Potencia
360 hp
Modelo 2014
+50 hp desde 2010 (+16 %)
Lincoln Mark LT
Descontinuado2005 – 2015Pick-up grande🇺🇸 Importado de Estados UnidosPlanta Importada de Estados Unidos (Dearborn, Michigan)
La Mark LT fue la pick-up de lujo de Lincoln, hecha sobre la Ford F-150. En Estados Unidos solo duró de 2005 a 2008, pero en México se vendió tan bien que Lincoln hizo una segunda generación exclusiva para este mercado, que se vendió de 2009 a 2014. El INEGI registra unas 8,800 vendidas.
Precio más antiguo registrado
$668,400
diciembre 2012 · hoy serían $1,211,848
Precio más reciente registrado
$677,700
mayo 2015 · Lincoln Mark LT 4x2
Vendidos 2005–2015
8,805
unidades registradas por el INEGI
Mejor año de ventas
2006
2,083 unidades
¿De dónde viene?
Marca Estados UnidosLincoln
Dónde se fabricaron los que se vendieron en México
- Estados Unidos2005 – 2015100 %
País de origen de las unidades vendidas en México según el INEGI (desde 2005); el porcentaje es sobre el total vendido. Indica dónde se armó el auto: ninguna fuente pública desglosa el país de origen de sus piezas.
Rendimiento oficial en México
El gobierno mexicano publicó el rendimiento del Mark LT en 4 años modelo: de 6.7 a 9.4 km/l combinados, y la versión más ahorradora fue LT 4X2 4PTS 5.0L 8CIL 360HP AUT con 9.4 km/l.
- 2011 6.7 – 8.7 km/l
- 2012 6.7 – 8.7 km/l
- 2013 8.7 km/l
- 2014 8.7 – 9.4 km/l
Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
Motores y rendimiento (versión de EE. UU.)
En Estados Unidos, el Mark LT se vendió con un motor entre 2006 y 2008, con un rendimiento combinado de 6 a 6.4 km/l.
- 5.4 l 8 cilindros · gasolina
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
¿Cuánto costaba?
- Precio de lista en su época
- Equivalente en pesos de septiembre 2026
de lista
en pesos de hoy
Precios de lista sugeridos por el fabricante (incluyen IVA e ISAN), tal como aparecían en su sitio oficial en la fecha de cada captura. El equivalente de hoy usa el INPC del INEGI a septiembre 2026.
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Precios por año modelo
Cada año reúne los precios de ese año modelo, aunque la marca los haya publicado antes: el modelo 2011 suele anunciarse a finales de 2010. Cuando la fuente no dice el año modelo, el precio va en el año en que se publicó. Abre un año para ver cada versión, la fecha exacta y la captura original.
2007US$40,600
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 13 de junio de 2007 | Mark LT 4x2precio de lista en dólares | US$40,600 | — | ver captura |
2013$668,400 – $699,900hoy: $1,211,848 – $1,253,035
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 7 de diciembre de 2012 a 6 de enero de 2013 | Lincoln Mark LT 4x2 | $668,400 | $1,211,848 | ver captura |
| 7 de diciembre de 2012 a 6 de enero de 2013 | Lincoln Mark LT 4x4 | $689,300 | $1,249,741 | ver captura |
| 10 de julio de 2013 | Lincoln Mark LT 4x2 | $678,700 | $1,215,080 | ver captura |
| 10 de julio de 2013 | Lincoln Mark LT 4x4 | $699,900 | $1,253,035 | ver captura |
2014$650,300 – $692,200hoy: $1,118,016 – $1,196,101
| Publicado | Versión | Precio | En pesos de hoy | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 20 de marzo de 2014 | Lincoln Mark LT 4x2 | $650,300 | $1,118,016 | ver captura |
| 20 de marzo de 2014 | Lincoln Mark LT 4x4 | $664,800 | $1,142,945 | ver captura |
| 23 de mayo de 2014 a 2 de mayo de 2015 | Lincoln Mark LT 4x2 | $677,700 | $1,171,045 | ver captura |
| 23 de mayo de 2014 a 2 de mayo de 2015 | Lincoln Mark LT 4x4 | $692,200 | $1,196,101 | ver captura |
Algunas marcas publicaban su precio de lista en dólares. Esos precios se muestran tal cual, en dólares: no se convierten a pesos ni se ajustan por inflación, porque el tipo de cambio de cada fecha cambiaría la cifra.
Ventas en México
Ver tabla
| Año | Unidades | Fuente |
|---|---|---|
| 2005 | 1,058 | Al público · RAIAVL |
| 2006 | 2,083 | Al público · RAIAVL |
| 2007 | 1,544 | Al público · RAIAVL |
| 2008 | 1,189 | Al público · RAIAVL |
| 2009 | 541 | Al público · RAIAVL |
| 2010 | 755 | Al público · RAIAVL |
| 2011 | 497 | Al público · RAIAVL |
| 2012 | 516 | Al público · RAIAVL |
| 2013 | 365 | Al público · RAIAVL |
| 2014 | 256 | Al público · RAIAVL |
| 2015 | 1 | Al público · RAIAVL |
Fuente: INEGI, Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros. El registro inicia en enero de 2005; ventas anteriores no están incluidas.
¿Por qué se dejó de vender?
2014
Era una F-150 con acabados de Lincoln: cuando llegó la nueva generación de la F-150, modelo 2015, Ford ya no hizo una versión Mark LT, ni siquiera para México. El INEGI registra sus últimas ventas en febrero de 2015.
- Dependía de la F-150 de 12.ª generación; con la 13.ª, lanzada como modelo 2015, Ford no hizo Mark LT.
- En Estados Unidos y Canadá se había dejado de vender desde el modelo 2008 por sus bajas ventas, y México fue el único mercado de la segunda generación.
- Sus ventas en México también venían bajando: de 2,083 en 2006, su mejor año, a 256 en 2014, según el INEGI.
¿Qué tan seguro es?
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
Latin NCAP no ha probado el Mark LT. Estas son las pruebas del mismo modelo en Estados Unidos y Europa.
NHTSA · Estados Unidos
La NHTSA calificó 3 versiones del Mark LT de Estados Unidos de los años modelo 2006 a 2008.
Ver las 3 calificaciones por año y versión
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Lincoln Mark LT 4-DR. | — | 5 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero | — adelante · — atrás | 4 de 5 |
| 2007 | Lincoln Mark LT 4-DR. | — | 5 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero | — adelante · — atrás | 4 de 5 |
| 2006 | Lincoln Mark LT 4-DR. | — | 5 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero | — adelante · — atrás | 4 de 5 |
Antes del año modelo 2011 la NHTSA no daba una calificación general, sino estrellas por prueba y por asiento.
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Generaciones
- 2005 – 2009
Primera generación
Era una F-150 con frente, interiores y acabados de Lincoln, armada en Dearborn, Michigan. El INEGI registra las primeras ventas en México en julio de 2005 y unas 6 mil hasta mediados de 2009; de 2005 a 2008 fue el Lincoln más vendido en México, sin contar los Mercury que el INEGI sumaba a la marca. En Estados Unidos y Canadá se dejó de vender después del modelo 2008.
Motores: 5.4 l V8, 300 hp
Carrocerías: Pick-up doble cabina
- 2009 – 2014
Segunda generación
Lincoln México propuso hacerla y se desarrolló en dos años solo para este mercado, sobre la F-150 Platinum, con parrilla, emblemas e interior propios. Llegó a finales de agosto de 2009 a los 27 distribuidores Lincoln del país, fabricada en Dearborn, Michigan, en dos versiones: 4x2 de caja corta por $564,900 y 4x4 de caja larga por $599,900. Desde el modelo 2011 usó el V8 de 5.0 litros. En diciembre de 2012 costaba $668,400 (4x2) y $689,300 (4x4). Se despidió en 2014, cuando cambió la F-150 y Ford ya no hizo una versión Lincoln. El INEGI registra unas 2,800 vendidas de septiembre de 2009 a 2015.
Motores: 5.4 l V8, 310 hp (2010) · 5.0 l V8 (2011 – 2014)
Carrocerías: Pick-up doble cabina
Cómo cambió con los años
Según las fichas técnicas y catálogos oficiales de 2010 a 2014. Cuando hay varias versiones se compara la de entrada. Toca un punto de cada gráfica para ver ese año.
Torque
380 lb-pie
Modelo 2014
+15 lb-pie desde 2010 (+4 %)
Cilindrada
5.0 litros
Modelo 2014
−0.4 litros desde 2010 (−7 %)
Largo
5,890 mm
Modelo 2014
Igual que en 2013
Ancho
2,012 mm
Modelo 2014
Igual que en 2013
Distancia entre ejes
3,670 mm
Modelo 2014
Igual que en 2013
Modelos parecidos
De la misma clase, vendidos en los mismos años y, cuando hay precios, en un rango parecido.
