Potencia
117 hp
Modelo 2015
−16 hp desde 2013 (−12 %)
Honda CR-Z
Descontinuado2013 – 2015Auto compacto🇯🇵 Importado de JapónPlanta Importado de Japón (Suzuka)
El CR-Z, coupé híbrido de Honda, se vendió en México de febrero de 2013 a 2015 en una sola versión de $339,900. Se hacía en Suzuka, Japón, y el INEGI registra 760 unidades, dos terceras partes en su primer año.
Precio más antiguo registrado
$339,900
febrero 2013 · hoy serían $610,780
Precio más reciente registrado
$349,900
octubre 2015 · CR-Z 2015
Vendidos 2013–2015
760
unidades registradas por el INEGI
Mejor año de ventas
2013
498 unidades
¿De dónde viene?
Marca JapónHonda
Dónde se fabricaron los que se vendieron en México
- Japón2013 – 2015100 %
País de origen de las unidades vendidas en México según el INEGI (desde 2005); el porcentaje es sobre el total vendido. Indica dónde se armó el auto: ninguna fuente pública desglosa el país de origen de sus piezas.
Rendimiento oficial en México
El gobierno mexicano publicó el rendimiento del CR-Z en 2 años modelo: de 21.2 a 21.2 km/l combinados, y la versión más ahorradora fue COUPE HIBRIDO 3PTS 1.5L 4CIL 117HP CVT con 21.2 km/l.
- 2013 21.2 km/l
- 2015 21.2 km/l
Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
Motores y rendimiento (versión de EE. UU.)
En Estados Unidos, el CR-Z se vendió con un motor entre 2013 y 2016, con un rendimiento combinado de 14 a 15.3 km/l.
- 1.5 l 4 cilindros · gasolina
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
¿Cuánto costaba?
- Precio de lista en su época
- Equivalente en pesos de septiembre 2026
de lista
en pesos de hoy
Precios de lista sugeridos por el fabricante (incluyen IVA e ISAN), tal como aparecían en su sitio oficial en la fecha de cada captura. El equivalente de hoy usa el INPC del INEGI a septiembre 2026.
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Precios por año modelo
Cada año reúne los precios de ese año modelo, aunque la marca los haya publicado antes: el modelo 2011 suele anunciarse a finales de 2010. Cuando la fuente no dice el año modelo, el precio va en el año en que se publicó. Abre un año para ver cada versión, la fecha exacta y la captura original.
2013$339,900hoy: $610,780
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 24 de febrero de 2013 a 8 de febrero de 2014 | CR-Z 2013 | $339,900 | $610,780 | ver captura |
2014$344,900hoy: $593,314
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 12 de julio de 2014 a 22 de septiembre de 2014 | CR-Z 2014 | $344,900 | $593,314 | ver captura |
2015$344,900 – $349,900hoy: $577,268 – $579,471
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 17 de febrero de 2015 a 3 de mayo de 2015 | CR-Z 2015 | $344,900 | $577,268 | ver captura |
| 16 de octubre de 2015 | CR-Z 2015 | $349,900 | $579,471 | ver captura |
Ventas en México
Ver tabla
| Año | Unidades | Fuente |
|---|---|---|
| 2013 | 498 | Al público · RAIAVL |
| 2014 | 110 | Al público · RAIAVL |
| 2015 | 152 | Al público · RAIAVL |
Fuente: INEGI, Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros. El registro inicia en enero de 2005; ventas anteriores no están incluidas.
¿Por qué se dejó de vender?
Septiembre de 2015
Se vendió poco en México y dejó de ofrecerse en 2015; el INEGI registra la última venta en septiembre de ese año. Honda terminó su producción en 2016, después de seis años.
- El INEGI registra 498 ventas en 2013, 110 en 2014 y 152 en 2015. Motorpasión México recordó que aquí no tuvo ventas altas y que se despidió del país casi a la par del Accord Crosstour.
- En junio de 2016 Honda anunció el fin de su producción mundial, tras seis años en Europa, Japón y Estados Unidos.
Honda lo despidió con la edición CR-Z Alpha Final Label, en azul metálico, con rines exclusivos de 17 pulgadas y placa conmemorativa; llegó cuando en México ya no se vendía.
¿Qué tan seguro es?
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
Latin NCAP no ha probado el CR-Z. Estas son las pruebas del mismo modelo en Estados Unidos y Europa.
NHTSA · Estados Unidos
La NHTSA calificó 4 versiones del CR-Z de Estados Unidos de los años modelo 2013 a 2016, con 4 de 5 estrellas de calificación general.
Ver las 4 calificaciones por año y versión
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Honda CR-Z 3 HB FWD | 4 de 5 | 4 de 5 | 3 de 5 | 5 de 5 |
| 2015 | Honda CR-Z 3 HB FWD | 4 de 5 | 4 de 5 | 3 de 5 | 5 de 5 |
| 2014 | Honda CR-Z 3 HB FWD | 4 de 5 | 4 de 5 | 3 de 5 | 5 de 5 |
| 2013 | Honda CR-Z 3 HB FWD | 4 de 5 | 4 de 5 | 3 de 5 | 5 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Generaciones
- 2013 – 2015
Primera generación · ZF1/ZF2
Salió a la venta el 16 de febrero de 2013 en las 108 agencias Honda, en una sola versión de $339,900 con caja CVT y tres modos de manejo (Eco, Normal y Sport). Combinaba un motor 1.5 i-VTEC de 117 hp con uno eléctrico de 20 hp y baterías de ion de litio, para 133 hp y 21.9 km/l. El precio subió a $344,900 en el modelo 2014 y a $349,900 a finales de 2015. Se fabricaba en Suzuka, Japón. El INEGI registra 498 unidades en 2013, 110 en 2014 y 152 en 2015; la última, en septiembre de 2015. Honda dejó de fabricarlo en 2016.
Motores: 1.5 l híbrido, 133 hp combinados
Carrocerías: Coupé
Cómo cambió con los años
Según las fichas técnicas y catálogos oficiales de 2013 a 2015. Cuando hay varias versiones se compara la de entrada. Toca un punto de cada gráfica para ver ese año.
Torque
106 lb-pie
Modelo 2015
−19 lb-pie desde 2013 (−15 %)
Cilindrada
1.5 litros
Modelo 2015
Igual que en 2013
Largo
4,075 mm
Modelo 2015
Igual que en 2013
Ancho
1,740 mm
Modelo 2015
Igual que en 2013
Distancia entre ejes
2,435 mm
Modelo 2015
Igual que en 2013
Peso
1,221 kg
Modelo 2015
Igual que en 2013
Cajuela
287 litros
Modelo 2015
Igual que en 2013
Tanque
40 litros
Modelo 2015
Igual que en 2013
Ver todos los años
| Modelo | Potencia hp | Torque lb-pie | Cilindrada litros | Largo mm | Ancho mm | Distancia entre ejes mm | Peso kg | Cajuela litros | Tanque litros | Rendimiento combinado km/l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | 133 | 125 | 1.5 | 4,075 | 1,740 | 2,435 | 1,221 | 287 | 40 | — |
| 2015 | 117 | 106 | 1.5 | 4,075 | 1,740 | 2,435 | 1,221 | 287 | 40 | 21.2 |
Cada año enlaza al documento oficial del que salió. Un guion significa que ese documento no incluía el dato.
Modelos parecidos
De la misma clase, vendidos en los mismos años y, cuando hay precios, en un rango parecido.
