MG Rover Rover 75
El Rover 75 ya tenía sitio en México en marzo de 2000, cuando Rover todavía era de BMW. Desde 2003 lo vendió MG Rover México, un importador de Monterrey, junto con los MG TF, ZR y ZT, y fue el modelo más vendido de la marca: el INEGI registra 177 unidades de enero a octubre de 2005. MG Rover quebró en abril de 2005 y las ventas se acabaron ese mismo año.
¿De dónde viene?
Dónde se fabricaron los que se vendieron en México
- Reino Unidoantes de 2005 – 2005100 %
País de origen de las unidades vendidas en México según el INEGI (desde 2005); el porcentaje es sobre el total vendido. Indica dónde se armó el auto: ninguna fuente pública desglosa el país de origen de sus piezas.
Ventas en México
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| Año | Unidades | Fuente |
|---|---|---|
| 1999 | 80 | A distribuidores · INEGI 2005 |
| 2000 | 538 | A distribuidores · INEGI 2006 |
| 2003 | 418 | A distribuidores · INEGI 2006 |
| 2004 | 320 | A distribuidores · INEGI 2006 |
| 2005 | 177 | Al público · RAIAVL |
Fuente: INEGI, Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros. De 1989 a 2004 la cifra es la venta al mayoreo: las unidades que la armadora vendió a sus distribuidores, publicadas por el INEGI con datos de la AMIA. Desde 2005 es la venta al público del registro del INEGI (RAIAVL). Son parecidas (en el Tsuru 2005 difieren menos de 1 %), pero no son la misma medida. Antes de 1989 no hay cifras por modelo.
¿Por qué se dejó de vender?
Octubre de 2005
MG Rover entró en administración (quiebra) el 8 de abril de 2005 y la producción del Rover 75 en Longbridge terminó. En México las ventas siguieron unos meses: el INEGI registra la última en octubre de 2005.
- MG Rover Group se declaró en administración el 8 de abril de 2005.
- El 22 de julio de 2005 los administradores vendieron los principales activos del grupo a Nanjing Automobile por unos 53 millones de libras.
- El diseño del 75 lo compró SAIC, que lo convirtió en el Roewe 750, lanzado en China en 2006.
- De mayo a octubre de 2005 el INEGI registra 68 Rover 75, contra 109 de enero a abril.
Generaciones
- 2000 – 2005
Primera generación · R40
En marzo de 2000 el sitio rover.com.mx presentaba el "Nuevo Rover 75", con su historia y una galería, y enlazaba a los sitios de BMW México y Land Rover México; BMW era dueña de Rover hasta ese año. En agosto de 2002 MG Rover anunció un nuevo importador para México, MG Rover México, que formaba parte del Grupo Galería, de Monterrey, con una inversión de 15 millones de dólares, seis agencias ya reclutadas y la meta de pasar de 20; ofrecería el Rover 75 sedán y Tourer (station wagon), los MG ZT y ZT-T y el MG TF. En agosto de 2003 la red tenía agencias en la Ciudad de México (Pedregal), Monterrey (Centro y Contry), Zapopan y Puebla, y anunciaba otras en Mérida, Tijuana y Villahermosa. Ese mes la agencia MG Rover Pedregal ofrecía el Rover 75 con motor V6 2.5 KV6 de 177 hp, caja automática de cinco velocidades y rines de 17 pulgadas, en 35,800 dólares de contado. En noviembre de 2004 vendía el Rover 75 2005, ya con la renovación de ese año, en tres versiones con el mismo V6 de 177 hp y caja automática de cinco: Classic (33,100 dólares), Connoisseur (37,000) y Contemporary (39,850), precios de contado válidos del 4 al 30 de noviembre de 2004. La agencia publicaba los precios en dólares. El INEGI, cuyas cifras empiezan en 2005, registra 177 Rover 75: 33 en enero, 36 en febrero, 27 en marzo y después menos de 20 por mes hasta la última venta, en octubre de 2005.
Motores: 2.5 l V6 (KV6), 177 hp
Carrocerías: Sedán
Modelos parecidos
De la misma clase, vendidos en los mismos años y, cuando hay precios, en un rango parecido.
