Potencia
104 hp
Modelo 2021
Igual que en 2020
Hyundai Ioniq
Descontinuado2017 – 2022Auto compacto🇰🇷 Importado de Corea del SurPlanta Importado de Corea del Sur (Ulsan)
El Ioniq fue el híbrido compacto de Hyundai: se presentó en México en octubre de 2017, desde $381,900, como rival del Toyota Prius. Aquí solo se vendió la versión híbrida convencional, nunca la enchufable ni la eléctrica. El INEGI registra unos 3,220 vendidos de 2017 a febrero de 2022, todos de Corea del Sur.
Precio más antiguo registrado
$422,700
diciembre 2019 · hoy serían $582,871
Precio más reciente registrado
$575,200
enero 2022 · IONIQ (precio desde)
Vendidos 2017–2022
3,219
unidades registradas por el INEGI
Mejor año de ventas
2019
1,615 unidades
¿De dónde viene?
Marca Corea del SurHyundai
Dónde se fabricaron los que se vendieron en México
- Corea del Sur2017 – 2022100 %
País de origen de las unidades vendidas en México según el INEGI (desde 2005); el porcentaje es sobre el total vendido. Indica dónde se armó el auto: ninguna fuente pública desglosa el país de origen de sus piezas.
Motores y rendimiento (versión de EE. UU.)
En Estados Unidos, el Ioniq se vendió con un motor entre 2017 y 2022, con un rendimiento combinado de 22.1 a 57.8 km/l.
- 1.6 l 4 cilindros · híbrido enchufable
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
¿Cuánto costaba?
- Precio de lista en su época
- Equivalente en pesos de septiembre 2026
de lista
en pesos de hoy
Precios de lista sugeridos por el fabricante (incluyen IVA e ISAN), tal como aparecían en su sitio oficial en la fecha de cada captura. El equivalente de hoy usa el INPC del INEGI a septiembre 2026.
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Precios por año modelo
Cada año reúne los precios de ese año modelo, aunque la marca los haya publicado antes: el modelo 2011 suele anunciarse a finales de 2010. Cuando la fuente no dice el año modelo, el precio va en el año en que se publicó. Abre un año para ver cada versión, la fecha exacta y la captura original.
2020$422,700 – $527,300hoy: $582,871 – $727,107
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 23 de diciembre de 2019 | Ioniq GLS PREMIUM | $422,700 | $582,871 | ver captura |
| 23 de diciembre de 2019 | Ioniq LIMITED | $527,300 | $727,107 | ver captura |
2021$465,100 – $565,100hoy: $628,406 – $763,518
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 28 de septiembre de 2020 a 13 de abril de 2021 | Ioniq GLS PREMIUM | $465,100 | $628,406 | ver captura |
| 28 de septiembre de 2020 a 13 de abril de 2021 | Ioniq LIMITED | $565,100 | $763,518 | ver captura |
| 13 de abril de 2021 | IONIQ (precio desde) | $465,100 | $605,575 | ver captura |
2022$575,200hoy: $737,692
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 5 de agosto de 2021 a 10 de enero de 2022 | IONIQ (precio desde) | $575,200 | $737,692 | ver captura |
| 21 de octubre de 2021 a 10 de enero de 2022 | Ioniq Limited | $575,200 | $727,082 | ver captura |
Ventas en México
Ver tabla
| Año | Unidades | Fuente |
|---|---|---|
| 2017 | 105 | Al público · RAIAVL |
| 2018 | 1,058 | Al público · RAIAVL |
| 2019 | 1,615 | Al público · RAIAVL |
| 2020 | 270 | Al público · RAIAVL |
| 2021 | 161 | Al público · RAIAVL |
| 2022 | 10 | Al público · RAIAVL |
Fuente: INEGI, Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros. El registro inicia en enero de 2005; ventas anteriores no están incluidas.
¿Por qué se dejó de vender?
Febrero de 2022
El INEGI registra las últimas ventas en febrero de 2022, y en junio de ese año ya no se comercializaba en México. Hyundai terminó su producción mundial en julio de 2022, en Ulsan, sin un sucesor directo.
- Hyundai dijo que el fin del Ioniq en todo el mundo era una decisión planeada desde tiempo atrás para responder a los cambios en la demanda de los consumidores.
- La marca aclaró que no se debía a malos resultados: el nombre Ioniq pasó a su nueva submarca de autos 100% eléctricos, como el Ioniq 5.
Generaciones
- 2017 – 2022
Primera generación · AE
Se presentó en México el 23 de octubre de 2017 en dos versiones: GLS Premium en $381,900 y Limited en $455,900, con motor 1.6 de ciclo Atkinson de 104 hp, un motor eléctrico de 43 hp y transmisión de doble embrague de seis velocidades. En septiembre de 2019 llegó la versión renovada 2020, con nueva parrilla, pantalla de 8 pulgadas y asistencias de manejo, en $420,100 y $524,700. El Limited 2021 costaba $565,100 y el Limited 2022, $575,200. Su mejor año fue 2019, con 1,615 unidades según el INEGI.
Motores: 1.6 l híbrido, 139 hp combinados
Carrocerías: Hatchback 5 puertas
Cómo cambió con los años
Según las fichas técnicas y catálogos oficiales de 2020 a 2021. Cuando hay varias versiones se compara la de entrada. Toca un punto de cada gráfica para ver ese año.
Torque
108 lb-pie
Modelo 2021
Igual que en 2020
Cilindrada
1.6 litros
Modelo 2021
Igual que en 2020
Largo
4,470 mm
Modelo 2021
Igual que en 2020
Distancia entre ejes
2,700 mm
Modelo 2021
Igual que en 2020
Peso
1,477 kg
Modelo 2021
Igual que en 2020
Cajuela
443 litros
Modelo 2021
Igual que en 2020
Tanque
45 litros
Modelo 2021
Igual que en 2020
Rendimiento combinado
28.3 km/l
Modelo 2021
Igual que en 2020
Ver todos los años
| Modelo | Potencia hp | Torque lb-pie | Cilindrada litros | Largo mm | Distancia entre ejes mm | Peso kg | Cajuela litros | Tanque litros | Rendimiento combinado km/l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 104 | 108 | 1.6 | 4,470 | 2,700 | 1,477 | 443 | 45 | 28.3 |
| 2021 | 104 | 108 | 1.6 | 4,470 | 2,700 | 1,477 | 443 | 45 | 28.3 |
Cada año enlaza al documento oficial del que salió. Un guion significa que ese documento no incluía el dato.
Modelos parecidos
De la misma clase, vendidos en los mismos años y, cuando hay precios, en un rango parecido.
