendió con un motor entre 2005 y 2007, con un rendimiento combinado de 8.1 a 8.9 km/l.
- 3.0 l 6 cilindros · gasolina
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Ventas en México
Ver tabla
| Año | Unidades | Fuente |
|---|---|---|
| 2004 | 1,365 | A distribuidores · INEGI 2006 |
| 2005 | 1,607 | Al público · RAIAVL |
| 2006 | 1,028 | Al público · RAIAVL |
| 2007 | 459 | Al público · RAIAVL |
| 2008 | 53 | Al público · RAIAVL |
| 2009 | 1 | Al público · RAIAVL |
Fuente: INEGI, Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros. De 1989 a 2004 la cifra es la venta al mayoreo: las unidades que la armadora vendió a sus distribuidores, publicadas por el INEGI con datos de la AMIA. Desde 2005 es la venta al público del registro del INEGI (RAIAVL). Son parecidas (en el Tsuru 2005 difieren menos de 1 %), pero no son la misma medida. Antes de 1989 no hay cifras por modelo.
¿Por qué se dejó de vender?
2008
Ford dejó de fabricarlo en abril de 2007 y para el modelo 2008 lo renovó con el nombre Taurus. El INEGI registra las últimas ventas del Five Hundred en 2008, más una unidad rezagada en agosto de 2009.
- En Estados Unidos vendió alrededor del 65% de las 120 mil unidades al año que Ford esperaba y desde su segundo año necesitó descuentos fuertes.
- Alan Mulally, director de Ford, cambió su nombre a Taurus porque ese nombre era mucho más conocido.
¿Qué tan seguro es?
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
Latin NCAP no ha probado el Five Hundred. Estas son las pruebas del mismo modelo en Estados Unidos y Europa.
NHTSA · Estados Unidos
La NHTSA calificó 5 versiones del Five Hundred de Estados Unidos de los años modelo 2005 a 2007.
Ver las 5 calificaciones por año y versión
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | Ford Five Hundred 4-DR. | — | 5 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero | 5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás | 4 de 5 |
| 2007 | Ford Five Hundred 4-DR. w/SAB | — | 5 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero | 5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás | 4 de 5 |
| 2006 | Ford Five Hundred 4-DR | — | 5 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero | 5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás | 4 de 5 |
| 2006 | Ford Five Hundred 4-DR. w/SAB | — | 5 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero | 5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás | 4 de 5 |
| 2005 | Ford Five Hundred 4-DR | — | 5 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero | 5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás | 4 de 5 |
Antes del año modelo 2011 la NHTSA no daba una calificación general, sino estrellas por prueba y por asiento.
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
¿Qué le falla más?
Lo que más reportan sus dueños205 reportes en Opinautos
- Motor56
- Se apaga51
- Tablero49
- Fuerza y aceleración28
- Transmisión26
- Sensores23
- Jalonea/Tironea
Es de los problemas concretos más reportados por sus dueños: 15 casos, dentro de la categoría fuerza y aceleración.
Fuente: Opinautos
- Pierde fuerza
Es de los problemas concretos más reportados por sus dueños: 10 casos, dentro de la categoría fuerza y aceleración.
Fuente: Opinautos
- Fusibles
Es de los problemas concretos más reportados por sus dueños: 7 casos, dentro de la categoría sistema eléctrico.
Fuente: Opinautos
Son reportes que publican los propios dueños, no estadísticas oficiales: un modelo muy vendido acumula más quejas que uno raro, y cada categoría junta problemas de todas sus generaciones. Sirven para saber qué revisar antes de comprar un Five Hundred usado. Consultado en octubre de 2026.
Generaciones
- 2004 – 2008
Única generación
Ford México ya lo anunciaba en su sitio en octubre de 2004, como modelo 2005, destacando su posición de manejo elevada («Command Seating»). Usaba la plataforma D3 de Ford, derivada de una de Volvo, y un V6 Duratec de 3.0 litros y 203 hp. Se armaba en Chicago, Illinois, de julio de 2004 a abril de 2007. El INEGI registra 1,607 en 2005, 1,028 en 2006, 459 en 2007 y 53 en 2008.
Motores: 3.0 l V6, 203 hp
Carrocerías: Sedán
Modelos parecidos
De la misma clase, vendidos en los mismos años y, cuando hay precios, en un rango parecido.
