Torque
158 lb-pie
Modelo 2021
Igual que en 2020
JAC E-Sei1
Descontinuado2020 – 2022SUV🇲🇽 Hecho en MéxicoPlanta Anunciado como armado en Ciudad Sahagún, Hidalgo (el INEGI no registra producción en México)
La E-Sei1 fue la SUV eléctrica más pequeña de JAC en México y, a $495,000, el auto eléctrico más barato del país cuando salió en 2020. Formó parte de la familia Pure Electric presentada en noviembre de 2019; en marzo de 2021 sumó la versión de carga E-Sei1 Cargo, y el INEGI registra 87 unidades vendidas hasta abril de 2022.
Precio más antiguo registrado
$495,000
noviembre 2019 · hoy serían $686,377
Precio más reciente registrado
$507,000
mayo 2022 · JAC E Sei 1 Cargo
Vendidos 2020–2022
87
unidades registradas por el INEGI
Mejor año de ventas
2021
45 unidades
¿De dónde viene?
Marca ChinaJAC
Se fabricaba en MéxicoPlanta Anunciado como armado en Ciudad Sahagún, Hidalgo (el INEGI no registra producción en México)
JAC es una marca china, pero este modelo se fabricaba en México.
Dónde se fabricaron los que se vendieron en México
- México2020 – 2022100 %
País de origen de las unidades vendidas en México según el INEGI (desde 2005); el porcentaje es sobre el total vendido. Indica dónde se armó el auto: ninguna fuente pública desglosa el país de origen de sus piezas.
¿Cuánto costaba?
- Precio de lista en su época
- Equivalente en pesos de septiembre 2026
de lista
en pesos de hoy
Precios de lista sugeridos por el fabricante (incluyen IVA e ISAN), tal como aparecían en su sitio oficial en la fecha de cada captura. El equivalente de hoy usa el INPC del INEGI a septiembre 2026.
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Precios por año modelo
Cada año reúne los precios de ese año modelo, aunque la marca los haya publicado antes: el modelo 2011 suele anunciarse a finales de 2010. Cuando la fuente no dice el año modelo, el precio va en el año en que se publicó. Abre un año para ver cada versión, la fecha exacta y la captura original.
2019$495,000hoy: $686,377
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 14 de noviembre de 2019 | E-Sei 1 | $495,000 | $686,377 | ver captura |
2020$495,000hoy: $676,469
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 26 de febrero de 2020 | ESEI 1 '20 (desde) | $495,000 | $676,469 | ver captura |
| 14 de julio de 2020 | JAC E Sei 1 | $495,000 | $672,975 | ver captura |
2021$499,000 – $507,000hoy: $648,391 – $662,291
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 17 de marzo de 2021 | E Sei1 Cargo | $507,000 | $662,291 | ver captura |
| 19 de mayo de 2021 | JAC E Sei 1 | $499,000 | $648,391 | ver captura |
| 19 de mayo de 2021 a 24 de mayo de 2022 | JAC E Sei 1 Cargo | $507,000 | $658,786 | ver captura |
| 9 de julio de 2021 | JAC E Sei 1 2021 | $499,000 | $641,187 | ver captura |
Ventas en México
Ver tabla
| Año | Unidades | Fuente |
|---|---|---|
| 2020 | 40 | Al público · RAIAVL |
| 2021 | 45 | Al público · RAIAVL |
| 2022 | 2 | Al público · RAIAVL |
Fuente: INEGI, Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros. El registro inicia en enero de 2005; ventas anteriores no están incluidas.
¿Por qué se dejó de vender?
Abril de 2022
La relevó el E10X, un hatchback eléctrico que JAC presentó en noviembre de 2021 como una especie de sucesor de la E-Sei1; el INEGI registra la última venta de la E-Sei1 en abril de 2022.
- En noviembre de 2021, en los 15 años de su planta de Ciudad Sahagún, JAC presentó el E10X, que la prensa describió como una especie de sucesor de la E-Sei1, más refinado y con mejor diseño.
- El E10X costaba $425,000 y su versión de carga, E10X Cargo, $416,000, por debajo de los $495,000 con que salió la E-Sei1.
Generaciones
- 2020 – 2022
E-Sei1
JAC la presentó el 14 de noviembre de 2019 junto con la E-Sei2, la E-Sei4, el E-J4 y la E-Frison T8, anunciados como armados en la planta de Giant Motors Latinoamérica en Ciudad Sahagún, Hidalgo. Se anunció con batería de 41 kWh, 158 lb-pie, autonomía de 320 km en ciudad y hasta 400 km en modo eco, carga de 20 a 100% en 6 horas y precio de $495,000, a la venta desde febrero de 2020. Mide 3.69 m de largo, pesa 1,340 kg y su motor da 67 hp; en sus pruebas, Motorpasión y El Universal criticaron que por ese precio solo trajera dos bolsas de aire y ABS, sin control de estabilidad. Según Wikipedia es el JAC iEV6E chino, que en Brasil se vende como iEV20, y se importó a México desde abril de 2020; el INEGI la registra como nacional, con las primeras ventas en febrero de 2020, pero no reporta producción de ella en México. El 17 de marzo de 2021 salió la E-Sei1 Cargo, para reparto de última milla: sin asientos traseros, con 2.5 m³ de carga, piso de goma y rejillas de protección, a $507,000, bajo pedido y solo en blanco. En julio de 2021 la E-Sei1 2021 costaba $499,000. El INEGI registra 87 vendidas de febrero de 2020 a abril de 2022: 40 en 2020, 45 en 2021 y 2 en 2022.
Motores: Eléctrico, 67 hp y 158 lb-pie, batería de 41 kWh
Carrocerías: SUV · Carga (E-Sei1 Cargo)
Cómo cambió con los años
Según las fichas técnicas y catálogos oficiales de 2020 a 2021. Cuando hay varias versiones se compara la de entrada. Toca un punto de cada gráfica para ver ese año.
Modelos parecidos
De la misma clase, vendidos en los mismos años y, cuando hay precios, en un rango parecido.
